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研究生:陳逵軒
論文名稱:後龍溪河中島疏濬對防洪影響之研究
論文名稱(外文):Study on Flood Prevention Influence by Sediment Dredging of the River Island in Ho-Lung River
指導教授:許盈松許盈松引用關係
口試委員:陳肇成吳益裕陳正炎王傳益劉建榮
口試日期:2015-01-16
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:水利工程與資源保育學系
學門:工程學門
學類:河海工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2015
畢業學年度:103
語文別:中文
論文頁數:121
中文關鍵詞:後龍溪疏濬河中島數值模擬
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近年來全球氣候變遷及降雨型態改變影響、造成降雨時空不均及降雨集中,台灣處於環太平洋地震帶上,使得台灣地質脆弱,上游山區地質年輕,河道易受降雨影響而導致山區土石崩塌,致使上游來砂量增加導致河道輸砂不平衡。後龍溪恭敬橋上游因河道長期淤積現象導致部分河段之通洪安全受到影響,此外恭敬橋上游之河中島使河流分為左右兩股水流,流路變遷對河道之通洪能力影響也有需要進行探討。
本研究以後龍溪恭敬橋上游河中島至南湖溪與後龍溪匯流處作為研究區域。使用103年度新測斷面即局部地形資料,以一維HEC-RAS進行河中島河防安全影響之評估,以NETSTARS進行長期及不同重現期流量之河道模擬,瞭解河道沖淤趨勢;並以CCHE-2D進行二維疏濬方案模擬,透過不同疏濬方案模擬河道沖淤情勢及水理輸砂變化,最後根據各方案之水位、流速及沖淤情況進行分析。
透過增加河中島新增測斷面進行HEC-RAS通洪能力模擬,可發現考慮河中島與南湖溪匯流口之淤積情況影響,水位會較僅採用既有斷面有明顯抬升,於斷面77~斷面78(南湖溪匯流口)有發生溢堤之問題。由不同重現期流量(Q2、Q20、Q100、Q200)之NETSTARS河道沖淤變化模擬結果可知,流量達Q20以上恭敬橋下游會有一明顯的沖刷現象,應為當流量增加時,因河中島分為兩股的水流於恭敬橋上游匯流後流況較為紊亂所致。由長期5年與10年之模擬結果可知,主要於恭敬橋上游有較明顯之淤積,於斷面76.6及80.1有河道沖刷較為明顯。根據CCHE-2D二維疏濬方案結果顯示,以方案四(不需徵收私有地)做為中、短期疏濬方案,短期以進行方案四疏濬達到上游匯流處具有流速增加及減淤之目的,增加其通洪能力,中期疏濬建議以方案四搭配堤防增設,以達到河段防洪標準,並有效降低上游淤積情形。在不考慮私有地徵收問題情況下,以方案五之疏濬方案為最佳,可達到河中島集中落淤效果,於上游匯流處具有流速增加及減淤目的,且有效降低水位,做為長期防洪疏濬之最佳方案。以不同幾何參數疏濬探討結果顯示,當各幾何參數減少時,其減淤比相對較佳,即單位疏濬量造成之減淤量較佳。透過疏濬減淤效益分析,於相同疏濬量減少其疏濬長度獲得之減淤效率為最佳,但疏濬寬度及深度減小時,其回淤量相對減少。而疏濬長度越短,則疏濬回淤量越大。當長度及深度較短或較淺時,上游減淤量明顯相對較小。
摘  要 III
Abstract V
目錄 VIII
圖目錄 X
表目錄 XII
符號表 XIII
第一章 緒論 1-1
1.1研究緣起 1-1
1.2研究目的 1-2
1.3研究流程 1-3
第二章 文獻回顧 2-1
第三章 研究區域 3-1
3.1後龍溪簡介 3-1
3.2水文調查 3-5
3.2.1雨量 3-5
3.2.2流量 3-7
3.2.3河床質 3-8
3.2.4研究區域歷年河道沖淤變化 3-14
第四章 研究方法 4-1
4.1模式簡介 4-1
4.1.1 HEC-RAS 4-1
4.1.2 NETSTARS 4-2
4.1.3 CCHE-2D 4-5
4.2數值模擬規劃 4-10
4.2.1河道通洪能力模擬規劃 4-10
4.2.2河道沖淤趨勢模擬規劃 4-11
4.2.3疏濬方案模擬規劃 4-12
4.3疏濬效益評估理論分析方法 4-14
第五章 研究內容 5-1
5.1 HEC-RAS一維水理現況模擬與通洪能力探討 5-1
5.1.1基本條件設定 5-1
5.1.2一維水理模擬結果 5-4
5.2擬似二維NETSTARS模擬分析探討 5-13
5.2.1參數率定驗證 5-13
5.2.2不同重現期與長期流量模擬分析 5-25
5.3二維模式不同疏濬方案之研擬 5-28
5.3.1基本條件設定 5-28
5.3.2方案概述 5-32
第六章 結果與討論 6-1
6.1河中島不同疏濬方案之結果 6-1
6.2河中島疏濬防洪探討 6-9
6.3不同幾何條件疏濬模擬結果 6-11
第七章 結論與建議 7-1
7.1結論 7-1
7.2建議 7-2
參考文獻 參-1
1.Gob, F., Houbrechts, G., Hiver, J. M. and Petit, F. (2005). River dredging, channel dynamics and bedload transport in an incised meandering river (The river Semois, Belgium). River Research Application 21: 791-804.
