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研究生:孫文俊
研究生(外文):Wen-Chun SUN
論文名稱:捷運工程結構機電整合施工探討
論文名稱(外文):Interface Integration of Structural, Electrical and Mechanical Systems for Metro Rapid Transit Construction
指導教授:張景鐘張景鐘引用關係
指導教授(外文):Jing-Jong Jang
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:河海工程學系
學門:工程學門
學類:河海工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:100
中文關鍵詞:捷運工程機電整合界面(CSD)結構機電整合界面(SEM)
外文關鍵詞:Metro Rapid Transit ConstructionCombined Service Drawing(CSD)StructuralElectrical and Mechanical(SEM)
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大台北市都會區發展快速,交通車輛與人口稠密,捷運車站在既有建築物間設立,由於土地有限,設計顧問利用空間規劃站體設施,承攬廠商依設計圖說完成與政府間合約任務。捷運工程成本龐大,廠商於施工期間界面多且複雜,廠商需一套規範,供各承包商依據遵循,將整體施工時產生之工程界面整合與管理,不利於工程進度之界面進行管控,維護施工廠商權益,確保施工的時程及品質。
主承攬土建廠商於每月會辦理CIP現場協調會議,各施工界面廠商CSD圖說(包括水電、環控、供電、號誌、通訊、自動收費以及軌道等施工廠商)為工程中各主要設備位置與管理路徑協調配置,亦作為SEM圖在設計階段之製作依據,彙整納入建築/結構圖中以利土建廠商得於繪製施工圖時以利日後施工階段施工時之重要參考,將各核心機電系統標之子廠商所需設備及相關預埋管(件)逐一納入施工圖說以符合現場施作時之所需SEM圖說,整合各廠商需求,據以日後施工,提升工程品質及節省成本。
本研究將以南港線東延段CE831A區段標工程為車站、隧道的土木工程及本標(CE730A)機電子標電(扶)梯標(CE636C/D)、水電/環境控制標(CE630A /CE638A)機電子標工程為例,工程施工期間釐清各機電系統標之需求以及配合契約規定之必要界面,完成各關聯系統廠商之種類與作業項目,提升施工效率與工程品質,並作為往後相關工程施作參考。

The huge metropolitan area of Taipei is developing rapidly. Densely populated with high vehicular traffic, its MRT stations are located around existing buildings. Because of limited land, design consultants can only make use of available space to plan facilities for the stations, and for contractors to fulfill their contract with the government according to the blueprints. The Metro Rail project incurs huge capitalization while the interfaces encountered by suppliers during the undertaking are numerous and complicated. Hence, the suppliers need a set of standards for all contractors to follow in order that the engineering interfaces produced during the entire undertaking may be integrated and managed. On the other hand, interfaces that are disadvantageous to the progress of the work may be controlled. This will safeguard the interests of the suppliers as well as ensure prompt project schedule and quality.
The main construction work contractors and suppliers will hold a monthly on-site CIP coordination meeting where all interface suppliers (including water and power, environmental control, power supply, signals, communications, automatic ticketing and rails suppliers) will coordinate and deploy all main equipment to their respective position and management methods during the undertaking of the project. This would also serve as the basis in the design stage of the SEM drawing which in turn will be compiled and included in the building and structural diagrams. These diagrams will help construction contractors in drawing up engineering plans which to be used later as important references during the implementation stage. Equipment and pre-buried pipes (parts) needed by all accredited electrical and mechanical subcontractors must be included one by one in the drawing to conform to the SEM drawing required at the job site. The requirements of all suppliers are to be gathered together as a basis for later jobs to upgrade work quality and save costs.
This research takes the following projects as examples: The station and tunnel construction works of the CE831A Nan-Kang Line East Extension Section, the electrical and mechanical project of CE730A, the escalator project of CE636C/D, the water、power and environmental control of the CE630A and the electrical and mechanical sub-project of the CE638A. While the construction work is being undertaken, the requirements of all electrical and mechanical systems and the clarification of interfaces needed to conform to the contract specifications must be clarified; so that a list of all types and operations of associated system suppliers can be completed. The results of this research will improve work efficiency and project quality and will also serve as a reference for future engineering works.

