跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(35.172.136.29) 您好!臺灣時間:2021/07/25 02:28
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:林恬欣
研究生(外文):Tien-Hsin Lin
論文名稱:台北市智慧型公車候車亭準則及設計
論文名稱(外文):Guidelines and Design for Taipei City Intelligent Bus Stop
指導教授:鄭傅儒鄭傅儒引用關係
口試委員:郭中人陳文印
口試日期:2012-07-20
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北科技大學
系所名稱:創新設計研究所
學門:設計學門
學類:綜合設計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:109
中文關鍵詞:台北市公車智慧型候車亭候車亭準則候車亭設計
外文關鍵詞:Taipei city busIntelligent bus stopBus stop guidelinesBus stop design
相關次數:
  • 被引用被引用:3
  • 點閱點閱:858
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:1
科技發展日新月異,隨著智慧型可攜裝置日漸普及、觸控科技的材料與系統不斷突破、及衍生的無線網路熱點普遍建置,人們的生活習慣開始被改變,對於公共服務的資訊取得需求也相對提升。
為呼應資訊流通形式的發展趨勢,達到「活氧計畫」的概念,應由政府的推動資訊平等。在資訊對等的觀念下,不應有貧富的差距,平等的獲得更為便利的資訊,提昇城市生活品質、增加國際都市競爭力。
從整體層面來思考公車站作為一個隨處可見的公共街道設施,如何以全面性的觀點,思考其可以扮演的角色,而非侷限於一個單一的機能的設施,成為本研究主要的課題。
本研究利用文獻研究法對相關之理論、案例及質化資料進行蒐集及整理,整合以上的調查結果,提出智慧型公車站的設計準則,以作為後續的公車站設計的依據及設計條件。並依據設計準則,提出可能的設計結果作為設計參考,不針對某一硬體設備做深入規範,使其能配合現況環境、使用者需求及科技發展程度,有其調整空間。
智慧型公車候車亭設計準則主要針對在候車亭設計階段,參考引用智慧型裝置所需配合之事項加以規定,以達到智慧空間、智慧都市的目標。


Technology is advancing rapidly, as the popularity of intelligent portable devices, touch technology breakthroughs in materials and systems, wireless network hotspots are generally established, people begin to change habits, people''s demand for public services and the information obtained is changed.
To respond the development trend of information flow, the Government should promote equality. Under the concept of peer information, there should be no gaps between the rich and, facilitate equal access to information, improve the quality of urban life, increasing the international competitiveness of urban.
Research process is the use of theory and case study collection and collation, qualitative data collected and collated, and integrate findings of the above proposed intelligent bus stop design guidelines to serve as the basis for subsequent bus stop design and design conditions. Based on the design guidelines, possible results of design as a design reference, not hardware specific specifications, enabling it to cope with the current situation of the environment, user needs and level of development of science and technology, there is room to adjust.
Design guidelines for intelligent bus stop, reference refer to intelligent devices needed to cope with the matter to be provided in order to achieve the goal of intelligent space, smart city.


中文摘要 i
英文摘要 ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 研究動機與目的 2
1.1.1 研究動機 2
1.1.2 研究目的 2
1.2 研究方法與流程 3
1.2.1 研究方法 3
1.2.2 研究流程 4
1.3 研究對象、範圍及限制 5
1.3.1 研究對象 5
1.3.2 研究範圍 5
1.3.3 研究限制 5
第二章 文獻回顧 6
2.1行人步行特性及空間尺度需求 6
2.2 街道傢俱 7
2.2.1 公車候車亭設計及設置建議 9
2.2.2 公車站牌設計及設置建議 10
2.2.3 照明設施 11
2.2.4 標示系統 12
2.3 行動不便者之移動特性 13
2.4 活氧計畫 20
2.5 互動裝置藝術 23
2.6 智慧空間 26
2.7 智慧都市 29
2.7.1 智慧都市指標 31
2.7.2 智慧經貿園區 34
第三章 研究架構與方法 35
3.1 人因工程 36
3.2 街道傢俱 36
3.3 智慧空間 36
3.4 智慧都市 36
3.5 活氧計畫 37
3.6 互動裝置藝術 37
3.7 案例分析 37
3.8 觀察 37
3.9 問卷 38
3.10 準則建立 38
3.11 建議 38
第四章 研究分析 39
4.1 人因工程 39
4.2 街道傢俱 41
4.3 智慧空間 44
4.4 智慧都市 45
4.5 活氧計畫 47
4.6 公車站的特性 47
4.7 資訊內涵現況分析 48
4.7.1 5284我愛巴士 48
4.7.2臺北好行 58
4.7.3 MOTA台北趣遊地圖 72
4.7.4現況資訊內涵比較 83
4.8 案例分析 85
4.9 觀察 93
4.10問卷 95
第五章 設計準則建立 96
5.1 設計準則建立之依據 96
5.2 設計準則 98
第六章 設計 101
6.1 設計理念 101
6.2 設計說明 101
第七章 結論與檢討 104
7.1 結論 104
7.2 檢討 105
參考文獻 106
附錄
A 現況觀察記錄表 108
B 問卷內容 109


