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研究生:張展誌
研究生(外文):Chang, Chan-Chin
論文名稱:台中市一線天自行車道環境屬性與地方依附之研究
論文名稱(外文):Bikeway Environmental Attributes and Satisfaction-A case Study of YishiantianBikeway in Taichung
指導教授:張庭彰張庭彰引用關係
指導教授(外文):Chang,Tin-Chang
口試委員:張庭彰莊淑惠俞一唐
口試委員(外文):Chang,Tin-ChangChuang,Shu-HuiYu,Yi-Tang
口試日期:2012-07-13
學位類別:碩士
校院名稱:亞洲大學
系所名稱:經營管理學系碩士班
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:71
中文關鍵詞:自行車道環境屬性地方依附
外文關鍵詞:bikewayenvironmental attributesenvironmental satisfaction
相關次數:
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摘要
近年來自行車使用已逐漸受到重視,使得發展適宜的自行車道環境格外重要,而自行車道管理者若能瞭解與遊客間在環境知覺上的差異情形,對於環境規劃或改善將有所助益。本研究目的為瞭解台中市霧峰區一線天自行車道遊客之環境屬性滿意度與地方依附之關係,期望研究結果與建議,能提供日後自行車道規劃與發展之參考。
本研究工具為封閉式問卷,遊客採便利抽樣,共得有效問卷98份,回收率為98%;本研究資料採用描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析等資料分析方法進行分析。
研究結果顯示,自行車道遊客男性多於女性,並主要以31~40歲、已婚且有小孩、居住於大里區本地、具有大學(專科)學歷且就業於服務業之自行車騎士為最多。
在騎乘特性部分,其自行車之來源以自備者居多、並多與家人或朋友一同騎乘之狀況為最多;騎乘的活動頻率以每月騎乘10次之頻率為最多。每次騎乘的時間長短則以每次騎乘31分鐘至1小時者為最多。
研究結果顯示,在環境屬性滿意度部分,會受到教育程度、活動頻率、騎乘時間等變項影響。

關鍵字:自行車道、環境屬性、地方依附。

Abstract
Bicycle uses have gradually become greatly important in recent years. Therefore, making appropriate bikeway environment is important. It can be beneficial to the bikeway environmental planning if bikeway managers can understand tourists’ attributes toward bikeway environment. The purpose of this study was to understand the Yishiantian bikeway environmental attributes and satisfaction in Wufeng, Taichung City. The study findings and recommendations can be provided for the future bikeway environmental planning and development.
The study instrument was a closed questionnaire with a random sampling. 98 valid questionnaires were collected with a 98% response rate. Descriptive statistics, t-test, single factor variance analysis were used to analyze the collected data.
The results have shown that there are more female biking visitors than male. Most are 31 to 40 years old, married and with children living in Dali District, with a bachelor degree and work in the services sector.
As for riding characteristics, most are self owned, and riding with family or friends. Riding 10 times a month is the most for the riding frequency. Riding duration is 31 minutes to an hour the most for each time.
The results have shown that environmental satisfaction is varied with the impact of the level of education, frequency and riding time.





Keywords: bikeway, environmental attributes, environmental satisfaction.

謝誌 I
中文摘要 II
Abstract III
目錄 IV
表目錄 V
圖目錄 VII
第一章 緒論 1
第一節 研究動機 1
第二節 研究目的 3
第三節 研究範圍與限制 3
第四節 名詞解釋 4
第五節 研究步驟 4
第二章 文獻探討 6
第一節 自行車發展簡史與現況 6
第二節 自行車分類與設置原則 9
第三節 環境屬性的定義 24
第四節 地方依附的定義與研究 27
第三章 研究方法 36
第一節 研究場域概述 36
第二節 研究架構 37
第三節 研究假設 37
第四節 抽樣設計 38
第五節 資料處理方法 38
第六節 問卷設計 40
第七節 因素分析 47
第四章 資料分析 50
第一節 基本資料分析 50
第一節 自行車騎士特性與環境屬性之檢定分析 52
第五章 結論與建議 62
第一節 結論 62
第二節 建議 63
參考文獻 64

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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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