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研究生:鄭元賀
研究生(外文):Yuan-He Cheng
論文名稱:臺鐵機務風險管理之研究 -以EMU500與E1000為例
論文名稱(外文):A Study of the Risk Management for Taiwan Railway Administration – using EMU500 and E1000 as examples
指導教授:葉名山葉名山引用關係
口試委員:范植谷周永暉
口試日期:2014-07-22
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:運輸科技與管理學系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2014
畢業學年度:102
語文別:中文
論文頁數:139
中文關鍵詞:臺鐵風險管理機車故障電聯車故障
外文關鍵詞:Taiwan Railway AdministrationRisk ManagementLocomotive FailuresElectric Car FailuresPDCA
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在政府推動臺鐵捷運化之政策下,車輛使用率係決定行車運能的重要因素,尤其針對城際主力車種自強號E1000與區間主力車種EMU500故障對臺鐵運輸能力影響甚鉅。本研究以資料統計分析、問卷調查,運用風險管理中之戴明循環PDCA(Plan-Do-Check-Action)探討此兩型機車近年改善成效,而國內文獻中以該方法研究甚少有至執行績效(A)之研究。故本研究亦在完成整體PDCA概念。透過行保會取得2009-2013年行車事故資料中之車輛故障,以風險矩陣得知車輛故障機率已逐年降低,在故障項目中(1)已改善項目為E1000之VCB不閉合、不鬆軔、客車供電系統故障與EMU500之SIV故障、主風泵故障、咬死、主變壓器故障、供電系統故障已降低且已在控制範圍內(2)未改善項目為E1000之不出力、咬死、不升弓、主風泵故障與EMU500之不出力、VCB不閉合、不升弓、不鬆軔為應優先加強改善重點。在機務段人員問卷分析得知,改善策略以提升零件品質、落實生命週期與加強人員檢修技能有效降低並控制故障發生。主要研究成果顯示各機務段人力不足與缺料情形較嚴重,並提出具體建議E1000應立即更換1.馬達、2.將動力GTO變更為IGBT。EMU500更換1.79芯、2.防滑走電磁閥、3.馬達與4.SIV-GTO、動力GTO變更為IGBT等。
According to the recent policy of Taiwan Railway Administration (TRA), the interval between traditional railway stations will be shorten in urban area. This polity is to make traditional railway function like Mass Rapid Transit (MRT). Thus carrying capacity of the traditional railway becomes critical, and the carrying capacity is affected by the utility rate of the TRA trains. Right now, E1000 (Push-Pull Electric Locomotive) and EMU500(Electric Multiple Unit) are the major trains running for TRA. If these two types of train malfunction would seriously damage TRA’s transporting capacity. This study investigated both E1000 and EMU500’s improvement performance by using statistical analysis, questionnaire survey, and Deming Cycle (Plan-Do-Check-Action, PDCA). We run a risk metrics of E1000 and EMU500 based on the data from the Railway Safety Committee(RSC), the metrics show a gradually reducing malfunction probability of both trains. The study also shows that the major improvements of E1000 in Vaccum Circuit Breaker Trip, Air Brake Release Failure, Power Supply System Fault, and of EMU500 in Static Inverter Fault, Main Air Compressor, Bearing Seizure, Main Transformer Fault, and Power Supply System Fault. However, after years of effort, there are still improvements should be made in E1000 for its Power-Stop, Bearing Seizure, Pantograph Rise Failure, and Main Air Compressor Fault; EMU500 for its Power-Stop, Vacuum Circuit Breaker Trip, Pantograph Rise Failure, and Air Brake Release Failure. The results show that the major improving measure should be taken (1) to improve the quality of mechanical parts, (2) to implement the equipment/part’s life cycle management and (3) to strengthen the maintenance skill of the technicians. We can effectively reduce E1000 and EMU500’s malfunction rate. This study also shows the lack of manpower and repairing material are two major problems for TRA. If TRA wants to reduce the E1000 failures, it shall (1) replace motor and (2) change power GTO to IGBT. As for EMU, TRA shall (1) replace 79 core, Anti-Skid Valve, motor, (2) change SIV-GTO to SIV-IGBT, and (3) change power GTO to IGBT immediately.
第一章 緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 2
1.3研究範圍與限制 3
1.4研究流程 3
第二章 文獻回顧 5
2.1基本名詞定義 5
2.1.1風險 5
2.1.2風險管理 5
2.1.3 PDCA循環 9
2.2國外軌道風險管理規範 15
2.2.1.IEC 61508 15
2.2.2 EN50126 17
2.2.3 EN50128 20
2.2.4 EN50129 20
2.2.5澳洲AS/NZS4360(2004) 20
2.2.6美國 21
2.3國內軌道風險管理應用 23
2.3.1臺鐵 23
2.3.2臺灣高鐵 26
2.3.3臺北捷運 27
2.3.4桃園捷運 27
2.3.5高雄捷運 28
2.3.6高鐵局 28
2.4軌道相關研究 29
第三章 臺鐵現況分析 34
3.1組織編制與職掌 34
3.1.1臺鐵編制 34
3.1.2機務處編制 34
3.2臺鐵風險管理之推動 38
3.3臺鐵行車事故 38
3.3.1重大行車事故 39
3.3.2一般行車事故 39
3.3.3行車異常事件 39
3.4臺鐵營運現況 44
3.4.1運務現況 44
3.4.2機務現況 45
第四章 研究方法 53
4.1風險矩陣 53
4.2現存議題探討 55
4.2.1故障項目分類 55
4.2.2過去研究結果 56
4.2.3備品採購現況 59
4.3問卷調查計畫 62
第五章 研究數據分析 64
5.1行車事故基本統計分析 64
5.2 E1000及EMU500車輛故障風險矩陣 69
5.2.1E1000風險矩陣 69
5.2.2EMU500風險矩陣 71
5.3問卷調查與分析 73
5.3.1問卷設計與回收 73
5.3.2問卷基本統計分析 74
5.3.3信度分析 75
5.3.4問卷基本統計分析 82
5.3.5複選題分析 106
5.3.6單因子變異數分析 112
第六章 結論與建議 120
6.1結論 120
6.2建議 121
6.3後續研究建議 124
參考文獻 125
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Wharton, Risk Management: Basic Concepts and General Principle", Risk
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