臺灣博碩士論文加值系統

摘 要

本文研究1994-2012年15個環保署空氣品質監測站的資料，分析高屏地區近19年來，溫度的時空變化特徵，藉以探討該區域城鄉溫度差異，及其與人口、土地利用之關係。
年平均溫度的空間分析可發現以小港為都市熱島中心的明顯同心圓結構。日夜及逐時的溫度分析顯示，城鄉溫差是夜晚大於白天，最大約為1.80℃；夏季較其他季節明顯，而溫差值可達1.46℃。
從平均溫的時間變化趨勢上來看，除了前金和前鎮二個都市站以及美濃和橋頭二個鄉村站以外，高屏地區其它測站的年均溫沒有顯著的上升趨勢。除了楠梓、小港和大寮三站以外，其它測站的最高溫也沒有顯著的變化趨勢。除了恆春，大寮和潮州三站以外，其它測站的最低溫有顯著的上升趨勢。日夜溫差除了恆春站以外，其它測站皆有顯著縮小趨勢，且以都市和內陸站有較明顯的縮小趨勢。
在空間分佈上，高屏地區非都市測站的年均溫與該行政區人口數目、人口密度，人工鋪面面積及人工鋪面比率有顯著的正相關 (p < 0.05)，即該行政區人口數目、人口密度，人工鋪面面積及人工鋪面比率越大時，年均溫越高。但在時間分布上，測站年均溫與人口資料的變遷較無顯著相關。另外發現城鄉溫差值，與非都市站所在行政區的人口數目、人口密度、人工鋪面面積及人工鋪面比率有顯著的負相關，與綠地比率有顯著正相關，這表示非都市行政區的人口數目和密度，及人工鋪面面積和比率越小，而綠地比率越大時，城鄉溫差值越高。

ABSTRACT

We aim to investigate the spatio-temporal characteristics of temperature, urban-rural temperature difference and the relationship with population and land-use parameters in the Kaohsiung-Pingtung area through fifteen EPA air quality monitoring stations during 1994-2012.
The distribution of annual mean temperature shows a concentric-circle structure with Xiaogang in the maximum temperature center. The diurnal temperature distribution shows that the urban-rural temperature difference is higher in the nighttime than in the daytime with a maximum of 1.80 ℃; higher in the summer than in other seasons with a maximum of 1.46 ℃.
The annual mean temperature in the past nineteen years shows no trend in this area except urban stations of Qianjin and Qianzhen and rural stations of Meinong and Qiaotou. The maximum temperature also shows no trend for stations except Nanzi, Xiaogang and Daliao. The minimum temperature has an upward trend for stations except Hengchun, Daliao and Chaozhou. The diurnal temperature range has a downward trend for stations except Hengchun, with a more significant trend in the urban stations than in the inland stations.
In the spatial distribution, for non-urban stations, urban-rural temperature difference have a have a statistically positive relationship (p < 0.05) with population, population density, man-made pavement area and percentage. As population, population density, man-made pavement area and percentage in the non-urban division are larger, the annual mean temperature in the associated station is larger. In the temporal distribution, annual mean temperature in the station has no relationship with population change in the division. Urban-rural temperature difference has a statistically negative relationship with population, population density, man-made pavement area and percentage, and a positive relationship with green land area. It implies that as population, population density, man-made pavement area and percentage in the non-urban division are smaller and green land percentage is larger, the urban-rural temperature difference in the associated station is larger.

目 次
中文摘要………………………………………………………..…………………………..... i
英文摘要…………………………………………………………………….……………...... ii
謝誌………………………………………………….…………………….………................. iii
目次………………………………………………………………………………….……….. iv
圖次……………………………………………………………………………….………….. vi
表次………………………………………………………………………………………....... x

第一章 緒論…………………………………………………………………............... 1
第一節 研究動機………………………...…………………………………..…….......... 1
第二節 研究目的…………………………..…………………………………..…........... 3
第三節 研究區概述…………………………………………………………..……......... 4
第二章 文獻回顧…………………………………………………..……..……........ 10
第一節 氣候變遷與熱島效應之研究……………………………………….………...... 10
第二節 影響都市氣溫高溫化之研究…………………………………………….…….. 13
第三章 研究方法…………………………………………………………..…..…… 14
第一節 研究架構與流程…………………………………………………………........... 14
第二節 研究資料…………………………………………………….………..……........ 15
第四章 人口與土地利用變化……………………………….…..…….……….. 20
第一節 人口變化分析………………………………………………………….……….. 20
第二節 土地利用概況…………………………………………………………………... 30
第五章 氣候因子的時空變化……………………………………….…………. 53
第一節 氣溫資料的空間分佈特徵…………………………………………………....... 53
第二節 氣溫資料的時間變化分析……………………………………………….…….. 81
第三節 城鄉溫差分析……………………………………………………..………..…... 88
第四節 小結與討論………………………………………………….………………..… 108
第六章 結論與建議………………………………………………….…………….. 113
第一節 結論………………………………………………………………..……………. 113
第二節 建議………………………………………………………..………….………… 115
參考文獻...................………………………………………………………………….….. 116

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