跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(44.201.99.222) 您好!臺灣時間:2022/12/04 01:06
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

: 
twitterline
研究生:劉芳芳
研究生(外文):Fang-Fang Liu
論文名稱:高鐵旅運人數與客房住用數之關聯性研究-以高雄為例
論文名稱(外文):The Volume of High Speed Rail Passenger Traffic and Hotel Occupancy Rate in Kaohsiung
指導教授:邱魏頌正邱魏頌正引用關係
指導教授(外文):Song-Zan Chiou-Wei
口試委員:耿紹勛邱魏頌正李仁耀
口試委員(外文):Shao-Hsun KengSong-Zan Chiou-WeiJen-Yao Lee
口試日期:2015-06-23
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄應用科技大學
系所名稱:國際企業系碩士在職專班
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2015
畢業學年度:103
語文別:中文
論文頁數:33
中文關鍵詞:台灣高鐵觀光產業交通運輸單根檢定因果關係
外文關鍵詞:Taiwan High Speed RailTourism industryTransportationUnit root testGranger Causality
相關次數:
  • 被引用被引用:0
  • 點閱點閱:306
  • 評分評分:
  • 下載下載:6
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
由觀光運輸成本的角度,高鐵有助於旅客在南北地區的通勤時間將顯著下降,有利於短時間在兩地進行移動,進而促進觀光旅遊的成長。由於目前國內缺乏對於高鐵旅運人次與高雄市旅客人數的關聯性分析,因此,本研究利用時間序列分析的Granger因果關係檢定,來探討高鐵旅運人次與高雄市住宿人次的相互影響。
本研究利用「高鐵旅運人次」作為高鐵通車所帶來運輸成本的節約效果,利用「高雄市住宿人次」作為高雄市觀光產業發展的程度,並利用Granger因果關係檢定探討兩者間的統計關係。
在穩定性檢定上發現,高鐵旅運人次與高雄市住宿人次,皆為不穩定的時間序列,必須將兩變數先一階差分後,再進行因果檢定。在因果檢定上發現,在1%的顯著水準下,拒絕「高鐵旅運人次不影響高雄市旅客住宿人次」的虛無假設,即高鐵旅運人次會影響高雄市旅客住宿人次。實證結果表示,高鐵旅運人次增加確實能夠增加高雄市旅客住宿人次的增加,也就是說,高鐵通車確實為高雄市的旅遊產業帶來發展契機。

