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研究生:楊竟義
研究生(外文):Jing -Yi Yang
論文名稱:車禍現場鑑定與重建之分析研究
論文名稱(外文):Accident Appraisal Rebuild Analysis Researchs.
指導教授:周春禧
指導教授(外文):Chuen-Shii Chou
學位類別:碩士
校院名稱:國立屏東科技大學
系所名稱:機械工程系所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2013
畢業學年度:101
語文別:中文
論文頁數:130
中文關鍵詞:臺灣省各區車輛行車事故鑑定委員會與覆議委員會模擬軟體交通事故肇事鑑定
外文關鍵詞:Taiwan Provincial Government Traffic Accident investigationsimulation softwaretraffic accidentsfault determination
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由於國民所得逐年提高,導致私有運具不斷的提升,既有的道路容量已不足以容納快速增加的車輛,導致交通事故肇事率便居高不下。同時每年臺灣各區車鑑會及覆議會鑑定的案件亦逐年增加,以目前現有人力與鑑定制度下,欲在甚短時間內即做出肇事責任判定,常會造成肇責判定不能精緻化。因此,本研究希望透過肇事重建軟體所採用視覺化方式表達及陳述案件之發生過程,並提供科學化之數據以協助鑑定委員重建肇事經過並釐清肇事責任。
本研究採用交通事故模擬軟體來輔助重現事故現場圖,將肇事現場還原,所得到的資料輸入事故重現軟體,重現事故發生當時相關資訊,以提供法院及各機關在判定責任歸屬時之參考。
本研究將採用實際案例事故現場蒐集資料的精確性及完整性,配合事故重現軟體,可更準確算出車子肇事時的車速及行向,更有效地輔助鑑定委員判斷肇事責任之歸屬,有助於提升鑑定品質與提高鑑定之公信力。

Rising income has led to rising private ownership of automobiles. The capacity of existing roads is inadequate to accommodate the rapidly rising traffic volume, leading to consistently heightened ratios of traffic accidents. Meanwhile, the caseload at regional committees for the determination of fault for motor vehicle accidents and at their review boards has gradually increased. At the current staffing levels, the attempt to achieve prompt determination of responsibility will often preclude the possibility of refinements in fault determination. Therefore, it is hoped that the use of scientific data and accident reconstruction software to visually present the process of accidents in this study will help enable fault determination committee members to reconstruct the process of accidents and clearly identify responsibility for the accidents.
This research used traffic accidents simulation software to help reconstruct the scenes of accidents and used the data to feed presentation software, which showed relevant data to the court or other interested parties to help themassign fault in accidents.
This study will use data collected at the scenes of actual cases. With the accuracy and completeness of such data, the software can more precisely calculate the speed and direction of the automobile at the time of accident and more effectively help fault determination committee members assign fault.This is instrumental in improving the quality and credibility of the determination.

中文摘要
…………………………………………………………………I
英文摘要
…………………………………………………………II-III
誌謝
………………………………………………………………IV
目錄
……………………………………………………………V-XV
表目錄
………………………………………………………………XVI
圖目錄
………………………………………………………XVII-XIX
第 1 章 緒論
…………………………………………………………………1
1.1 研就背景
…………………………………………………………………1
1.2 研究動機
…………………………………………………………………4
1.3 研究目的
…………………………………………………………………5
1.3.1 探討國內、外相關文獻
…………………………………………………………………5
1.3.2 交通現場圖與軟體重建關係
