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研究生:黃盈仁
研究生(外文):Ying-Jen Huang
論文名稱:汽車補光用機械平台之研究
論文名稱(外文):Mechanical Platform of Vehicle Assist Illuminator
指導教授:李廣齊李廣齊引用關係
指導教授(外文):Kuang-Chyi Lee
學位類別:碩士
校院名稱:國立虎尾科技大學
系所名稱:機械與機電工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2013
畢業學年度:101
語文別:中文
論文頁數:31
中文關鍵詞:離心力械式感測裝置
外文關鍵詞:Centrifugal forceTilt level sensing device
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本文主要的研究方向是要模擬偵測車輛轉彎之離心力感測裝置,可以分為離心力與傾斜度感測裝置設計及並配置一機械式感測器,用以模擬獲得當汽車行進間轉向時所產生的離心力角度,利用離心力轉向感測原理時,並建立傾斜與彎向感測器對輔助照明補光時間關係轉向角度越大,表示所造成的離心力越大,照明補光時間則越短。
根據車身傾斜角度進行輔助光角度模型計算車輛轉彎角速度與爬坡傾鈄度,輔助光角度的模型推導,自動調整近光燈的照射中心角度。藉以自動控制輔助燈之明滅狀態


The main research direction of this paper is to simulate the detection of vehicles turning of the centrifugal force sensing device, can be divided into centrifugal force and Tilt sensing device design and configure a mechanical sensors for analog obtained when the car is moving steering the produced by centrifugal force, angle, interest centrifugal force steering sensing original management, and the establishment of the tilt and bend the sensor auxiliary lighting fill time relationship between the steering angle degree of the greater, caused by the centrifugal force the larger, lighting complement light time is more short.
Vehicle body tilt angle auxiliary light angle model to calculate the turning angle of the vehicle speed and climbing tilting Dou degree the assist beam angle model derivation, and automatically adjust the angle of nearly light irradiation center. In order to automatically control the assist light of winking status


中文摘要....................i
英文摘要....................ii
誌 謝....................iii
目 錄....................iv
表目錄....................v
圖目錄....................v
第一章 緒論....................1
1.1 研究目的....................1
1.2 研究背景....................2
1.3 研究方法....................3
1.4 本文架構....................3
第二章感測模組的設計....................4
第三章模具設計....................6
3.1離心力感測器機構設計....................6
3.2馬達架機構設計....................13
第四章實驗測試....................17
4.1轉向角度量測與傾斜角度量測分析....................17
4.2機械式感測裝置實驗結果與分析....................21
第五章 結論 ....................23
參考文獻....................24
英文論文大綱....................26
簡歷....................31


[1]王宗利,“適應性汽車前方照明二維控制系統之研製”,自動控制工程學系碩士班,台灣,2007。
[2]Martijn Tideman, Simon J. Janssen, “A Simulation Environment for Developing Intelligent Headlight Systems”, IEEE Intelligent Vehicles Symposium, pp.225-231, 2005.
[3]Hacibekir, T., Karaman, S., Kural, E., Ozturk, E.S., Demirci, M., Aksun Guvene, B., “Adaptive Headlight System Design Using Hardware-In-The-Loop Simulation”, IEEE International Conference on Control Applications, pp.915-920, 2006.
[4]Shadeed, F.H., Wallaschek, S.J., “Concept of an Intelligent Adaptive Vehicle Front-Lighting Assistance System”, IEEE Intelligent Vehicles Symposium, pp.1118-1121, 2007.
[5]林志鵬,“軌道車輛適路性頭燈設計與分析”,機電工程研究所碩士論, 台灣,2007。
[6] 陳志暉,“捷運電聯車適路性頭燈之研究”,機電工程研究所碩士論文, 台灣,2007。
[7] 李健誌,“新型車頭燈調整機構之設計”,南台科技大學機械工程系碩士論文,台灣,2008。
[8]薛宇翔,“機械式加減速與離心力感測裝置之研究”,自動化工程學系碩士班,台灣,2013。
[9]葉基祥,“車輛之自動輔助照明設備” ,中華民國發明專利,I314106, 2009
[10]Gunnar D. Jenssen, Cato A. Bjorkli, Kristian Sakshaug and Terje Moen, “Behavioural Adaptation to Adaptive Front Lighting Systems (AFS): A Six Day Driving Simulator Study”,14th World Congress on Intelligent Transport Systems, Beijing, China, 2007.
[11]Hella, Inc., “Technical Information Electronics – Lighting Electronics”, Hella, Inc., 2003.
[12]林振達,“汽車頭燈照明模組之適路性自動水平調整”,逢甲大學自動控制工程所碩士論文,台灣,2006
[13]李旺軒、巫志倫,“車身網路整合實現於適路性頭燈照明系統”,智慧車輛與動力技術專輯,台灣,2005。
[14]蕭耀榮、歐育佳,“行駛中具動態調整之汽車頭燈水平控制”,中國機械工程學會第二十四屆全國學術研討會論文集,台灣,2007。


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