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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:許書榮
研究生(外文):Hsu,Shurong
論文名稱:一種以微控制理論為基礎之機車含氧感知器系統之研製
論文名稱(外文):A Design Based On Micro-Chip Control Theory For Motorcycle O2-Sensor
指導教授:林謝興
指導教授(外文):Lin,Shiehshing
口試委員:詹耀坤陳智湧
口試委員(外文):Jan,YawkuenChen,Chihyung
口試日期:2012-07-08
學位類別:碩士
校院名稱:聖約翰科技大學
系所名稱:電機工程系碩士班
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:32
中文關鍵詞:含氧感知器微控制理論空燃比
外文關鍵詞:O2-sensormicro-control theoryAir-fuel ratio
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論 文 摘 要

  本文針對光陽(KYMCO)五期噴射機車之含氧感知器提出一種系統之研製,利用微控制器理論產生出一個脈波,將其脈波回傳給噴射機車之控制主電腦,立即調整噴油嘴的脈衝頻寬,並藉由電腦的控制,使空燃比維持在一個固定之常數值使機車於行駛狀態下達到最佳效果。其主要功能:(1)提昇機車動力 (2)震盪電壓輸出值 (3)達到省油之效果 (4)空燃比更佳化,使其效果更穩定。

ABSTRACT

In this thesis, based on the micro-chip control theory, author proposes an O2-sensor for KYMCO motorcycle. The proposed device has some special features: a. Promoting the power of motorcycle, b. Reducing the voltage value of vibrations, c. Fuel saving, d. Environment protecting. Numerous tests have been made and some successful results are obtained.

目錄
論 文 摘 要
ABSTRACT
誌謝
目錄
圖目錄
表目錄
第一章 緒論
1.1 前言
1.2 研究動機
1.3 論文架構
第二章問題探討
2.1 噴射機車系統架構
2.2 噴射機車之優缺點比較
第三章 實驗設備與實驗方法
3.1 實驗設備
3.2 實驗一
3.3 實驗二
第四章 實驗數據與分析
4.1 實驗一結果
4.2 實驗二結果
4.3 實驗結果分析
第五章 結論
5.1結論
5.2未來展望
參考文獻


參考文獻
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