…………………………………………………………………5
1.3.3選用實際案例
…………………………………………………………………5
1.4 研究範圍
…………………………………………………………………5
1.5 研究內容
…………………………………………………………………5
1.5.1 建立資料庫
…………………………………………………………………5
1.5.2 選擇實際案例模擬
…………………………………………………………………5
1.6 研究步驟
…………………………………………………………………5
1.6.1 收集相關文獻資料
…………………………………………………………………5
1.6.2 選用適合軟體模擬
…………………………………………………………………6
1.6.3 常用交通事故公式
…………………………………………………………………6
1.6.4 以實際案例分析模擬
…………………………………………………………………6
1.6.5 結論與建議
…………………………………………………………………6
1.7 研究方法流程
…………………………………………………………………7
第 2 章 道路交通事故鑑定制度
…………………………………………………………………8
2.1 道路交通事故鑑定原由
…………………………………………………………………8
2.2 道路交通事故鑑定法源
…………………………………………………………………8
2.3 交通事故處理與事故鑑定機制作業流程
…………………………………………………………………8
2.4 行車事故鑑定組織與制度
…………………………………………………………………9
2.5 我國行車事故鑑定委員會人員編制
…………………………………………………………………11
2.6 鑑定制度作業流程
…………………………………………………………………12
2.7車輛行車事故鑑定流程
…………………………………………………………………13
2.8 行車事故鑑定作業文獻回顧
…………………………………………………………………15
2.9 現行交通事故調查作業現況
…………………………………………………………………16
2.9.1 現行警察機關處理道路交通事故流程
…………………………………………………………………16
2.9.2 交通事故處理各項文書作業規定
…………………………………………………………………17
2.9.2.1道路交通事故處理辦法
…………………………………………………………………17
2.9.2.2道路交通事故處理手冊
…………………………………………………………………17
2.9.2.3道路交通事故處理規範
…………………………………………………………………17
2.9.2.4重大交通事故通報作業規定
…………………………………………………………………17
2.9.2.5道路交通事故調查報告表填表須知
…………………………………………………………………17
2.10警察機關道路交通事故現場蒐證與勘查作業流程
…………………………………………………………………19
2.10.1 交通事故蒐證與刑事蒐證之區分
…………………………………………………………………19
2.10.1.1刑事蒐證與道路事故蒐證之區分
…………………………………………………………………19
2.10.1.1.1 動機不同
…………………………………………………………………19
2.10.1.1.2 蒐證重點不同
…………………………………………………………………19
2.10.1.1.3 目的不同
…………………………………………19
2.10.2 國內交通事故蒐證組織及程序分析
…………………………………………………………………20
2.10.2.1 A1 類交通事故蒐證分析
…………………………………………………………………20
2.10.2.1.1 蒐證單位
…………………………………………………………………20
2.10.2.1.2 蒐證程序
…………………………………………………………………20
2.10.2.2. A2、A3 類交通事故蒐證分析
…………………………………………………………………20
2.10.2.2.1 蒐證單位
…………………………………………………………………20
2.10.2.2.2 蒐證程序
…………………………………………………………………21
2.11 道路交通事故現場勘查要領
…………………………………………………………………26
2.11.1 通報
…………………………………………………………………26
2.11.1.1報告該管檢察官
…………………………………………………………………26
2.11.1.2通報該管權責單位
…………………………………………………………………26
2.11.1.3電話通報上級單位
…………………………………………………………………26
2.11.2 現場保護應採取措施
…………………………………………………………………26
2.11.2.1 現場所所
…………………………………………………………………26
2.11.2.2 跡證蒐集
…………………………………………………………………26
2.11.2.3 現場破壞
…………………………………………………………………26
2.11.3 維持交通應採取措施
…………………………………………………………………26
2.11.3.1 管制現場管
…………………………………………………………………26
2.11.3.2 專人維護交通
…………………………………………………………………27
2.11.3.3 重大案件管制
…………………………………………………………………27
2.11.3.4 危險物品管制
…………………………………………………………………27
2.11.3.5 通報路況
…………………………………………………………………27
2.11.4 現場勘察
…………………………………………………………………27
2.11.4.1 現場位置
…………………………………………………………………27
2.11.4.2 道路幅度
…………………………………………………………………27
2.11.4.3 道路寬度
…………………………………………………………………27
2.11.4.4 道路狀況
…………………………………………………………………27
2.11.4.5 道路鋪裝種類及形態
…………………………………………………………………27
