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研究生:黃冠維
研究生(外文):Guan-Wei Huang
論文名稱:感性工學方法運用於鋁合金航空貨櫃之分析研究
論文名稱(外文):Using the Kansei Engineering Method for Aluminum Alloy Aeronautic Container Analysis and Research
指導教授:王紀瑞
指導教授(外文):Jee-Ray Wang
學位類別:碩士
校院名稱:建國科技大學
系所名稱:自動化工程系暨機電光系統研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:101
語文別:中文
論文頁數:52
中文關鍵詞:感性工學航空貨櫃5W1HISM
外文關鍵詞:Kansei EngineeringAeronautic Container5W1HISM
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本研究利用感性工學方法,針對航空業所使用的航空貨櫃進行分析,探討質輕的複合材料與傳統鋁製的航空貨櫃之成本效益,成為提供各廠商製作航空貨櫃的參考指標。首先蒐集相關資料,針對製作航空貨櫃的決策要素,進行專家意見的訪談調查,找出重要的決策因素。接著透過感性工學語彙的資料庫建立,以及運用永井方法(5W1H)進行語彙決策因素的篩選。最後運用詮釋結構模式(ISM)分析處理,探討出鋁合金航空貨櫃的機能設計路徑,藉以找出適當的決策方案。之後將選擇一條路徑利用SolidWorks設計出航空貨櫃,再使用LS-DYNA對航空貨櫃鋁板做模擬撞擊分析,期望可提供相關設計人員設計航空貨櫃之依據。
This research uses the Kansei Engineering method to analyze aeronautic containers used by the aviation industry. The cost effectiveness between the light qualitative composite aeronautic container and the traditional aluminum aeronautic container is investigated. The relevant information was collected from interviews with specialists to identify the relative manufacturing decision-making factors. The decision making factor terms were then organized by establishing a database of Kansei and Nagai method (5W1H) Engineering terms. Interpretive Structural Modeling (ISM) was then used to analyze the route functions in designing aluminum alloy aeronautic containers.
目錄
頁次
摘要 I
ABSTRACT II
目錄 III
圖目錄 V
表目錄 VII
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機與目的 2
1.3 研究架構 3
第二章 文獻回顧 5
2.1 航空貨櫃 5
2.1.1 航空貨櫃裝載流程 9
2.2 感性工學 14
2.2.1 感性工學的定義 17
2.2.2 感性工學的類型 18
2.2.3 感性工學的施行手法分類 20
2.3 永井方法設計應用理論(5W1H) 21
2.4 階層分析(詮釋結構模式分析,ISM) 24
2.5 LS-DYNA介紹 26
2.6 前處理器HYPERMESH 介紹 27
第三章 評量調查與執行 28
3.1 受測者編碼 28
3.2 鋁合金航空貨櫃屬性要素的篩選 29
第四章 資料分析 34
4.1 要素因果關係 35
4.2 ISM結構分析 37
4.3 SOLID WORKS設計 39
4.4 撞擊分析 42
4.4.1 航空貨櫃鋁板實際模型建立 42
4.4.2 航空貨櫃鋁板正面撞擊模擬 44
第五章 結論與建議 49
5.1 結論 49
5.2 建議 49
參考文獻 50


參考文獻
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【13】薑秀傑、梁榮進、胡天鐘、朱倖慧,“金屬工藝產品設計教育
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83-96,2011年。
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方法分析臺灣DIY傢俱消費者之購買決策”,感性工學研討會
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【17】 永井正武,“系統之戰略分析設計技法”, 東芝
(株)Computer Reliability教材,2001年。

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