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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:陳保勳
研究生(外文):Chen,Bau-Hsun
論文名稱:參與運動賽事觀眾使用網路預辦登機之研究
論文名稱(外文):The study on the use of web check-in by the audience involved in sports events
指導教授:李炳昭李炳昭引用關係
指導教授(外文):Lee, Ping-Chao
口試委員:戴偉峻聶喬齡
口試委員(外文):Tai, Wei-ChunNien, Chiao- Lin
口試日期:2012-05-28
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺中教育大學
系所名稱:體育學系碩士班
學門:教育學門
學類:專業科目教育學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:78
中文關鍵詞:網路預辦登機科技接受模式理性行為理論創新擴散理論任務-科技配適理論
外文關鍵詞:online check-intechnology acceptance modeltheory of reasoned actiondiffusion of innovation theorytask-technology fit theory
相關次數:
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本研究旨在探討參與運動賽事觀眾使用網路預辦登機之研究,參與運動賽事觀眾使用網路預辦登機之研究有以下幾項因素:科技接受模式 (Technology Acceptance Model, TAM) 為基礎,並結合理性行為理論 (Theory of Reasoned Action, TRA)、創新擴散理論(Diffusion of Innovation Theory, DIT) 及任務-科技配適理論 (Task-Technology Fit Theory, TTF)。針對參與運動賽事觀眾進行問卷調查,有效問卷為327份,研究結果顯示,在「認知易用性」對於「認知有用性」、「行為態度」對於「行為意圖」及「任務科技配適度」對於「相容性」皆具有直接正向的影響力。網路預辦登機系統具備容易學習且容易操作之特性,能迅速有效的執行登機步驟,符合觀眾使用網路之習慣。最後,本研究提出建議與後續研究方向,以供航空公司與學者之參考。
This study aims to investigate the use of web check-in by the audience involved in sports events. It is based on the Technology Acceptance Model (TAM), integrating with the Theory of Reasoned Action (TRA), the Diffusion of Innovation Theory, (DIT), and the Task-Technology Fit Theory (TTF). Questionnaires were issued to the audience involved in sports events, of which 327 were returned with valid responses. The study results showed that perceived ease of use has a direct, positive effect on perceived usefulness; attitude towards the behavior has a direct, positive effect on behavioral intention; task-technology fit has a direct, positive effect on compatibility. Furthermore, web check-in systems, which are easy to learn and to operate, can rapidly and effectively execute check-in procedures, and conform to the use by an Internet audience. Finally, the researcher provides suggestions and subsequent research directions as a reference for airline companies and scholars.
中文摘要 I
英語摘要 II
目錄 III
表目錄 V
圖目錄 VI
第壹章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 5
第三節 研究範圍 6
第四節 研究流程 7
第貳章 文獻探討 9
第一節 理性行為理論 9
第二節 科技接受模式 13
第三節 創新擴散理論 17
第四節 任務-科技配適理論 20
第五節 本章小節 23
第參章 研究方法 25
第一節 研究架構與設計 25
第二節 研究假設 26
第三節 研究對象與問卷設計 29
第四節 資料收集 33
第五節 資料分析 37
第肆章 研究分析與結果 39
第一節 樣本基本資料分析 39
第二節 效度與信度檢定 43
第三節 外在變項分析 46
第四節 假說相關驗證 57
第伍章 結論與建議 61
第一節 理論貢獻 61
第二節 實務意涵 65
第三節 後續研究建議 67
參考文獻 69
附錄 76

表目錄
表3-1任務-科技配適程度問項 29
表3-2相容性認知問項 30
表3-3認知有用性問項 30
表3-4認知易用性問項 31
表3-5行為態度問項 31
表3-6行為意圖問項 32
表3-7前測項目分析之綜合結果 33
表4-1樣本基本資料表 40
表4-2各研究變項之敘述性統計 42
表4-3正式問卷各構面信度 43
表4-4正式問卷建構效度 43
表4-5「性別」在「各構面」上之平均數差異性檢定表 47
表4-6「年齡」在「各構面」上之平均數差異性檢定表 48
表4-7「教育程度」在「各構面」上之平均數差異性檢定表 50
表4-8「職業」在「各構面」上之平均數差異性檢定表 52
表4-9「每月收入」在「各構面」上之平均數差異性檢定表 55
表4-10變項間簡單相關驗證 57
表4-11路徑檢定彙整 59

圖目錄
圖1-1近十年來臺旅客及出國人次變化 2
圖1-2本研究流程 7
圖2-1理性行為理論架構圖 10
圖2-2科技接受模式架構圖 13
圖2-3個人創新性五種等級 17
圖2-4任務-科技適配度理論 21
圖3-1本研究架構圖 25
圖3-2本研究假設示意圖 28
圖4-1本研究示意圖與多元相關係數 60

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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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