2.11.4.6 路面狀況
…………………………………………………………………27
2.11.4.7 道路曲直、坡度情形
…………………………………………………………………27
2.11.4.8 道路兩側狀況
…………………………………………………………………27
2.11.4.9 交岔路口則其狀況
…………………………………………………………………27
2.11.4.10 肇事車輛視界
…………………………………………………………………27
2.11.4.11 交通管制情形
…………………………………………………………………27
2.11.4.12 天候狀況
…………………………………………………………………27
2.11.4.13 道路照明狀況
…………………………………………………………………27
2.11.5 現場跡證採集與紀錄
…………………………………………………………………28
2.11.5.1 事故現場跡證測量
…………………………………………………………………28
2.11.5.1.1 測量工具與測量方法運用
…………………………………………………………………28
2.11.5.1.2 測量基準的選擇
…………………………………………………………………28
2.11.5.1.3 測量標的的定位測量
…………………………………………………………………29
2.11.5.1.4 基準點
…………………………………………………………………30
2.11.5.1.5 基準線
…………………………………………………………………30
2.11.5.1.6 定位點
…………………………………………………………………30
2.11.5.1.7 測量線
…………………………………………………………………30
2.11.5.2 直角座標法
…………………………………………………………………30
2.11.5.2.1 依基準線的選定原則
…………………………………………………………………30
2.11.5.2.2 再選定一個適合的路標為基準點
…………………………………………………………………31
2.11.5.2.3 各個標的物分別向基準線作垂直線
…………………………………………………………………31
2.11.5.2.4 測量各垂直線的長度及各垂直線彼此間的距離
…………………………………………………………………31
2.11.5.2.5 測量基準點至路標最近垂線的距離
…………………………………………………………………31
2.11.5.3 三定位點法
…………………………………………………………………31
2.11.5.3.1 路緣不明顯且不易辨識
…………………………………………………………………31
2.11.5.3.2 路緣線相當的不規則
…………………………………………………………………31
2.11.5.3.3 定位點座落在路外的樹林中或沼澤中
…………………………………………………………………32
2.11.5.3.4 一些障礙物如沼澤影響了最短距離的測量
…………………………………………………………………32
2.11.5.3.5 沒有天然的基準
…………………………………………………………………32
2.11.5.3.6 依基準點的選定原則選擇兩個基準點
…………………………………………………………………32
2.11.5.3.7 測量兩基準點的距離
…………………………………………………………………32
2.11.5.3.8 測量標的物與兩基準點間的距離
…………………………………………………………………32
2.11.5.4 綜合法
…………………………………………………………………32
2.11.6 現場攝影
…………………………………………………………………33
2.11.6.1 攝影結果表達
…………………………………………………………………33
2.11.6.2 在夜間攝影
…………………………………………………………………33
2.11.6.3 交通事故跡證相對位置與其特徵
…………………………………………………………………33
2.11.6.4 交通事故跡證特徵攝影
…………………………………………………………………34
2.11.6.5 交通事故攝影蒐證注意事項及應遵守下列原則
…………………………………………………………………34
2.11.6.5.1 現場圖與相片應儘可能有相對應
…………………………………………………………………34
2.11.6.5.2 事故現場攝影應由外而內,由遠而近
…………………………………………………………………34
2.11.6.5.3 A1案件攝影
…………………………………………………………………35
2.11.6.5.4 拍攝影像應清晰、避免震動
…………………………………………………………………35
2.11.6.5.5 取景應由遠而近連續拍攝
…………………………………………………………………35
2.11.6.5.6 攝影蒐證過程中遇特殊情事需註記
…………………………………………………………………35
2.11.6.5.7 離開事故現場前依據檢視表內容逐一自行檢視
…………………………………………………………………35
2.11.6.6 處理員警在現場攝影應掌握下列要領
…………………………………………………………………35
2.11.6.6.1 人
…………………………………………………………………35
2.11.6.6.2 車輛跡證
…………………………………………………………………36
2.11.6.6.3 道路及環境
…………………………………………………………………36
2.11.6.6.4 散落物及痕跡
…………………………………………………………………37
2.11.6.6.5 肇事地點附近監視器
…………………………………………………………………37
2.11.7現場測繪
…………………………………………………………………37
2.11.7.1 人
…………………………………………………………………37
2.11.7.2 車
…………………………………………………………………38
2.11.7.3 物
…………………………………………………………………38
2.11.7.4 痕跡
…………………………………………………………………38
2.11.7.5 其他
…………………………………………………………………38
2.11.7.6 現場人、車或物等
…………………………………………………………………38