[1] Negnevitsky, Michael,顧力翔、沈晉惠譯,人工智慧智利系統導論,台北市;臺灣培生教育,2007。
[2] 內政部營建署,市區道路工程規劃及設計規範之研究,民國90 年。
[3] 內政部營建署,公共建築物供行動不便者使用設施與設備設計施工手冊,民國85年8月。
[4] 台北市政府工務局建築管理處,台北市無障礙設施設參考手冊,民國94年12月。
[5] 台北市政府都市發展局,台北市人行系統環境改善實施手冊,民國85年。
[6] 交通部運研所,公車動態資訊系統實作手冊,台北市;交通部運輸研究所,2004。
[7] 交通部運研所,應用都市與計程車動態系統資訊發展ATIS即時交通資訊系統之研究,台北市;交通部運輸研究所,2004。
[8] 呂懿慧,通訊技術於智慧型運輸系統(ITS)之應用研究,新竹:工研院經資中心出版,2003。
[9] 林泓達,智慧型手持裝置發展現況及未來趨勢,新竹:工研院經資中心出,2003。
[10] 邱茂林,透視智慧環境,建築情報雜誌社,2005。
[11] 姚瑞中,臺灣裝置藝術,木馬文化,2004。
[12] 郭中人,智慧型設計系統,台北市:詹氏出版社,2005。
學位論文
[13] 李昭賢,即時智慧型交通控制系統軟體的設計與製作,碩士論文,國立臺北科技大學機電整合研究所,台北,2000。
[14] 林珮淳、吳佩芬,數位藝術相關理論研究與創作探討,國立台灣藝術大學,台北,2002。
[15] 吳曉鈴,以多代理人為基礎之智慧型警報處理系統設計,碩士論文,國立臺北科技大學機電整合研究所,台北,2004。
[16] 顏志娟,應用文件探勘技術於智慧型中文資訊檢索系統,碩士論文,中國文化大學,台北,2003。
[17] 劉名修,具警報機制之智慧型行動照護系統,碩士論文,國立臺北科技大學電腦與通訊研究所,台北,2005。

網路文獻
[18] 5284我愛巴士 http://5284.taipei.gov.tw/(2012/7/18)
[19] Ed Tannenbau http://et-arts.com/blog/ (2012/7/18)
[20] Jim mason http://www.terrakino.net/pages/artimages.htm (2012/7/18)
[21] MOTA趣遊台北地圖http://mota.taipei.gov.tw/mota2/public/ (2012/7/18)
[22] http://www.toxel.com/inspiration/2009/05/01/15-unusual-and-creative-bus-stops/ (2012/7/18)
[23] http://www.toxel.com/inspiration/2008/10/03/creative-bus-stop-advertisements/ (2012/7/18)
[24] http://www.cctv.com/english/special/excl/20090707/108829.shtml (2012/7/18)
[25] http://www.pcworld.com/article/218163/yahoos_interactive_bus_stops_are_a_fun_way_to_pass_the_time.html (2012/7/18)
[26] http://www.coloribus.com/adsarchive/ambient/health-club-the-weight-measuring-bus-stop-13024005/ (2012/7/18)
[27] http://www.jcdecauxna.com/innovate/innovate-advertising-image-gallery?page=31 (2012/7/18)
[28] 市區道路人行道設計手冊
http://w3.cpami.gov.tw/district6/district7.htm (2012/7/18)
[29] 互動裝置藝術
http://www.digiarts.org.tw/ShowArchiveListTW.aspx?lang=zh-tw&CA_GROUP=W1 (2012/7/18)
[30] 活氧計畫http://oxygen.lcs.mit.edu/Overview.html (2012/7/18)
[31] 活氧計畫DIGITIMES http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?CnlID=10&Cat=35&Cat1=&id=127984#ixzz1vxfNxRtk (2012/7/18)
[32] 智慧都市http://www.smart-cities.eu (2012/7/18)
[33] 智慧都市smartcities http://www.smartcities.info/files/Smart%20Cities%20Project%20Guide.pdf (2012/7/18)
[34] 內政部建築研究所建築物無障礙設施設計規範http://free.abri.gov.tw/law_menu.php (2012/7/18)


QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top