臺灣博碩士論文加值系統

消防工作三大任務於消防法開宗明義，明定為預防預防火災、搶救災害及緊急救護，近年來我國經濟蓬勃發展、高樓矗立，加上環境過度開發，使得人為災害與天然災害種類多樣且複雜，消防機關為因應各式災害，除了充沛消防人力與裝備器材外，消防搶救車輛更是決定一場災害成敗的關鍵，消防車輛擁有強大的運輸與裝載能力，不只能裝載各式裝備器材與救災人員，亦可針對災害類型運輸搶救應變藥劑，控制災害的衍生，故此，為有效為管理消防車輛功能性，目前均已「預防式維護」（Preventive Maintenance）工作方式保養維修，即為定期檢修、保養、紀錄及巡視以維持系統設備正常運轉操作，以減少車輛故障之機率。本研究係以消防車輛維修保養之期程及維修成本，利用整數規劃最佳模式，以最小維修成本為目標，尋求最佳派遣期程，提供決策者車輛運籌之參考；並利用LINGO8.0軟體規劃求解，可因應不同車種、轄區分隊隨時調整及設定參數，短時間內重新規劃車輛派遣最佳期程。為驗證本模式的適用性，針對桃園縣政府消防局第一大隊為範例測試，測試結果確實比人工規劃派遣有更高效率。對於本模式優越的效益，更可實際運用於消防實務上。

Work was performed on three major tasks associated with the Fire Law Stipulations for fire prevention, disaster rescue and emergency ambulances. In recent years, China's economic boom, rapid development and over-exploitation of the environment have caused natural and man-made disasters of diverse and complex types. The fire department often has to respond to all kinds of disasters requiring firefighting equipment, manpower and fire response and rescue vehicles. Planning the response in case of a disaster is the key to success. Firefighting vehicles have a strong transport and loading capacity. Not only do they carry all kinds of equipment and relief personnel equipment, but also serve as a type of disaster rescue contingency transport agents.. The effective management of fire vehicles in order to reduce the probability of breakdowns includes regular maintenance, inspection records and equipment in order to maintain the normal operation of the system. This study utilizes firefighting vehicle maintenance and repair costs in a specified period to find the best model using Integer programming. The goal is to minimize maintenance costs and seek the best way to dispatch vehicles. The results provide a reference for policy makers in charge of vehicle logistics. The LINGO8.0 Solver Software is used to solve the problem based upon availability of different types of vehicles, the area, and the time to adjust and set the parameters. A short planning period is the best way for vehicle dispatching. In order to verify the applicability of this model we used the Taoyuan County Fire Department as the test sample. Test results are indeed better than those obtained with manually planning methods and allowed for more efficient dispatching. We find that this model is superior, allowing fire department assets to actually be used in a more practical manner.

摘 要 I
Abstract II
目 錄 III
圖目錄 VI
表目錄 VII
一、緒 論 1
1-1 研究背景與動機 1
1-2 研究的目的與範圍 2
1-2-1 研究目的 2
1-2-2 研究範圍 2
1-3 研究方法與流程 3
1-3-1 研究方法 3
1-3-2 研究流程 4
二、文獻回顧 7
2-1 消防車輛法令相關規範 7
2-2 車輛維修保養管理相關著述及文獻 8
2-3 車輛維修保養最佳化理論及應用相關著述及文獻 9
2-4 文獻評述 11
三、模式構建及求解方法 12
3-1 問題描述 12
3-2 模式建立 15
3-2-1 假設條件、參數及決策變數定義 15
3-2-2 數學模式 17
3-2-3 模式應用 20
3-3 求解方法與步驟 20
3-4 小結 21
四、範例測試 22
4-1 資料分析 22
4-1-1 問題描述 22
4-1-2 各項基本參數及其限制資料之擬定 22
4-1-3決策變數之擬定 24
4-2 測試與結果分析 25
4-2-1 電腦演練環境 25
4-2-2 模式輸出結果 26
4-2-3 運算結果與排程情形 26
4-3 人工規劃排程結果 37
4-4 最佳化排程模式與人工規劃派遣模式效益分析 47
4-5 最佳化派遣模式與人工規劃派遣模式內部資料分析 47
4-6 敏感度分析 49
4-6 小結 61
五、結論與建議 62
5-1 結論 62
5-2 建議 64
參 考 文 獻 65
附錄 68

1.吳南蒨，「失效率老化速率減緩之週期性預防維護模型」，朝陽科技大學，碩士論文，2003。
2.吳權泰，「馬可夫過程的預防維護模型之研究」，國立中央大學，碩士論文，2003。
3.宋文治，「軍規輪型車輛維修排程最佳化之研究」，國防大學理工學院，碩士論文，2011。
4.李睿傑，「以資料探勘技術建立車輛維修及預警模式與系統」，輔仁大學，碩士論文， 2007。
5.杜逸全，「機電設備機組維護保養排程最佳化之探討-以高雄HOTEL DUA商務旅館為例」，國立中央大學，碩士論文，2012。
6.林琮偉，「以可靠度集中維修概念探討車輛元件維修重要度及評估維修作業-以高速電車為例」，國立高雄第一科技大學，碩士論文，2011。
7.凌宇康，「應用可靠度為中心維修方式規劃軌道車輛維修階層之研究－以台鐵電聯車動力系統為例」，國立交通大學，碩士論文，2003。
8.許瑩琪，「依UML建置及實證「車輛調派管理系統」研究－以陸軍運輸單位為例」，長庚大學，碩士論文，2009。
9.陳明和，「應用基因演算法及模糊理論於建築機電設備維護策略最佳化之研究」，國立成功大學，碩士論文， 2007。
10.陳建程，「軌道車輛後勤維修系統之研擬-以臺南都會區輕軌車輛為例」，國立臺灣科技大學，碩士論文，2009。
11.曾微雯，「研發台灣高速鐵路列車組指派最佳化模式」，臺灣大學，碩士論文，2010。
12.楊光宗，「警察派出所人員排班問題之研究」，國立海洋大學，碩士論文，2002。
13.蔡有藤，「系統預防維護作業之研究」，國立中央大學，博士論文1997。
14.蔡燕純，「應用馬可夫預防維護模型於維修保養策略之探討」，國立中央大學，碩士論文，2004。
15.紀冠安、陳沅銘、鄭純媛，「一般週期預防維護模型對可靠度之影響」，中華工業工程協會九十年度年會暨學術研討會，2001。
16.顏上堯、官明郎，「設計作業人員指派最佳決策模式之研究」。中國土木水利工程學刊，第18卷，第14期，第135～144頁，2006。
17.顏上堯、施佑林、呂理卿，「營建人機作業指派最佳決策模式之研究」，技術學刊，第23卷，第2期，第 137~147頁，2008。
18.顏上堯、李貞儀、施佑林，「專案監造人力指派最佳化模式之研究」。中國土木水利工程學刊，第20卷，第4期，第585～595頁，2008。
19.顏上堯，「最佳化設計與管理講義」，國立中央大學 土木工程研究所，2011。
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