Taiwan High Speed Rail (THSR) is conducive to reducing the commuting time back and forth between the North and the South of Taiwan, and in further boosts tourism by saving tourist transportation costs . Current literature seldom probe into the correlation between the number of THSR travelers and that of travelers in Kaohsiung. Therefore, in this study, “the number of THSR travelers” denotes the saving effect on transportation cost brought from THSR service, while “the number of people to stay in Kaohsiung” represents the tourism development in Kaohsiung. This study also utilized Granger Causality test to explore the correlation between “the number of THSR travelers” and “the number of people to stay in Kaohsiung”. From unit root test, it is found that “the number of THSR travelers” and “the number of people to stay in Kaohsiung” are all unstable time series. Thus, these two variables require first order differentiation before Causality test. Causality test indicated that with 1% level of significance, the hypothesis that the number of THSR travelers does not affect the number of people to stay in Kaohsiung is rejected. Namely,the number of THSR travelers does affect the number of people to stay in Kaohsiung. The empirical statistics also reveals that the number of THSR travelers does bring more people to stay in Kaohsiung. That is, THSR service indeed boosts the tourism industry in Kaohsiung.
第一章 緒論---------------------------------------------------- 1
第一節 研究背景與目的-------------------------------------------- 1
第二節 研究對象與方法-------------------------------------------- 4
第三節 論文架構------------------------------------------------- 5
第四節 研究流程與架構-------------------------------------------- 7
第二章 文獻探討------------------------------------------------- 8
第一節 觀光旅遊的文獻探討----------------------------------------- 8
第二節 計量研究方法相關文獻--------------------------------------- 10
第三章 實證結果與分析-------------------------------------------- 14
第一節 資料說明與實證步驟----------------------------------------- 14
第二節 單根與因果檢定-------------------------------------------- 19
第四章 結論與建議----------------------------------------------- 23
第一節 結論---------------------------------------------------- 23
第二節 建議---------------------------------------------------- 24
參考文獻 ------------------------------------------------------ 25
1.黃登福,2009,高雄港觀光船發展策略研究,高雄餐旅學院旅遊管理研究究所在職專班未發表碩士論文。
2.陳立群,2011,大陸人士來台觀光對高雄國際旅館產業之影響,國立中山大學中國與亞太區域研究所未發表碩士論文。
3.許貴豪,2013,推動觀光計程車以發展高雄市城市旅遊之研究,真理大學休閒遊憩事業學系未發表碩士論文。
4.泰艾凡,2013,高雄郵輪觀光附屬產業可行性研究,國立中山大學國際經營管理碩士班未發表碩士論文。
5.詹雅竹,2014,台灣國際觀光旅館住宿人數預測之研究-以高雄地區為例,國立高雄應用科技大學工業工程與管理系未發表碩士論文。
6.羅曉琪,2012,高雄市都會區觀光休閒產業發展策略-以旗後及哈瑪星地區為例,文藻外語學院國際事業暨文化交流研究所未發表碩士論文。
7.黃詩婷,2012,鐵道文化再思考:高雄港站之城市意象與文化觀光探討,高雄師範大學視覺設計學系未發表碩士論文。
8.黃維淵,2014,探討低成本航空隊臺灣觀光旅遊業的影響,國立高雄海洋科技大學航運管理研究所未出版碩士論文。
9.聶建中與周明智,2002,影響來台旅遊人數及觀光外匯收入總體變數決定因素之研究,管理學報,第19卷第3期,第1-17頁。
10.蔡美霞,2014,日本來台旅客對觀光旅館住宿需求預測之研究,觀光與休閒管理期刊,第2 卷第2 期,第226-244 頁。
11.鄭博文與邱鴻遠,2009,利用國際活動發展城市觀光策略研究-以高雄市為例,臺灣地方鄉鎮觀光產業發展與前瞻學術研討會論文,第161-180頁。
12.鄭國樑,2010,以追蹤資料探討總體經濟變數對來台旅客人數之影響研究,中華大學經營管理研究所未發表碩士論文。
13.鄭郁瑩,2006,高雄市觀光地意象認知與旅遊意願之研究以高雄國際觀光旅館住客為例,國立高雄師範大學成教育研究所未出版碩士論文。
14.蔡麗美,2007,世界運動會(World games)發展之研究-以2009年高雄市為例,屏東大學體育系未發表碩士論文。
15.蔡建郎,2014,以文化觀光做為高雄港轉型發展策略可行性研究—以高雄港舊港區1-10號碼頭為例,高雄大學創意設計與建築學系未發表碩士論文。
16.謝茵如與陳俊言,2015,全球來台旅客預測模式之模式建構,多國籍企業管理評論,第9卷第1期,第 27-62 頁。
17.Engle, R.F., and Granger C.W.J. (1987), Co-integration and Error Correction: Representation, Estimation and Testing, Econometrica, 55, 251-276.
18.Granger, C.W.J. (1969), Investigating Causal Relations by Econometric Models and Cross-Spectral Methods, Econometrica, 37, 424-438.
19.Newbold, P., and Granger, C.W.J. (1974), Experience With Forecasting Univariate Time Series and the Combination of Forecasts, Journal of the Royal Statistical Society, Ser. A, 137, 131-165.
20.Nelson, C.R. and Plosser, C.R. (1982), Trends and Random Walks in Macroeconmic Time Series: Some Evidence and Implications, Journal of Monetary Economics, 10, 139-162.
21.Said, S.E., and Dickey, D.A. (1984), Testing for Unit Root in Autoregressive-Moving Average Models of Unknown Order, Biometrika, 71(3), 599-608.
22.沈冠亞,2013,新年序幕展開之際談台灣觀光旅遊的回顧與展望,國家政策研究基金會,http://www.npf.org.tw/post/3/11906,搜尋日期:2015年3月15日。

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top