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研究生:林建宏
研究生(外文):Chien-Hung Lin
論文名稱:異丙醇混合燃料應用在汽油引擎之研究
論文名稱(外文):A applicable Study on Isopropyl Alcohol Mixed Fuel in Spark Ignition Engine
指導教授:林百福林百福引用關係
指導教授(外文):Bai-Fu Lin
口試委員:黃道易黃錦鐘
口試委員(外文):Dao-Yi HuangJin-Jhong Huang
口試日期:2012-07-06
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北科技大學
系所名稱:車輛工程系所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:74
中文關鍵詞:異丙醇燃料替代能源
外文關鍵詞:Isopropyl alcohol fuelAlternative energy
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因醇類燃料是屬於富氧燃料,有助於SI引擎於燃燒時更完全。且異丙醇燃料性質近似於乙醇又是親油性醇類燃料,故可直接混合石化汽油使用於SI引擎上,以促進燃料燃燒更為完全,達到燃燒溫度降低,使NOX排放量減少,並解決乙醇燃料與民爭食之問題。
目前醇類燃料主要研究在於甲醇和乙醇燃料居多,但是在異丙醇上的應用研究較少。故本研究使用汽油以及P3(石化汽油中混合3%異丙醇)和P10(石化汽油中混合10%異丙醇)等三種燃料做為實驗燃料。經實驗結果證明,添加異丙醇燃料有較高的能源效率及較低的廢氣排放汙染物,符合目前重視的節能與環保的議題,且燃料本身較其他醇類燃料對金屬和橡膠的影響較小,無須對燃油系統做修改,可直接使用於機車引擎上。


Since the alcohol alternative fuels are oxygen-rich fuel, the combustion of the fuel is more complete when using in the SI engine. The isopropyl alcohol is one of the effective ways to increase the combustion of the fuel due to the nature of isopropyl alcohol is not only similar to the ethanol but also is a lipophilic alcohol fuel.
By using the mixed petrochemical gasoline in SI engines, it effectively promotes complete combustion, reduces the temperature of combustion in the engine, and decreases the NOX emissions. The research in alcohol alternative fuels is more focus on the methanol and ethanol fuel, but less applied research on the isopropyl alcohol.
In this paper, the use of gasoline and the P3 (Sinopec petrol mixed 3% isopropyl alcohol) and P10 (petrochemical gasoline mixed with 10% isopropyl alcohol) are used as the experimental fuel.
The experimental results show that the isopropyl alcohol based fuels have high energy efficiency and lower emission of pollutants. It is in line with the current emphasis of energy conservation and environmental issues. Furthermore, the fuel can be used directly in the motorcycle engine without any modify to the current fuel system due to the effect to metal and rubber is lesser than other alcohol fuels.


中文摘要 i
英文摘要 ii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 01
1.1前言 01
1.2研究動機與目的 03
1.3研究方法 04
1.4研究範圍與限制 05
第二章 文獻探討 06
2.1替代燃料研究現況 06
2.1.1天然氣 07
2.1.2液化石油氣 08
2.1.3二甲醚 09
2.1.4氫 09
2.1.5甲醇 10
2.1.6乙醇 11
2.1.7生質柴油 12
2.2異丙醇特性 14
2.3相關文獻研究 17
2.3.1國內相關文獻 17
2.3.2國外之研究 19
2.4結語 20
第三章 實驗設備與方法 21
3.1實驗設備 21
3.2實驗用燃料 23
3.3實驗用引擎 25
3.4控制與量測系統 27
3.4.1引擎動力計 27
3.4.2燃料消耗計 29
3.4.3 CO和CO2 分析儀 30
3.4.4 NOX分析儀 31
3.4.5 HC 分析儀 32
3.4.6噴射系統診斷器 34
3.5實驗步驟與方法 35
3.5.1實驗步驟 35
3.5.2實驗方法 35
第四章 實驗結果與討論 39
4.1 BSFC制動燃料消耗率之比較分析 39
4.2 BSEC能源效率之比較分析 41
4.3 CO之比較 43
4.4 THC之比較 45
4.5 CO2之比較 47
4.6 NOX之比較 49
4.7 EGT之比較 51
4.8 Power之比較 53
4.9 Torque之比較 55
第五章 結論與建議 58
5.1結論 58
5.2建議 59
5.3未來研究方向 59
參考文獻 61
附錄
A 95無鉛汽油(G95燃料)之實驗數據 66
B 95無鉛汽油混合3%異丙醇燃料(P3混合燃料)之實驗數據 69
C 95無鉛汽油混合10%異丙醇燃料(P10混合燃料)之實驗數據 72


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