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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:蔡易霖
研究生(外文):Yi-Lin Tsai
論文名稱:復興航空基隆河空難搶救搜尋精進之研究
論文名稱(外文):The Study of Sophisticated Rescue and Search for the Trans Asia Airways Plane Crashed at Keelung River
指導教授:曹文琥曹文琥引用關係
指導教授(外文):Wen-Hu Tsao
口試委員:張寬勇梁明德曹文琥
口試委員(外文):Kuan-Yung ChangMing-Te LiangWen-Hu Tsao
口試日期:2015-05-26
學位類別:碩士
校院名稱:中華科技大學
系所名稱:土木防災工程研究所在職專班
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2015
畢業學年度:103
語文別:中文
論文頁數:87
中文關鍵詞:復興空難搶救搜尋基隆河危機因子
外文關鍵詞:TransAsia Airways Crash AcciedentRescueKeelung RiverPotential ThreatSearch
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民國104年2月4日10點55分,發生復興航空GE235飛航事故,復興航空公司飛機墜毀於台北市南港區與新北市汐止區交界基隆河域,造成43人死亡,15人受傷,整個搜救行動歷時198個小時,動員超過8500人次,參與本次空難搶救的救難人員一致認為這是一場艱難的搶救行動,但我們不禁要問,我們是否能做得更好?是否能救更多的人?
本研究擬對於復興航空GE235飛航事故進行回顧,藉由現場參與與事件時序結合,並走訪其他救難人員,還原事件搶救過程,分析潛藏之危機因子,再與國內外空難事件搶救進行案例分析,並藉由專家訪談,找出精進之搶救與搜尋作為。
本研究藉由實際經驗之反省,予以分析及研究,讓救難人員如果重新回到飛航事故搶救現場,讓更多人獲救,找尋更好的罹難者搜尋作為,讓事件更快結束,並提出建議,希望能提供救難單位未來面對空難事件之參考。
On February 4th, 2015,TransAsia Airways flight GE235 crashed into Keelung River near the administrative border of Nankang District of Taipei City and Xizhi District of New Taipei City at 10:55 a.m., causing 43 deaths and 15 injuries. The entire search and rescue operations lasted 198 hours and mobilize over 8,500 people. All personnel participated in this operation agreed that this was a difficult and complicated rescue operation. Nevertheless, questions still need to be answered: Can we do it better? Can there be more people saved by us?
This study aims to examine the entire accident and reconstruct the rescue processes to identify potential threats in this incident by participating in rescue operations, combining on-scene sequences of events, and interviewing rescue personnel. In order to establish more efficient and accurate operating procedures for rescue and search operations, many domestic and foreign air crash accidents are analyzed and opinions of experts are introduced in this study.
In order to save more people and contain the accident within shorter period of time, this study analyzes and investigates on actual on-site rescue experiences to provide better and more effective solutions of rescue and search. Suggestions are offered for relevant units as future references on search and rescue operations.
中文摘要...........................I
Abstract.........................II
目 次.......................III
表 目 錄.........................V
圖 目 錄........................VI
第一章 緒論.........................1
第一節 研究動機......................1
第二節 研究目的......................3
第三節 研究方法、範圍與流程............5
第二章 文獻探討.......................7
第一節 空難搶救搜尋國內外相關文獻.......7
第二節 空難特性分析...................13
第三節 複合式災難搶救特性..............17
第三章 復興空難搶救搜尋機制之探討.......23
第一節 復興空難現場概述................23
第二節 潛藏危機因子分析................46
第三節 復興空難事件搶救搜尋分析.........55
第四章 復興空難搶救搜尋精進之方向........64
第一節 空難搶救案例分析.................64
第二節 專家訪談........................68
第三節 搶救搜尋精進之方向...............79
第五章 結論與建議......................83
第一節 結論...........................83
第二節 建議...........................86
參考文獻..............................87
作者簡歷..............................88

1.交通部,交通部空難災害防救業務計畫及交通部民用航空局空難災害搶救作業標準手冊,中華民國九十八年五月二十五日
2.鄧子正,我國與世界各主要國家有關 災害應變機制比較之研究案,行政院災害防救委員會委託研究報告,中華民國九十三年十二月第7頁
3.吳杰穎、邵珮君、林文苑、柯于璋、洪鴻智、陳天健、陳亮全、黃智彥、詹士樑、薩支平,災害管理學辭典,五南圖書出版股份有限公司, 2007-第01頁
4.林瑞珍,救災體系管理與運作-我國與美國經驗之整合分析,淡江大學,公共行政學系公共政策碩士班,中華民國102年
5.黃惠民,政府機關從事海空難事件救助經費分擔及求償之研究-以華航五二五空難為例,中原大學,財經法律研究所,中華民國93年
6.張暘明,機場空域安全初步分析-以台北松山機場為例,淡江大學,土木工程學系碩士班,中華民國101年
7.宋乃午,中華航空公司525空難事件危機處理之探討,銘傳大學,管理研究所碩士在職專班,中華民國93年
8.施秀,空難緊急醫療團隊之組成與協調機制的探討-以中正國際機場為例,元智大學,管理研究所,中華民國91年
9.黃季敏,從重大傷亡災例研究救災人員的生命價值觀,南華大學,生死學研究所,中華民國89年
10.林昇德,我國緊急災難管理機制建立之研究,國立政治大學,公共行政學系,中華民國89年
11.姜若瑀,空難事件中警察機關應變體系作為之檢討─以桃園縣警局在華新航處理個案為例,元智大學,管理研究所,中華民國91年
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