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研究生:卓聖勛
研究生(外文):CHO,SHENG-SHIUN
論文名稱:台灣成立低成本航空機隊選擇模式之研究
論文名稱(外文):The Study of Fleet Selection Model for Low Cost Carrier in Taiwan
指導教授:張邱驊
口試委員:張國政廖崇良
口試日期:2014-07-01
學位類別:碩士
校院名稱:中華科技大學
系所名稱:航空運輸研究所
學門:運輸服務學門
學類:航空學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2014
畢業學年度:102
語文別:中文
論文頁數:130
中文關鍵詞:低成本航空機種選擇機隊規劃航線
外文關鍵詞:Low Cost CarrierSelection of FleetFleet-PlanningAir-Route
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在天空開放政策之後,航空運輸成為許多民用航空運輸業必爭之地,國內外業者相繼紛紛佔有天空市場。台灣的國籍航空公司在60多年的航空市場競爭上,也紛紛於近幾年加入航空聯盟,使得航空經營的模式有著與眾不同的變化。
然而在傳統航空營運模式上,安全與舒適性是傳統航空公司提供給予乘客必要的服務,但隨著日新月異的民用航空運輸產業營運模式改變與轉型,近幾年新興成立之低成本航空公司,顛覆傳統航空運輸形式,使得航空公司攬客客源也趨向多元化。光是2013年底就高達12家亞洲地區低成本航空來台營運,顯見亞太地區低成本航空業者對台灣地區市場及地理環境上具相當樂觀之立場。但就台灣地區目前四家航空業者(中華、長榮、復興及遠東),以華航及復興航空對台灣成立低成本航空有興趣與意願協助,而在2013年底華航與復興各自獲民航局核准許可成立本土之低成本航空公司。但有著樂觀前景,台灣的低成本航空是否能成為低成本航空後起之秀,讓國人相當拭目以待。
本文將透過質性研究模式與量化研究分析探討,質性訪談係針對台灣成立低成本航空業者如何選擇飛機機種、機隊規劃之最有效選擇模式進行探討,來推測未來適選機型投入航線上之評估。量化採用問卷調查方式,交叉分析目前一般民眾對低成本航空之觀念意識,選擇機型與偏好模式,給予航空公司或未來機隊選擇之參考。研究蒐集文獻上可以觀察出台灣人由於已對傳統航空有所依賴性,對低成本航空營運模式觀念不熟諳之故,對航空業者而言是一大挑戰。除此之外,未來低成本航空航機選擇,是否尤重老字號波音、空中巴士,還是由後起之秀加拿大龐巴迪公司C系列機種或第二代問世E-jet擔當低成本航空之標竿機種? 將是未來業者須審慎納入評估之指標。

After the deregulation of the air-route policy, air transportation became so unique in the whole air industries and many domestic and foreign airlines domestically,and gradually occupied this market . The domestic airlines in Taiwan have been in competition for over 60 years and joined the alliance in recent years. This has caused a few changes in the model of management.
However , in traditional airline business model; safty and comfort were the top priority. As time goes by, the aviation industry transformed their models, because the Low-Cost Carrier(LCC) rose up, they threaten full-service carriers which are forced to diversify their services. In 2013, over 10 LCCs were operated in Taiwan. It shows a quite positive outlook of the airline industry in Taiwan. In the end of 2013, China Airlines and TransAsia Airways both declared that they would set up the LCC after the approval from Civil Aeronautics Administration(CAA) . It takes time to see if these two LCCs will be a new force in this fierce competition for LCCs.
Both the qualitative research method and quantitative research method are adopted in this study, these are used to analyze how to purchase the fleet, to plan the overall fleet efficiency, to accurately predict in the future fleet market. The quantitative research method uses data collected form questionnaire. In order to analyze the preference and favorites of the regular passengers who fly budget airlines. The result provide reference for domestic airlines.Obviously, it is typical that passenger tend to rely on existing full-service carrier and do not fully understand LCCs in Taiwan. Besides, a fleet can be purchased from Cserious of Bombadier (Canada) and E-jet of Embraer(Brazil). In the future, only time will tell if Boeing and Airbus continue to be the aircraft manufactury giants or if they will be defeated by other competitors. It will be the responsibility of airline think-tank to monitor the tendency.

