臺灣博碩士論文加值系統

智慧型運輸系統(Intelligent Transportation System, ITS)結合資訊、通訊及網路的應用技術，以提升海洋運輸的安全、效率。本論文基於豐富化網路應用程式(Rich Internet Application, RIA)、網際網路地理資訊系統(WebGIS)的架構下整合船舶即時查詢系統、歷史軌跡查詢系統及交通流分析系統的網路化服務平台。
此服務使用了船舶自動識別系統(Automatic Identification System, AIS)歷史資料並對其進行查詢、追蹤、分析，所得到的結果會在電子海圖(Electronic Navigation Chart, ENC)上清楚地呈現出來，並且得到船舶交通密度、船舶交通的主要方向、船舶歷史航程等報告，將會利於相關人員在決策上能有更好的依據。

Intelligent transportation system (ITS) is the application of information, communication and network technology to transportation system. It provides the opportunity to enhance both safety and efficiency of maritime transportation. This thesis developes a web-based service as a Rich Internet Application(RIA) and WebGIS for vessel traffic information, especially the huge amount of vessel position reports collected via Automatic Identification System (AIS).
This service provides integrated interface for the query of both real-time and historical trajectories of vessels, as well as the analysis and presentation of vessel traffic flow. Such operations require map features for both the land side and the sea side to assist the user interaction. Therefore, besides the commonly used land maps or satellite maps, a web map tile service for Electronic Navigation Chart (ENC) is also integrated as an overlay map layer with transparency.
Finally, expecting development of vessel traffic information will be beneficial to related personnel to have a better basis for decision-making.

致謝 III
摘要 I
Abstract II
目次 III
圖目次 V
表目次 VII
第一章 緒論 1
1.1 研究動機與目的 1
1.2 研究背景說明 2
1.2.1 WebGIS 2
1.2.2 RIA 3
1.2.3 船舶自動識別系統(AIS) 4
1.3 相關服務探討 5
1.3.1 WebStat 5
1.3.2 BoundaryGIS 7
1.3.3 MarineTraffic 8
1.3.4 交通部台灣海域船舶動態資訊系統 9
1.3.5 Visualization of Vessel Traffic 10
1.3.6 小結 11
1.4 論文架構 11
第二章 系統架構與相關技術標準 12
2.1 系統架構 12
2.2 伺服器端 13
2.2.1 資料庫及模組的連結 13
2.2.2 使用者介面端的連結 15
2.3 用戶端 16
2.3.1 組件觸發事件 17
2.3.2 地圖觸發事件 18
2.4 資料庫端 22
第三章 應用規劃、設計與試驗 23
3.1 前言 23
3.2 船舶動態即時資訊 24
3.3 歷史軌跡查詢 27
3.4 交通流分析 28
3.4.1 地理線分析 28
3.4.2 區域分析 34
3.4.3 地理線分析與區域分析的使用時機 39
第四章 系統應用試驗 40
4.1系統比較 40
4.2 統計結果驗證 43
第五章 結論與未來展望 45

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