2.11.7.7 現(草)場圖在場人認定簽證,不得再任意塗改
…………………………………………………………………38
2.11.8 肇事相關車輛調查
…………………………………………………………………39
2.11.8.1 直線型路段之測繪較為單純
…………………………………………………………………38
2.11.8.2 以公制為測量單位
…………………………………………………………………38
2.11.8.3 由於不論何種類型之事故型態
…………………………………………………………………38
2.11.9 事故現場跡證繪製
…………………………………………………………………38
2.11.9.1 事故現場圖採上視角度繪製
…………………………………………………………………38
2.11.9.2 對於複雜或不規則痕跡
…………………………………………………………………39
2.11.9.3 煞車過程所遺留之輪跡或煞車痕跡
…………………………………………………………………39
2.11.10 肇事相關車輛調查
…………………………………………………………………39
2.11.11 現行警察機關分析事故原因與歸責程序
…………………………………………………………………41
2.12 行車事故鑑定制度之文獻回顧
…………………………………………………………………42
2.12.1 事故現場處理作業
…………………………………………………………………42
2.12.2 道路交通事故調查程序
…………………………………………………………………43
第 3 章 交通事故重建軟體應用
…………………………………………………………………44
3.1 交通事故碰撞模擬軟體介紹
…………………………………………………………………44
3.1.1 操作說明
…………………………………………………………………44
3.2 現場圖重現
…………………………………………………………………45
3.3 事故重建軟體分析
…………………………………………………………………46
3.3.1 國內相關的事故重建軟體初步說明
…………………………………………………………………46
3.3.2 國外相關的事故重建軟體初步說明
…………………………………………………………………47
3.4 基礎理論
…………………………………………………………………49
3.4.1 運動學模式或動力學模式分別敘述
…………………………………………………………………49
3.4.1.1運動學模式
…………………………………………………………………49
3.4.1.2 動力學模式
…………………………………………………………………50
3.4.1.3 輪胎所受之側向力及縱向力求得
…………………………………………………………………50
3.4.1.4 重心加速度及轉動角加速度求得
…………………………………………………………………50
3.4.1.5 區域座標表示之加速度轉換成全域座標
…………………………………………………………………51
3.4.1.6 以5ms為時間間隔積分
…………………………………………………………………51
3.4.1.7 全車之加速度積分,計算速度變化及新的重心座標
…………………………………………………………………51
3.4.1.8 懸吊系統參數及所有荷重,重新計算新的胎輪受力
…………………………………………………………………51
3.4.2 車輛運動座標
…………………………………………………………………51
3.4.3 車輛運動方程式
…………………………………………………………………52
3.5.4 積分運動方程式
…………………………………………………………………54
3.5.5 車輛撞擊模式
…………………………………………………………………59
3.5 交通事故碰撞軟體各項功能模式理論
…………………………………………………………………60
3.5.1 使用者操作與編輯
…………………………………………………………………60
3.5.2 環境編輯
…………………………………………………………………62
3.5.3 車輛初始位置定義
…………………………………………………………………64
3.5.4 車輛的停止位置
…………………………………………………………………65
3.5.5 車輛撞擊軌跡最佳還原數據分類
…………………………………………………………………67
3.5.6 控制變量法的數據分析
…………………………………………………………………68
3.5.7 模擬操作
…………………………………………………………………68
3.5.8 模擬車輛的選擇
…………………………………………………………………69
3.5.9 碰撞點座標、彈性係數、能量變化量的確定
…………………………………………………………………69
3.5.10 車輛撞擊最佳軌跡
…………………………………………………………………69
3.5.11 交通事故碰撞模擬所需資料
…………………………………………………………………70
3.5.11.1 交通事故碰撞所需輸入的參數
…………………………………………………………………70
3.5.11.2 車輛規格
…………………………………………………………………71
3.6 現行蒐證資料應用於肇事重建軟體之缺乏
…………………………………………………………………72
3.6.1 事故處理品質欠佳
…………………………………………………………………72
3.6.2 裝備器材欠缺
…………………………………………………………………72
3.6.3 處理時間太長,造成道路車流延滯及干擾
…………………………………………………………………72
3.6.4 煞車痕跡、刮痕資料蒐集的不完整
…………………………………………………………………72
3.6.5 散落物的狀況蒐資料集的不完整
…………………………………………………………………73
3.6.6 道路的坡度只能用文字敘述
…………………………………………………………………73
3.6.7 車輛的損害程度無法明確量測
…………………………………………………………………73
3.7 事故重建與責任歸屬之鑑定
…………………………………………………………………73
3.7.1 人力不足
…………………………………………………………………73
3.7.2 鑑定方式
…………………………………………………………………73
