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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林靖亞
研究生(外文):Ching-ya Lin
論文名稱:防災避難疏散作業最佳決策模式之研究
指導教授:顏上堯顏上堯引用關係
指導教授(外文):Shang-Yao Yan
學位類別:碩士
校院名稱:國立中央大學
系所名稱:土木工程學系在職專班
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2013
畢業學年度:101
語文別:中文
論文頁數:89
中文關鍵詞:避難疏散集結點最佳化整數規劃
外文關鍵詞:disaster evacuationassembly pointsoptimizationinteger
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我國位處西太平洋颱風區,近百年來平均每年遭受三點六次颱風侵襲,新竹市位於台灣西北半邊,西臨台灣海峽,夏、秋兩季颱風經常侵襲帶來豪雨,歷年所造成災害即以颱洪為主要災害。依據「新竹市因應天然災害緊急疏散撤離及收容安置計畫」,如何於水災時能以最短時間執行災民緊急疏散撤離及收容安置成為值得研究的議題。
本研究以新竹市災害應變中心,指揮調度避難疏散車輛由出發點至避難集結點載送災民至避難收容場所,最後返回出發點為研究範圍。建立一套以整數規劃為架構之數學最佳化模式,將資料以Microsoft Excel 2010軟體方式輸入LINGO 8.0套裝軟體求解,可得最短避難疏散時間,並可因應不同程度淹水潛勢,隨時調整及設定參數,迅速重新檢視所需最短避難疏散時間。為驗證模式之合理性及適用性,本研究以450公厘平均日累積降雨量之淹水可能造成之災害境況為範例測試,測試結果與人工經驗決策方式比較,顯示效益更佳。故本研究可靈活運用於水災實務中防災避難疏散決策問題,以提供決策者掌握災變疏散作業時序之重要參考。

關鍵字:避難疏散、集結點、最佳化、整數規劃。

In the past century, countries located in the western Pacific typhoon zone have suffered three to six times the average number of typhoons annually. In Hsinchu City in northwestern Taiwan facing the Taiwan Strait, summer and autumn typhoons often bring heavy rains and are the main cause of flood disasters. How to plan for emergency evacuation and refugee resettlement in the shortest possible time are issues worthy of study.
In this study, the framework for a mathematical optimization model is designed, based upon Microsoft Excel 2010’s LINGO 8.0 software, to obtain the shortest evacuation time, in response to different levels of flood potential. Parameters can be adjusted and set parameters for rapid re-examination of the shortest evacuation time.To verify the reasonableness and applicability of the model, this study uses an example with 450 mm of average rainfall accumulation which could cause the flooding. Comparison of the test results with results made using the current experience-based method show that our model is more efficient. It can be flexibly applied to flood disaster prevention evacuation decision problems, in order to help decision-makers grasp the disaster evacuation operation times.

Keywords: disaster evacuation, assembly points, optimization, integer

摘 要 i
Abstract ii
誌 謝 iii
目 錄 iv
圖目錄 vi
表目錄 vii
一、緒 論 1
1-1 研究背景與動機 1
1-2 研究的目的與範圍 3
1-2-1 研究目的 3
1-2-2 研究範圍 4
1-3 研究方法與流程 4
二、 文獻回顧 8
2-1 防災避難疏散作業相關法規與文獻 8
2-2 有關防災避難疏散最佳化理論及應用相關文獻 9
2-3 文獻評述 12
三、 模式構建及求解方法 14
3-1 問題描述與現況做法 14
3-1-1 問題描述 14
3-1-2 現況做法 16
3-2 模式建立 18
3-2-1 假設條件、參數定義及決策變數 18
3-2-2 數學模式 20
3-2-3 模式應用 23
3-3 求解方法與步驟 24
3-4 小結 25
四、 範例測試 26
4-1 資料分析 26
4-1-1 問題規模 26
4-1-2 範例測試基本參數資料之擬定 27
4-1-3 決策變數之擬定 29
4-2 測試與結果分析 32
4-2-1 電腦演練環境 33
4-2-2 範例測試及輸出結果 33
4-2-3 結果分析 39
4-2-4 現況做法結果與比較分析 41
4-2-5 模式效益 46
4-3 敏感度分析 47
4-3-1 避難集結點需疏散人數變化之敏感度分析 48
4-3-2 避難疏散車輛數量變化之敏感度分析 49
4-3-3 避難疏散車輛可載送人數變化之敏感度分析 50
4-4 小結 51
五、 結論與建議 53
5-1 結論 53
5-2 建議 54
參 考 文 獻 56
附錄1:測試範例LINGO程式碼 59
附錄2:測試範例輸出決策 62
附錄3:傳統人工經驗決策 70

