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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:張淑娟
研究生(外文):Chang, Shu-Chuan
論文名稱:運用適應性網路模糊推論系統(ANFIS)預測船舶完整穩度之研究
論文名稱(外文):Applying the Adaptive Network-based Fuzzy Inference System Predicts the Ship Intact Stability
指導教授:賀增原賀增原引用關係
指導教授(外文):Tzeng-Yuan Heh
口試委員:紀岍宇楊福正賀增原
口試委員(外文):Chien-Yu JiFu-Cheng YangTzeng-Yuan Heh
口試日期:2013-05-13
學位類別:碩士
校院名稱:國防大學管理學院
系所名稱:運籌管理學系
學門:商業及管理學門
學類:行銷與流通學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2013
畢業學年度:101
語文別:中文
論文頁數:70
中文關鍵詞:船舶完整穩度倒傳遞類神經適應性網路模糊推論系統
外文關鍵詞:Ship Intact StabilityBack-propagationANFIS
相關次數:
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穩度是船舶安全的關鍵因素,衡量船舶穩度最主要的參數為KG值(龍骨與重心之間的距離)、KM值(龍骨與定傾中心之間的距離)及GM值(重心與定傾中心之間的距離)。這些數值皆可以透過輕載船隻實施傾測試驗以得到實際值。
本研究使用適應性網路模糊推論系統,即倒傳遞類神經網路架構結合Sugeno模型,以預測船舶之完整穩度。研究結果將與迴歸分析、文化進化演算法和倒傳遞演算法進行比較,將發現本文方法的優異。
本文發現適應性網路模糊推論系統是很好的預測方法。研究結果所建置的預測模型在重現性及推廣能力上都有極佳的表現,並且誤差值均小於5%。分析結果可以提供船舶設計者於船舶初始設計階段,能更精確的掌握船舶穩度參數。如此,將可以提高作業處理時效並有效避免人為因素肇生的錯誤。

Stability is a critical factor for the ship safety. There are three parameters to evaluate the ship stability, including KG (the distance between the keel and the center of gravity), KM (the distance between the keel and the metacenter) and GM (the distance between the center of gravity and metacenter). We can get the actual value by way of the inclining experiment for those light duty vessels.
This thesis combined back-propagation network and Sugeno to form Adaptive Network-Based Fuzzy Inference System (ANFIS) to forecast the intact stability. The results of this study will compare with regression analysis, cultural evolution algorithm and ANN, we will find its better performance.
It is a very good forecasting method to adapting ANFIS in our thesis. The forecasting Models have excellent performance in repeatability and generalization from the results of the study, and the errors of the result are less than 5%. Such the analytic results can provide ship’s designers consider for the accurate ship’s stability parameters during the preliminary ship design phase. As a result, this thesis will not only improve the operating schedule efficiency but also avoid human error.

謝辭 i
摘要 ii
Abstract iii
表目錄 v
圖目錄 vi
符號說明 vii
第一章緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 3
1.3研究流程 3
1.4研究範圍與限制 5
第二章文獻探討 6
2.1船舶穩度 6
2.1.1穩度之定義 6
2.1.2橫傾浮態 8
2.2穩度之研究 9
2.2.1船舶穩度相關研究 9
2.2.2迴歸分析法 13
2.3預測方法比較 14
2.3.1倒傳遞類神經相較於其他方法 14
2.3.2 ANFIS相較於其他方法 15
2.3.3倒傳遞類神經網路與ANFIS之差異 17
第三章研究方法 18
3.1實證資料說明及樣本選擇 18
3.2類神經網路介紹 26
3.3倒傳遞類神經網路 30
3.3.1倒傳遞演算法則 30
3.3.2模型建置步驟 33
3.4適應性網路模糊推論系統 36
3.4.1適應性網路模糊推論系統概述 36
3.4.2演算法則 38
3.4.3流程與模型建置 41
3.5衡量指標 42
第四章實證結果與分析 44
4.1實證資料說明 44
4.2倒傳遞類神經網路模型實證 44
4.3適應性網路模糊推論系統模型實證 49
4.4研究結果比較 51
4.4.1 ANFIS與迴歸分析式比較 52
4.4.2 ANFIS與倒傳遞類神經比較 52
4.4.3 ANFIS與文化演算法比較 53
4.4.4訓練樣本是否存在極端值之比較 54
4.5總結 56
第五章結論與建議 57
5.1研究結果 57
5.2建議及未來研究方向 57
參考文獻 58
一、中文部份
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二、外文部份
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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