3.7.3 當事人狀態
…………………………………………………………………73
3.7.4 當事人陳述
…………………………………………………………………73
3.7.5 蒐證完整性
…………………………………………………………………73
第 4 章 汽車交通事故重建力學
…………………………………………………………………74
4.1 求加速度
…………………………………………………………………74
4.2 求過彎時的離心加速度
…………………………………………………………………74
4.3 求加速度因子
…………………………………………………………………75
4.4 求過彎時之離心加速度因子
…………………………………………………………………75
4.5 求阻力係數
…………………………………………………………………75
4.6 求摩擦係數
…………………………………………………………………76
4.7 求上坡度為+、下坡度為-的阻力係數
…………………………………………………………………76
4.8 求速度
…………………………………………………………………77
4.9 求車速
…………………………………………………………………77
4.10 求煞車初速
…………………………………………………………………77
4.11 求臨界車速(平地)
…………………………………………………………………77
4.12 求臨界車速(斜坡)
…………………………………………………………………78
4.13 求掉落高度高於路邊障礙物
…………………………………………………………………79
4.14 求掉落高度低於路邊障礙物
…………………………………………………………………79
4.15 求距離
…………………………………………………………………79
4.16 求煞車停止之距離(已知速度)
…………………………………………………………………80
4.17 求加速距離
…………………………………………………………………80
4.18 求時間
…………………………………………………………………81
4.19 求動能
…………………………………………………………………81
4.20 求動量
…………………………………………………………………81
4.21 求六點量測法
…………………………………………………………………82
4.22 求四點量測法
…………………………………………………………………82
4.23 求車損法計算
…………………………………………………………………82
4.24恢復係數
…………………………………………………………………83
4.25 質量慣性矩
…………………………………………………………………84
4.26 迴轉半徑
…………………………………………………………………84
4.27 質量慣性矩(4輪)…………………………………………………………………84
第 5 章 交通事故案例分析
…………………………………………………………………90
5.1 自小客車追撞貨車交通事故案例分析
…………………………………………………………………90
5.1.1 模擬交通事故重建要件
…………………………………………………………………90
5.1.1.1 速度初始值的確定
…………………………………………………………………90
5.1.1.2 車輛撞擊最初位置的確定
…………………………………………………………………90
5.1.1.3 車輛撞擊中心點座標
…………………………………………………………………90
5.1.1.4 車輛重心位置
…………………………………………………………………90
5.1.1.5 車輛的平均減速度
…………………………………………………………………90
5.1.1.6 反應時間
…………………………………………………………………90
5.1.1.7 恢復係數
…………………………………………………………………91
5.1.1.8 車輛轉向角度
…………………………………………………………………91
5.1.2 交通事故案例一情況描述
…………………………………………………………………91
5.1.2.1 肇事地點
…………………………………………………………………91
5.1.2.2 肇事地點
…………………………………………………………………91
5.1.2.3 道路狀況
…………………………………………………………………91
5.1.2.4 天候
…………………………………………………………………91
5.1.2.5 警繪製事故現場圖
…………………………………………………………………91
5.1.3 現場狀況
…………………………………………………………………91
5.1.3.1 A車部分
…………………………………………………………………91
5.1.3.1.1 行車方向
…………………………………………………………………91
5.1.3.1.2 道路設置
…………………………………………………………………91
5.1.3.2 B車部份
…………………………………………………………………91
5.1.3.2.1 行車方向
…………………………………………………………………91
5.1.3.2.2 道路設置
…………………………………………………………………91
5.1.3.2.3 車輛毀損情形
…………………………………………………………………92
5.1.3.2.4 現場散落物、痕跡部分
…………………………………………………………………92
5.1.3.2.5 傷亡情形
…………………………………………………………………92
5.1.4 肇事分析
…………………………………………………………………92
5.1.4.1 車輛撞擊事故現場圖
…………………………………………………………………92
5.1.4.2 車體毀損勘查
…………………………………………………………………92
5.1.4.3 駕駛人所描述狀況
…………………………………………………………………93
5.1.4.4 模擬交通事故重建
…………………………………………………………………94
5.1.4.4.1 事故現場重建
…………………………………………………………………94
5.1.4.5 肇事重建內容分析
…………………………………………………………………94
5.1.4.5.1 撞擊前車輛運行軌跡推定
…………………………………………………………………94
5.1.4.5.2事故發生過程推定