[1] 王中允、郭永慧,「災害疏散救援與緊急路網重建之研究-應用旅次分
佈與交通量指派整合模型」,第一屆台灣作業研究學會學術研討會,
台灣台北,2004。
[2] 王中允、賀寶福,「災害緊急救難路網重建與設計之研究」,中華民國運輸學會第十八屆學術論文研討會,台灣新竹,2003。
[3] 王中允、黃份郎,「考慮多車種限制下災害緊急救難路網重建與設計之研究」,第一屆台灣作業研究學會學術研討會,台灣台北,2004。
[4] 王擴為,「公路搶修決策支援系統中指派模式之研究」,國立交通大學,碩士論文,1993。
[5] 內政部消防署,消防白皮書,內政部消防署,2010。
[6] 吳宗昀,「大型事件疏散路網設計模型之研究」,國防大學管理學院,碩士論文,2008。
[7] 林俊全,台灣的天然災害,遠足文化,2004。
[8] 施佑林,「災後工程搶修作業暨賑災物流排程之研究」,國立中央大學,碩士論文,2004。
[9] 紀清耀,「快遞運務員作業排程規劃及即時調整之研究」,國立中央大學,碩士論文,2008。
[10] 陳郁文,「模糊多目標組合規劃基因演算法應用於提升運輸系統災後
應變效率之研究」,國立交通大學,博士論文,1999。
[11] 陳蕙娟,「震災疏散交通行為之研究」,淡江大學,碩士論文,
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[12] 陳信宇,「震災物流系統之決策模式」,國立交通大學,碩士論文,2001。
[13] 陳弘毅,防災與避難,鼎茂,2008。
[14] 張立偉,「災後工程緊急搶修作業排程之研究」,淡江大學,碩士論文,2001。
[15] 張清濱,「動態車輛路線巡迴問題之數學模式建構與分析」,國立成功大學,碩士論文,2008。
[16] 許晉嘉,「宅配業貨物配送路線規劃問題之研究」,國立成功大學,碩士論文,2003。
[17] 國立中央大學土木工程學系,土木工程防災概論,藝軒圖書出版社,2008。
[18] 曾雅苓,「分散式救災物資存放問題之研究-以台北市小型移動式抽水機為例」,國立中央大學,碩士論文,2006。
[19] 新竹市政府,新竹市地區災害防救計畫,新竹市政府,2008。
[20] 楊國隆、熊高生,作業研究入門導引---使用LINGO,松崗電腦叢書,2009。
[21] 鄭欣蓉、曾國雄,「賑災物資配送系統之多目標最適規劃」,運輸計劃
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[22] 賴峻偉,「隨機旅行時間下快遞運務員作業排程規劃及即時調整之研究」,國立中央大學,碩士論文,2009。
[23] 韓復華、卓裕仁,「緊急疏散公用車輛調派之研究」,運輸計劃季刊,
第二十三卷,第三期,第247-272 頁,1994。
[24] 魏榮樺,「在旅行時間限制下之多隨機旅行銷售員問題-國際快遞業運務員責任分區與路線規劃問題為例」,國立嘉義大學,碩士論文,2006。
[25] 顏上堯,「最佳化設計與管理講義」,國立中央大學,2008。
[26] Barnhart, C., Krishnan, N., Kim, D. and Ware, k., “Network Design for
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Applications, 21, 239-262, 2002.
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[28] Leung, J. M., Magnanti, T. L. and Singhal, V., “Routing in Point-to-point Delivery System: Formulations and Solution Heuristic”, Transportation Science, 24, 245-260, 1990.

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