近年來，各廠商競相投入汽車電子領域開發，以產品的前瞻性及利基性而言，台灣未來較有機會的車輛電子產品領域，分別為駕駛資訊系統、安全系統及車身系統等3個領域。本文針對車用駕駛資訊系統進行開發，配合彩色觸控螢幕，顯示車輛行駛資訊，讓駕駛者得知車輛運行狀況。
本研究主要藉由高階微控制器(NXP LPC1788)，搭配7吋彩色觸控 TFT LCD顯示模組，開發一個多功能駕駛資訊系統，具有儀表組、行車紀錄儀、OBD診斷器與CAN Bus通訊網路資料擷取與分析等功能。它藉由OBD II或是其他網路匯流排，擷取底盤系統、動力系統、安全輔助系統、視訊娛樂系統、故障診斷訊息或是車身系統資料，進行整合顯示或分析，以及行車數位資料紀錄等。
本研究亦針對SAE J1939協定，建立車輛行駛資訊模擬ECU節點，可以發出符合SAE J1939協定之CAN匯流排訊息，傳送至車用駕駛資訊系統，另搭配Vector/CANoe及 CAN訊號分析儀進行驗證。經系統整合測試與驗證結果顯示，本文開發之車用駕駛資訊系統符合業界需求，可取代車輛儀表組或其他顯示系統。後續亦可配合需求開發GPS、Ethernet功能，進行車間通訊及導航等，成為一個多功能的車用駕駛資訊系統。

In recent years, the venders are competing to develop the field of vehicle electronic. That is expansibility of product in Taiwan to the field of vehicle electronic. Respectively, driver information systems, security systems and vehicle body systems, three fields. In this paper, vehicle driver information system development with a color touch screen display vehicle information, so that drivers know the vehicle driving status.
In this paper, by high-level microcontroller (NXP LPC1788), with a 7-inch color touch panel TFT LCD display module. Develop a multifunctional driver information system, with instrument cluster, driving recorder, OBD diagnostics and CAN Bus data acquisition and analysis functions.
This study also SAE J1939 protocol for the establishment simulated vehicle ECU node information. That can sent CAN Bus message accord SAE J1939 protocol. Sent to the vehicle driver information system, and the other with the Vector / CANoe CAN analyzer and validated. The system integration testing and verification results show. This paper developed vehicle driver information system meets the requirements of the industry, can be replaced by r instrument cluster or other display system.

摘 要 i
Abstract ii
誌 謝 iii
目 錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 研究計畫之背景與目的 1
1.2 研究方法 2
1.3 論文章節概述 3
第二章 文獻回顧與專利分析 5
2.1 文獻探討 5
2.1.1 文獻回顧 5
2.2 專利檢索 6
2.2.1 行車資訊AND控制專利分析 8
2.2.2 車輛駕駛資訊系統專利分析總結 10
第三章 系統原理 11
3.1 微控制器架構 11
3.1.1 車輛駕駛資訊系統模擬ECU節點微控制器 11
3.1.2 車輛駕駛資訊系統微控制器 13
3.2 CAN Bus通訊網路 15
3.2.1 CAN匯流排模型及應用架構 15
3.2.2 CAN通訊協定訊息 17
3.2.3 CAN Bus優點 19
3.3 SAE J1939通訊協定 19
3.3.1 SAE J1939訊息的傳輸 20
3.3.2 SAE J1939訊框格式 21
第四章 系統設計與開發 23
4.1 車輛行駛資訊模擬ECU節點 23
4.1.1 車輛行駛資訊模擬ECU節點系統架構 24
4.1.2 SAE J1939協定資料庫 24
4.1.3 車輛行駛資訊模擬ECU節點節點軟體控制流程 31
4.2 車用駕駛資訊系統 32
4.2.1 車用駕駛資訊系統開發模組 33
4.2.2 車輛行駛資訊模擬ECU節點軟體控制流程 35
第五章 系統整合與測試 37
5.1 CAN Bus通訊網路測試與驗證 37
5.1.1 車輛行駛資訊模擬ECU節點CAN訊息發送驗證 37
5.1.2 車用駕駛資訊系統CAN訊息接收測試與驗證 39
5.1.3 車用駕駛資訊系統顯示資訊 40
第六章 結論與建議 45
6.1 結論 45
6.2建議 45
參考文獻 47
Extended Abstract 49
簡 歷 55

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