為了約束國際貨船的碳排放量，國際海事組織(IMO)已將船舶能源效率管理計畫(SEEMP)列為強制性的執行項目。要能有效執行此計畫，首先要能明確的掌握船舶現有的能源效率表現，才能合理的規畫出適合該船的能源效率管理計畫。本研究使用LabVIEW儀控程式規畫出圖形化的船舶能源效率管理系統。設計中規畫自動擷取實船的現有運轉監視記錄，經處理後將相關參數包含了空氣密度、增壓機進出口溫度差、增壓機轉速、空氣冷卻器進出口壓力差、機艙溫度、壓縮壓力、最高爆發壓力與壓縮壓力的壓力差、主機負載扭矩、主機工作點的位置分別以各個面向來呈現於主機能源相關之各監視畫面，以有效的管理該船舶的能源效率。經由實船的數據驗證可顯示本能源監視系統設計的有效性。

In order to restrict the carbon emission of the cargo vessel in the world, the International Maritime Organization (IMO) has already listed Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) as the mandatory implementation of the project. To execute this project effectively, the result of related parameters includes density of air、difference temperature between inlet/outlet of the turbine、turbocharger RPM、difference pressure between inlet/outlet of the air cooler、Engine room temperature、compression pressure、difference pressure between compression pressure / high maximum pressure、Main Engine torque、Main Engine operation point which can display the crucial energy of the mainframe individually. We have to definitely know the current situation about the energy efficiency of the ship, so that we can work out the plan which can manage the energy efficiency of it. In this study, the researcher used National instrument LabVIEW to plan Ship Energy Efficiency Management system graphically. In the program, it can automatically derive from the current observation records, which are displayed with related parameters. With the data, we look forward to managing the energy efficiency of the ship effectively.

摘要............................................................................................I
Abstract......................................................................................II
目次..........................................................................................Ⅲ
圖目次......................................................................................Ⅳ
表目次......................................................................................Ⅴ
符號表......................................................................................VI

第一章 緒論………………………………………………………………………1
1.1研究背景…………………………………………………………………1
1.2研究動機與目的……………………………………………………............. 3
1.3論文架構……………………………………………………………… 4

第二章 船舶能源效率分析………………………………………………………5
2.1船舶能源效率管理計畫(SEEMP)之介紹…………………………………5
2.2船舶能源效率運轉指數(EEOI)……………………………………………...9

第三章 船舶能效監視參數的選擇………………………………………………13
3.1船舶主機監視參數之選擇…………………………………………………13
3.2 KPI關鍵性指數的選擇……………………………………………………20

第四章 船舶能效監視系統使用者介面設計……………………………………22
4.1船舶能源效率監視系統畫面………………………………………………22

第五章 結果與討論………………………………………………........................28
5.1針對於船舶能源效率監視系統分析………………………………………28
5.2針對於燃油噴射霧化監視系統分析……………………………………… 28
5.3針對於掃氣相關關鍵性KPI監視系統分析………………………………29
5.4針對於燃燒相關關鍵性KPI監視系統分析……………………………… 29
5.5針對於負載相關關鍵性KPI監視系統分析……………………………… 29

第六章 結論以及後續建議………………………………..........................31
6.1結論…………………………………………………..........................31
6.2 後續研究之建議…………………………………………………….......31
參考文獻………………………………………………………………..32

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