中文摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
目錄 Ⅳ
圖目錄 VⅡ
表目錄 VIII
附錄表 ..X
第一章 緒論 1
1.1 研究動機與背景 .1
1.2 研究目的與方法 3
1.3 研究範圍與限制 5
第二章 文獻回顧 7
2.1 前言 7
2.2 捷運工程界面概述 8
2.3 相關之研究文獻 19
第三章 捷運工程結構機電整合施工模式 ..21
3.1 施工問題之形成 ..21
3.2 整合施工問題探討 ..23
3.2.1 機電整合設計階段原因 ..23
3.2.2 機電整合施工階段原因 ..23
3.3 施工整合作業流程 ..28
3.3.1 捷運工程界面協調方法 ..29
3.3.2 界面整合作業流程 ..31
第四章 捷運工程結構機電整合施工 ..35
4.1 前言 ..35
4.1.1 捷運工程土建主承包廠商 ..35
4.1.2 捷運工程機電系統廠商 ..37
4.2 工程管理 ..39
4.2.1 管理組織及權責 ..41
4.2.2 作業要領 ..43
4.2.3 作業程序 ..46
4.2.4 協調會議 ..47
4.3 實際案例 ..50
4.3.1 車站接地系統 ..51
4.3.2 車站大底軌道層底版 ..53
4.3.3 車站連續壁內側牆 ..54
4.3.4 車站軌道層、月台層及穿堂層之隔間牆 ..55
4.3.5 車站軌道層、月台層及穿堂層之樓版 ..57
4.3.6 車站頂版 ..58
第五章 結論與建議 ..59
5.1 結論 ......59
5.2 建議 ..61
參考文獻 ..62
附錄 ..65











圖 目 錄
圖1-1 研究流程與架構圖 6
圖2-1 界面分類 ..11
圖3-1 捷運工程結構機電整合設計階段問題探討 ..25
圖3-2 捷運工程結構機電整合施工階段問題探討 ..26圖3-3 界面整合作業流程 ..34
圖4-1 土建工程承包廠商組織圖 ..36
圖4-2 機電系統承包廠商組織圖 ..38
圖4-3 捷運南港線東延段CE730A CIP工作協調組織圖 ..40
圖4-4 捷運南港線東延段CE730A管理組織圖 ..43











表 目 錄
表2-1 界面之定義 8
表2-2 捷運工程界面定義 9
表2-3 界面分類之意義 ..12
表2-4 臺北捷運淡水線界面協調實際作為(規劃階段) ..13
表2-5 臺北捷運淡水線界面協調實際作為(設計階段) ..13
表2-6 臺北捷運淡水線界面協調實際作為(施工階段) ..15
表2-7 捷運廣義之內/外部界面分類表 ..17
表2-8 捷運機電工程內/外部界面分類 ..18
表2-9 捷運相關界面研究 ..19
表3-1 土木標與機電系統標間界面關係 ..22
表3-2 捷運工程界面協調分類 ..28
表3-3 捷運工程界面協調方式及功能 ..30
表4-1 金屬導管及PVC導管的最小彎曲半徑表 ..45
表4-2 牆套管及樓板套管對照表 ..45
表4-3 底版下方接地系統界面項目一覽表 ..52
表4-4 軌道層底版下方界面項目一覽表 ..53
表4-5 車站連續壁內側牆界面項目一覽表 ..54
表4-6 軌道層、月台層及穿堂層之隔間牆界面項目一覽表 ..56
表4-7 軌道層、月台層及穿堂層之樓版界面項目一覽表 ..58
















附 錄
附錄4-1 南港站接地系統施工作業完工審驗單及檢查表 ..65
附錄4-2 南港站接地系統施工作業測試紀錄 ..66
附錄4-3 南港站接地系統施工作業施工照片 ..67
附錄4-4 南港站接地系統施工作業接地電阻值照片 ..68
附錄4-5 南港站軌道層施工作業完工申請單 ..69
附錄4-6 南港站軌道層施工作業界面廠商需求簽認表 ..70
附錄4-7 南港站軌道層施工作業界面廠商需求圖面統計表 ..71
附錄4-8 南港站軌道層施工作業完工數量統計表 ..72
附錄4-9 南港站軌道層施工作業界面廠商SEM施工圖 ..73
附錄4-10 南港站軌道層施工作業預埋施工照片 ..74
附錄4-11 南港站軌道層施工作業預埋施工照片 ..75
附錄4-12 南港站軌道層施工作業預埋施工照片 ..76
附錄4-13 南港站車站側牆施工作業完工審驗單及檢查表 ..77
附錄4-14 車站側牆施工作業界面廠商需求簽認表及數量計算表 ..78
附錄4-15 車站側牆施工作業界面廠商SEM施工圖 ..79
附錄4-16 車站側牆施工作業預埋施工照片 ..80
附錄4-17 車站側牆施工作業預埋施工照片 ..81