中文摘要 1
Abstract 2
表目錄 7
圖目錄 9
第一章 緒論 11
1.1研究背景與動機 11
1.2研究目的 13
1.3研究之範圍與限制 13
1.4研究流程 14
1.5研究架構 16
第二章 文獻探討 17
2.1 低成本航空成立之背景 17
2.2 低成本航空之成立法源依據 21
2.2.1 台灣低成本航空法源 21
2.2.2台灣航線與航權依據 24
2.3 傳統航空公司與低成本航空公司合作案例分析 24
2.4 旅客對低成本航空選擇之偏好性 28
2.5 國籍低成本航空之現況 29
2.5.1 復興航空集團-威航 29
2.5.2 中華航空集團-台灣虎航 29
2.6 澳洲捷星航空機隊模式 30
2.7 新加坡酷航航空機隊模式 33
第三章 航空公司之機隊規劃與選購策略 39
3.1 航空公司飛機機隊規劃之概述 39
3.1.1機隊之規劃及其發展沿革 39
3.1.2飛機製造商在機隊規劃中之角色與規劃週期 40
3.1.3航空公司之策略聯盟 43
3.1.4明確之經營目標與發展方向 44
3.1.5機隊規劃之成功要素 45
3.2傳統航空公司航機選購之策略要素 46
3.3飛機性能與諸元比較 52
3.3.1 波音系列 B737-800型 53
3.3.2 空中巴士系列A319型 54
3.3.3空中巴士系列A320NEO型 55
3.3.4 巴西ERJ-190型 56
3.3.5 加拿大龐巴迪C系列機種 57
3.4低成本航空機隊購置 59
3.4.1 低成本航空機隊模式 59
3.4.2低成本航空之機種選擇 63
第四章 研究模式 66
4.1 研究方法 66
4.1.1研究對象 67
4.1.2 資料蒐整 68
4.1.3 中華航空 69
4.1.4 復興航空 70
4.1.5欣丰虎航 71
4.1.6 英國易捷航空(EasyJet) 74
4.2 量化模式分析 77
4.2.1旅客研究抽樣對象 78
4.2.2問卷回收 79
4.2.3信度統計結果 79
4.3統計量 80
4.4小結: 83
第五章 研究結果與分析 85
5.1訪談文獻資料分析 85
5.1.1台灣虎航與威航 85
5.1.2 新加坡虎航(Tiger Air)與英國易捷航空(EasyJets) 87
5.2 國籍低成本航空機隊選擇模式SWOT分析 89
5.2.1 台灣虎航SWOT分析 89
5.2.2 威航 SWOT分析 90
5.2.3 整合文獻機隊營運模式 91
5.3 旅客量化研究結果 94
5.4 國籍低成本航空機隊評估分析 101
5.4.1 運量成長 101
5.4.2 客艙規劃 103
5.4.3 油耗量分析 105
5.4.4 證照分配比例 106
5.4.5 預期模式 107
5.5 選擇因子分析 108
5.5.1 維修據點選擇 109
5.5.2 旅客預期模式分析 112
5.5.3 航空公司機種情境選擇模式 112
5.5.4 航機選擇與價值 116
第六章 研究結論與建議 118
6.1研究結論 118
6.2 建議與後續研究 120
參考文獻 121
中文部分 121
圖表部分 122
外文部分 123