2.Martín-Vide, J.P., Ferrer-Boix, C. and Ollero, A. (2010). Incision due to gravel mining: Modeling a case study from the Gállego River, Spain. Geomorphology 117: 261-271.
3.Muhammad, A. A., Mohd, J.M., Ismail, Y., Abdul, W. and Karamat M. (2011). Sand mining effects, causes and concerns: A case study from Bestari Jaya, Selangor, Peninsular Malaysia. Scientific Research and Essays 6: 1216-1231.
4.Peter, F. L. (1986). River response to dredging. Journal of Waterway, Port, Coastal and Ocean, Engineering, 112: 1-14.
5.王筱雯、謝慧民、 羅冠名 (2014),「NETSTARS 模式加入橋墩沖刷功能之研究─以八掌溪為例」,中華水土保持學報,45(2),128-139。
6.台灣大學土木工程學研究所(1994),「辮狀河系沖淤模式之發展(四)-NETSTARS模式」,財團法人中興顧問社,台北。
7.台灣省水利局(1992),「後龍溪治理基本研究」。
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9.永達測量有限公司 (2008),「後龍溪及頭前溪大斷面測量計畫(後龍溪水系):附冊三-河床質調查成果報告」,經濟部水利署第二河川局。
10.吉祖穩、胡春洪、田慶奇 (2002)「黄河下游挖河减淤效果影響因素的試驗研究」泥砂研究2002年第11期。
11.吉祖穩、胡春洪、田慶奇、劉海濤(2001)「黄河下游彎曲型河道挖河減淤機理的試驗研究」泥砂研究2001第6期。
12.姚文藝、王德昌、吉祖穩、侯志軍、周麗豔 (2003),「黃河下游河道挖河減淤機理及泥砂處理對環境的影響」,黃河水利出版社。
13.禹安工程顧問股份有限公司 (2011),「後龍溪大斷面測量計畫河床質採樣分析報告」,經濟部水利署第二河川局。
14.國立交通大學 (2014),「後龍溪河道演變對河防安全之影響評估研究」,經濟部水利署第二河川局。
15.逢甲大學 (2007),「河川高灘地淤積砂石開採可行性評估研究」,經濟部水利署。
16.逢甲大學海峽兩岸科技研究中心 (2011-2012),「高屏溪流域莫拉克風災後疏濬成效評估計畫規劃(1/2)(2/2)」,經濟部水利署第七河川局。
17.逢甲大學海峽兩岸科技研究中心 (2011-2012),「莫拉克風災後二仁溪河道疏濬與防洪排淤計畫(1/2)(2/2)」,經濟部水利署第七河川局。
18.逢甲大學海峽兩岸科技研究中心 (2012),「客雅溪防洪減淤與青草湖水力排砂之研究」,經濟部水利署第二河川局。
19.逢甲大學海峽兩岸科技研究中心 (2012),「曾文溪河道沖刷成因調查監測及防治策略研究(2/2)」,經濟部水利署第六河川局。
20.逢甲大學海峽兩岸科技研究中心(2013),「高屏溪流域上游河段疏濬減淤策略評估」,經濟部水利署第七河川局。
21.經濟部中央地質調查所 (2001),「主要採石河川砂石資源調查報告書」,經濟部水利署。
22.經濟部水利署(2002),「台灣地區重要河川單位歷線模式應用研究--後龍溪流域」,經濟部水利署。
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