附錄4-18車站隔間牆完工審驗單及數量表 ..82
附錄4-19 車站隔間牆預留套管統計表 ..83
附錄4-20 車站隔間牆預留套管統計表1/2 ..84
附錄4-21 隔間牆預留套管統計表2/2及界面廠商需求簽認表 ..85
附錄4-22 隔間牆界面廠商需求簽認表 ..86
附錄4-23 隔間牆 (D10-D6) 界面廠商SEM施工圖 ..87
附錄4-24 隔間牆 (D10-D6) 界面廠商SEM施工圖放大版 ..88
附錄4-25 軌道層及月台層隔間牆施工作業預埋照片 ..89
附錄4-26 軌道層及月台層隔間牆施工作業預埋照片 ..90
附錄4-27 軌道層及月台層隔間牆施工作業預埋照片 ..91
附錄4-28 軌道層及月台層隔間牆施工作業預埋照片 ..92
附錄4-29 軌道層及月台層隔間牆施工作業預埋照片 ..93
附錄4-30 車站樓版完工審驗單及數量表 ..94
附錄4-31 車站樓版預留套管統計表 ..95
附錄4-32 車站樓版預留套界面廠商需求簽認表 ..96
附錄4-33 車站樓版預留套管數量統計表 ..97
附錄4-34 樓版預留套管(S04-S06)界面廠商SEM施工圖1/3 ..98
附錄4-35 樓版預留套管(S04-S06)界面廠商SEM施工圖2/3 ..99
附錄4-36 樓版預留套管(S04-S06)界面廠商SEM施工圖3/3 .100

一、孟善治,1991,「捷運系統之機電工程及其界面簡介」,捷運技術半年刊第 15期。
二、詹德欽,1993,「捷運工程高運量系統機土界面關係探討」,臺北都會區捷運系統工程研討會論文集。
三、黎煥霖,1994,「界面協調在淡水線捷運工程的實際作為」,臺北市政府捷運工程局機電系統論文集。
四、王正安,1996,「捷運工程機土界面關係之研討」,捷運技術半年刊第 15期。
五、戴培達,1999,「施工階段界面圖繪製整合」,台灣營建研究院工程設計品保與界面圖說整合研討會。
六、斐文正、洪瀛章、林賢樑, 2000,「捷運工程界面整合管理」,捷運技術半年刊第 15期。
七、張兆麟、王忠良、陳邦寧、林宗銘、邱垂億,2000,「捷運專案計畫施工管以臺北捷運中和線 CC560 標為例」,捷運技術半年刊第 15期。
八、陳立平、林賢樑,2000,「車站土建區段標文件中的土機界面設計作業」,捷運技術半年刊。
九、陳怡萱,2002,「專案工程設計階段管理之研究」,國立台灣科技大學營建工程系研究所碩士論文。
十、張明坤、張旭南、段紹緯、蘇子正、謝震輝與王偉棟等人,2003,「捷運系統建設技術規範草案之研究-系統整合篇(1/2)」,交通部科技顧問室台北市政府出版品編號:1009301439。
十一、台北市政府捷運工程局,2003,「第三章機電系統工程第八節界面整合作業」,台北市政府捷運工程局。
十二、林宗銘,2003,「捷運工程施工階段土機界面管理模式之研究」,國立台灣科技大學營建工程系研究所碩士論文。
十三、黎煥霖,2004,「系統整合在捷運工程建設中的架構與運作」,捷運技術半年刊第31期
十四、黎煥霖,2004,「界面管制文件在土城線的實際作為」,捷運技術半年刊第31期。
十五、泛亞工程建設股份有限公司,2004,「南港線東延段C E730A 區段標SEM 施工計畫書」,臺北市政府捷運工程局東區工程處核定(第O版)。
十六、蔡天和,2005,「捷運機電系統工程施工界面爭議之研究」,世新大學碩士論文。
十七、戴盈正,2005,「高雄捷運細設階段機土界面管理模式之研究」,國立成功大學土木工程研究所碩士論文。
十八、賴銘利,2005,「界面作業群組化管理之實務運用」,國立交通大學碩士論文。
十九、邱金鶴,2007「解決捷運工程施工界面問題之探討-以臺北捷運(CD550標)工程為例」,國立中 央 大 學土木工程學系碩士論文。

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