中文部分
1、李志偉,低成本航空公司維修管理策略之研究,開南大學空運管理研究所碩士論文,民國九十六年六月
2、蔡承築,歐洲聯盟廉價航空之研究,南華大學歐洲研究所碩士論文,民國九十四年。
3、凌鳳儀,台灣因應亞太地區開放天空之對策,中華民航學會論文獎 2012
4、TTN旅遊周報,台灣廉價航空之競爭,582期 2009
5、許悅玲、王鼎鈞著,低成本航空-經營與管理 2009揚智出版社
6、胡邵安,”民用航空法”鼎文出版 2014;交通部民用航空局官方網,民國103年
7、世界民航雜誌Airway,日本新興廉航品牌”香草航空“,198期 2013年
8、賴金和 ,國人對低成本航空選擇意向之分析運輸學刊 2011.06
9、交通部運輸研究所 航機機場限制因素 2006
10、羅毓嘉 財經新聞 2012/11/16
11、蘇昭旭 世界民航機的發展趨勢 2008
12、世界民航雜誌Airway,各航空聯盟對飛機製造商機型採購選擇策略,135期 2008年
13、甘永強,”國內線航空公司機型採購分析之研究”,樹德科技大學金融保險系碩士論文,民國九十二年六月
14、原著:Paul Klock 譯:邵龍譯,大飛機選購策略-航空公司機隊規劃2009年航空工業出版社
15、楊弘道,” 航空公司飛機型式選擇之研究-模糊多準則決策方法之應用”,國立成功大學民航研究所。
16、陳惠瑜,航空公司機隊規劃問題之研究,開南大學空運研究所碩士論文 2006
17、鄭睦霖,”產業研究之質化方法”中央研究院社會學研究所學術文章
18、陳一銘,”消費者選擇廉價航空公司之行為與情境之研究”,國立台灣海洋大學航運管理研究所碩士論文,民國九十六年七月

圖表部分
1、張邱驊,台灣民航發展與未來,中華民航學會論文獎 2012
2、張有恆,航空運輸學三版,2012 華泰文化
3、張有恆,航空運輸學三版,2012 華泰文化
4、林佳穎,”台灣航空運輸服務業競爭策略之研究”,國立中正大學企業管理研究所碩士論文,民國九十八年六月
5、許悅玲、王鼎鈞著,低成本航空-經營與管理 2009揚智出版社
6、張邱驊,”低成本航空之發展與因應策略”,國立臺灣海洋大學 2012
7、交通部民航局民航統計資料 http://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=186
8、中華航空官方網站http://www.china-airlines.com/ch/about/about_ar.htm
9、復興航空官方網站https://www.tna.com.tw/about/8_2.htm
10、新加坡虎航官方網站http://www.tigerair.com/tw/zh/about_us.php
11、張有恆,航空運輸學三版,2012 華泰文化
12、林佳穎,”台灣航空運輸服務業競爭策略之研究”,國立中正大學企業管理研究所碩士論文,民國九十八年六月
13、許悅玲、王鼎鈞著,低成本航空-經營與管理 2009揚智出版社
14、張邱驊,”低成本航空之發展與因應策略”,國立臺灣海洋大學 2012
15、交通部民航局民航統計資料 http://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=186
16、中華航空官方網站http://www.china-airlines.com/ch/about/about_ar.htm
17、復興航空官方網站https://www.tna.com.tw/about/8_2.htm
18、新加坡虎航官方網站http://www.tigerair.com/tw/zh/about_us.php

外文部分
1、2012 Annual Report of Air Asia
2、2013 Annual Report of EasyJet
3、2013 Annual Report of Tiger Airways
4、CAPA Report: http://centreforaviation.com/
5、FAA Survay:http://www.faa.gov/data_research/aviation_data_statistics/general_aviation/
6、OAG releases 10-year Commercial Aircraft Fleets and Utilization Forecast., http://www.eturbonews.com/8540/oag-releases-10-year
7、ISSUU Flight in low-cost carrier and Low-Fare http://issuu.com/magazineproduction/docs/low_cost_airline_world_issue_3_ezine
8、空中巴士官方網站 www.airbus.com
9、波音公司官方網站 www.boeing.com

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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