…………………………………………………………………95
5.1.4.5.3 A車、B車二車撞擊原因分析
…………………………………………………………………95
5.1.4.6 輸出結果分析
…………………………………………………………………97
5.1.4.6.1 從橫軸表示時間,縱軸表示速度
…………………………………………………………………97
5.1.4.6.2 速度變化量(EES)變化曲線圖
…………………………………………………………………97
5.1.4.7 軟體事故過程還原
…………………………………………………………………97
5.2 自小客車追撞自小客車交通事故案例分析
…………………………………………………………………99
5.2.1 模擬交通事故參數確定
…………………………………………………………………99
5.2.1.1 速度初始值的確定
…………………………………………………………………99
5.2.1.2 車輛撞擊最初位置的確定
…………………………………………………………………99
5.2.1.3 車輛中心點座標
…………………………………………………………………99
5.2.1.4 車輛撞擊中心點座標
…………………………………………………………………99
5.2.1.5 車輛的平均減速度
…………………………………………………………………100
5.2.1.6 反應時間
…………………………………………………………………100
5.2.1.7 恢復係數
…………………………………………………………………100
5.2.1.8 車輛轉向角度
…………………………………………………………………100
5.2.2 交通事故案例情況描述
…………………………………………………………………100
5.2.2.1 肇事地點
…………………………………………………………………100
5.2.2.2 肇事地點
…………………………………………………………………100
5.2.2.3 天候
…………………………………………………………………100
5.2.2.4 警繪製事故現場圖
…………………………………………………………………100
5.2.3 現場狀況
…………………………………………………………………100
5.2.3.1 A車部分
…………………………………………………………………100
5.2.3.1.1 行車方向
…………………………………………………………………100
5.2.3.1.2 警察機關所繪製現場圖現場無散落物
…………………………………………………………………101
5.2.3.2 B車部份
…………………………………………………………………101
5.2.3.2.1 車輛毀損情形
…………………………………………………………………101
5.2.3.2.2 警察機關所繪製現場散落物、痕跡部分
…………………………………………………………………101
5.2.3.3 傷亡情形
…………………………………………………………………101
5.2.4 事故資料調查分析
…………………………………………………………………101
5.2.4.1 車輛撞擊事故現場圖
…………………………………………………………………101
5.2.4.2 車體痕跡勘查
…………………………………………………………………101
5.2.4.3駕駛人描述狀況
…………………………………………………………………102
5.2.4.3.1 依據B車駕駛人所描述
…………………………………………………………………102
5.2.4.3.2 依據A車駕駛人所描述
…………………………………………………………………102
5.2.4.3.3 模擬交通事故重建
…………………………………………………………………103
5.2.4.4 事重建內容分析
…………………………………………………………………103
5.2.4.4.1 撞擊前車輛運行軌跡推定
…………………………………………………………………103
5.2.4.4.2 事故發生過程推定
…………………………………………………………………103
5.2.4.4.3 A車、B車二車撞擊原因分析
…………………………………………………………………104
5.2.5輸出結果分析
…………………………………………………………………106
5.2.5.1車速位移隨時間變化曲線圖
…………………………………………………………………106
5.2.5.1.1從橫軸表示時間,縱軸表示速度
…………………………………………………………………106
5.2.5.2速度變化量(EES)變化曲線圖
…………………………………………………………………106
5.2.6事故過程還原
…………………………………………………………………107
第 6 章 結論與建議
…………………………………………………………………109
6.1 結論
…………………………………………………………………109
6.1.1 國內對於交通事故碰撞軟體資料較少
…………………………………………………………………109
6.1.2 對於實際的車輛肇事案例模擬方面
…………………………………………………………………109
6.1.3 使用交通事故碰撞重建進行模擬方面
…………………………………………………………………109
6.1.4 實際車輛肇事案例模擬所得之分析結果
…………………………………………………………………109
6.1.5 交通事故碰撞軟體程式
…………………………………………………………………109
6.1.6 交通事故碰撞軟體價格
…………………………………………………………………109
6.2 建議
…………………………………………………………………109
6.2.1 對於車輛資料缺乏
…………………………………………………………………109
6.2.2 事故現場攝影與現場測繪是相輔相成
…………………………………………………………………109
6.2.3 蒐集事故現場資料
…………………………………………………………………110
6.2.4 建構外圍環境
…………………………………………………………………110
參考文獻
……………………………………………………………111-113
作者簡介
…………………………………………………………………114

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