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研究生:陳金富
研究生(外文):Chin-Fu Chen
論文名稱:汽車頭燈之霧氣分析與驗證
論文名稱(外文):Analysis and Investigation of Moistures in Head Light Systems
指導教授:莊為群
學位類別:碩士
校院名稱:國立虎尾科技大學
系所名稱:光電與材料科技研究所
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2014
畢業學年度:102
語文別:中文
論文頁數:60
中文關鍵詞:頭燈通氣孔霧氣CFD實驗
外文關鍵詞:HeadlampVentFogCFDExperiment
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本論文研究目的為驗證CFD霧氣分析與實驗之結果是接近的,針對產生霧氣之頭燈,根據車燈燈泡之瓦數,與環境之溫度、相對濕度做為模擬分析時所需要之條件,藉由流體計算軟體對汽車頭燈燈殼進行霧氣的數值分析,並進行點燈實驗驗證,是否與模擬分析結果一致。
點燈實驗之判定標準為:一.燈殼內側沒有產生霧氣,判定為通過實驗。二.燈殼產生霧氣,靜置二十分鐘後會消散,判定為通過實驗。三.燈殼產生霧氣,靜置二十分鐘後不會消散,判定為沒通過實驗。沒有通過點燈實驗之頭燈,在僅改變底座通氣孔數目、位置之條件下,用流體計算軟體分析燈殼是否會產生霧氣,來求解出有效的通氣孔位置,再根據分析之結果進行頭燈之手工修改,避免浪費過多之時間與成本在盲目的手工修改。由CFD分析結果顯示,實驗產生霧氣且不會消散之頭燈,經過分析之後,發現其結果也是產生霧氣,對策後經由CFD分析後無霧氣,再經過實驗點燈發現確實沒有霧氣產生,以驗證CFD分析與實驗結果是接近的。


Purpose of this study is to check the fog analysis and experiment are close , The headlamps of generating fog are simulated, according headlamp bulb wattage、the temperature, and relative humidity. The headlamps are analyzed for fog simulation by CFD, and experimented with lighting. To check the simulation and experiment are close or not.
Under changing the numbers and location of vents,the headlamps of not pass experiment are analyzed for fog simulation by CFD, and to find the effective location of vents. According to the result of analysis to modify by hand, to avoid wasting time and cost uselessly.
From CFD simulation, the headlamps generated fog on lens after experiment, and the simulation generated fog on lens , too. The modified headlamps not generated fog on lens, and the experiment not generated fog on lens. To improve the result of CFD analysis and experiment are close.


中文摘要...................................................i
英文摘要..................................................ii
誌謝.....................................................iii
目錄......................................................iV
表目錄....................................................Vi
圖目錄...................................................Vii
符號說明..................................................iX
第一章 緒論.............................................1
1.1 前言.............................................1
1.2 研究動機.........................................1
第二章 文獻探討.........................................3
2.1 文獻回顧.........................................3
2.2 車燈霧氣產生之原理...............................4
2.3 車燈內部之熱傳遞.................................5
第三章 研究內容與方法...................................7
3.1 研究內容.........................................7
3.2 研究方法.........................................7
3.3 數值分析方法....................................10
3.4 基本設定........................................10
3.5 統御方程式......................... ............10
3.6 模型之建構......................................12
3.7 網格之建立......................................12
3.8 材料參數之設定..................................14
3.9 邊界條件設定....................................15
第四章 實驗部分........................................16
4.1 實驗模型........................................16
4.2 實驗方法........................................17
4.3 結果與討論......................................17
4.4 未改變通氣孔條件之結果..........................17
4.5 改變通氣孔條件之結果............................29
4.6 應用之現況......................................37
第五章 結論............................................53
參考文獻.................................................53
英文論文大綱.............................................55
簡歷.....................................................60


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