(100.26.179.251) 您好!臺灣時間:2021/04/14 08:10
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:吳東融
研究生(外文):Wu Dong-Long
論文名稱:車載網路中機會路由的基地台選擇方法
論文名稱(外文):Selection of Base Stations for Opportunistic Routing in Vehicular Networks
指導教授:曾秀松
指導教授(外文):S. S. Tzeng
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄師範大學
系所名稱:光電與通訊工程學系
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:26
中文關鍵詞:車載網路WiFi網路資訊站無線基地台地理機會路由中央資料庫封包
外文關鍵詞:Vehicular NetworksWiFiInfostationAccess PointsGeographical Opportunistic RoutingCentral databasePacket
相關次數:
  • 被引用被引用:0
  • 點閱點閱:95
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:3
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
現今開車的用路人希望能透過無線網路得到便利的資訊,可是又希望成本低,最好可以免費使用,例如:想知道鄰近的餐廳或是需要找最近的加油站以及停車位等等,甚至連交通事故都能提前知道並且繞道而行,這樣我們可以選擇車載網路(Vehicular Networks)。
車載網路需要透過兩種主要設備來做通訊,(i)每個用路人的車子都必須加裝通訊設備,這裡通訊設備是利用WiFi 來做模擬。(ii)資訊站 ( Infostations )是一種無線基地台(Access Points)對網路的通訊裝置,大部分的情況資訊站都是架設在路口或是路邊。由於車載網路需要車對車傳送訊息的方式,在之前的文獻裡有關於地理機會路由(Geographical Opportunistic Routing)中提供了車對車互相傳送訊息的證明。一開始用路人透過地理機會路由發送需求給中央資料庫(central database),之後再由中央資料庫找出用路人需求的資訊,將用路人需要的資訊轉交給適合的資訊站,最後由資訊站轉交給用路人,用路人接收資訊是允許在有封包遺失的情況下,這裡如何轉交給適合的資訊站,是這篇論文所研究的問題。
在這篇論文中我們在車載網路的環境下提出了一種基地台選取的方法,我們針對這個方法的性能進行研究,並利用事件驅動來模擬此方法造成的效能影響,廣泛的模擬結果顯示出降低封包損失的情形。

Car drivers expect that wireless networks could cheaply provide them with traffic information such as traffic jam and accident warning etc., or value-added services e.g. locations of gas stations and free parking etc.
One possible way is vehicular networks which consist of (i) vehicles equipped with communication devices e.g. WiFi interface and (ii) infostations which are access points connecting Internet and usually are placed around the road side. In previous literature, geographical opportunistic routing has been proposed to provide message forwarding between vehicles. Using geographical opportunistic routing, a car could send a request message to a central database to inquire some traffic information. Once the requested information is retrieved from a database, the information carried in reply packets should be sent to an appropriate base station such that the car can receive the packets with low packet loss.
In this paper, we propose a selection method which selects an appropriate base station in vehicular networks. We conduct event-driven simulations to study the performance of the proposed selection method; extensive simulation results show that the proposed method provides lower packet loss and packet delay.

目錄
誌謝詞 i
摘要 ii
Abstract iii
目錄 iv
圖目錄 vi
表目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 簡介 1
1.2 研究動機 4
1.3 論文架構 6
第二章 導航系統 7
第三章 系統架構 9
3.1 車載網路的機會路由運用 9
3.2 車載網路中回覆的架構 11
第四章 實驗結果 15
4.1 模擬設定 15
4.2 程式架構 16
4.3 模擬結果 19
第五章 結論 24
參考文獻 25

圖目錄
圖1.1 車載網路架構 3
圖1.2 基地台選擇方法 5
圖3.1 基地台選擇車輛流程圖 10
圖3.2 基地台的選擇示意圖 13
圖4.1 基地台擺設架構 16
圖4.2 程式架構流程圖(1) 17
圖4.3 程式架構流程圖(2) 18
圖4.4 在WiFi範圍假設100公尺之Distance與LCM的封包掉包情形 20
圖4.5 在WiFi範圍假設250公尺之Distance與LCM的封包掉包情形 21
圖4.6 在WiFi範圍假設100公尺之Distance與LCM的傳送資料平均抵達時間與基地台數量情形 22
圖4.7 在WiFi範圍假設250公尺之Distance與LCM的傳送資料平均抵達時間與基地台數量情形 23

表目錄
表1.1 WiFi與3G比較 3
表4.1 模擬環境 15

[1]J. Eriksson, H. Balakrishnan, S. Madden. “Cabernet: Vehicular Content Delivery Using WiFi” 2008.
[2] IEEE P802.11-Task Group P, “Wireless Access for the Vehicular Environment (WAVE),” 2009.
[3] I. Leontiadis and C. Mascolo, “GeOpps: Geographical Opportunistic Routing for Vehicular Networks,” in Proc. of the IEEE Workshop on Autonomic and Opportunistic Communications , 2007, pp. 1–6.
[4] I. leontiadis, P. Costa, C. Mascolo, “Extending Access Point Connectivity Through Opportunistic Routing in Vehicular Networks,” IEEE INFOCOM Mini-Track, 2010.
[5] Wireless LAN Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) Specifications: Higher-speed Physical Layer Extension in the 2.4 GHz Band. Technical Report IEEE Std802.11b-1999 (R2003), IEEE, 2003.
[6] A. Stampoulis, and Z. Chai, “A Survey of Security in Vehicular Networks,” Project CPSC 534
[7]M. El Zarki, S. Mehrotra, G. Tsudik, and N. Venkatasubramanian. “Security Issues in a Future Vehicular Network.” In European Wireless, February 2002.
[8]J. Eriksson, H. Balakrishnan, and S. Madden, “Cabernet: Vehicular Content Delivery Using WiFi,” in proceeding of MOBICOM 2008, San Francisco, USA, Sep. 2008, pp.199-210.
[9]S. Chang, Y. Qi, H. Zhu, J. Zhao, and X. Shen, “Footprint: Detecting Sybil Attacks in Urban Vehicular Networks,” IEEE 2011 Computer Society

連結至畢業學校之論文網頁點我開啟連結
註: 此連結為研究生畢業學校所提供,不一定有電子全文可供下載,若連結有誤,請點選上方之〝勘誤回報〞功能,我們會盡快修正,謝謝!
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
系統版面圖檔 系統版面圖檔