臺灣博碩士論文加值系統

本研究案主要是分析台灣地區機車使用者對於機車的感性認知，並期望在這個研究架構下，探討使用者、品牌以及機車造形的魅力因素。整體研究規劃為三個部份，第一部份針對台灣機車的發展史整理出摩托車與速克達這兩種類型，並闡述其在台灣發展的歷史因素，且定義摩托車為「模範」類型；速克達為「模仿」類形。第二部，針對台灣前三大速克達品牌「光陽」、「三陽」與「山葉」，分析三大品牌的消費者，在產品的價格、外觀與性能都相當接近的狀態下，於生活形態、性格認同、社交與產品使用投入等方面是否存在差異，最後提出這三個品牌的消費者的特質，以提供品牌經營的參考。第三部份則針對550cc以上之大型重型機車市場，探討其造形「魅力」所在，透過專家訪談的語彙整理，整理「速度競技感」、「注目」、「休閒感」和「經典的」四個上位語彙，運用EGM與數量化一類的分析，整理出所對應的魅力因子。結論的部份總結「模仿」與「模範」的概念，提出重型機車的魅力因子，應用在速克達造形中的例證，並提出創新的設計應用。
本研究透過台灣機車的年度銷售量以及相關文獻的整理，描述了速克達車型從1970年代發跡，到1980年代成為台灣機車市場主流的過程。雖然傳統的摩托車與Vespa從數量上的主流地位，逐漸成為數量上弱勢，但他們卻一直是速克達的模仿對象。從1990年代至今台灣的機車市場一直是由「光陽」、「三陽」與「山葉」這三個品牌佔據90%的銷售量。而本研究透過問卷，企圖了解這三個品牌的消費者在，生活形態、性格認同、社交與產品使用投入等方面是否存在差異？而這些差異與消費者對外觀造形的敏感度是否有關連，亦或是品牌的影響。另外，在大型重型機車的感性語彙與造形設計的關聯性研究中，經由質化深度訪談，並根據Original評價項目，進一步詢問下位(具體形象)與上位(抽象概念)。將受訪者訪問結果的EGM關係圖，整理成EGM階層圖並得到：休閒感，注目性，經典的與速度競技感這幾個中位語彙。並依中位來表示受測者對於上位所具備的重要性來評分，最後以下位表示此項目的一些特徵，讓受測者做問卷，最後透過數量化I類分析，不但可以讓重型機車設計師，參考魅力因子的因素來分析重型機車的魅力得點，也可讓台灣數量最多的速克達，參考重型機車的造形魅力值，並作為未來設計速克達的指標。

This study consists of three parts. The first part involves tracing the history of the development of Taiwanese motorcycles, which are classified into two types, motorbikes and scooters. The second part of the study involves analyzing the differences in the characteristics of consumers, such as lifestyle, Character recognition, social interactions, and involvement in product use, toward Taiwan’s top three scooter brands, Kymco, SYM, and Yamaha. The third part of the study involves an analysis of the market of heavy motorbikes over 550cc, as well as their design attraction. Through the use of questionnaires, the EGM relationship diagram. The results were generated through Cluster Analysis, Quantification Theory Type I analysis. The analysis not only enables the designers of heavy duty motorcycle to analyze the attraction points of heavy motorcycles by referring to the attraction factors, but also provides a reference for the design of scooters.

目錄
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 4
1.3 研究架構 6
1.4 特色與創新 7
第二章 文獻分析與探討 8
2.1 速克達與摩托車的分類 8
2.2 台灣機車的相關研究 9
2.3 青少年消費特色 14
2.4 品牌形象 17
2.5 魅力工學（Miryoku Engineering） 20
2.6 評價構造法（Evaluation Grid Method） 21
2.7 數量化一類 23
第三章 研究架構與流程 24
3.1 速克達與摩托車在台灣的演替因素分析 24
3.2 同質化的速克達市場區塊 25
3.3 差異化的重型機車市場區塊 28
3.4 整體研究架構 31
第四章 模仿與模範 33
4.1 菜籃與LV 36
4.2 塑膠與鋼鐵 37
4.3 攤販與餐廳 42
4.4 朋友與父母 45
4.5 模仿與模範 48
4.6 模仿的實例分析 51
第五章 同質化的速克達市場區塊 54
5.1 樣本統計描述 55
5.2 理想品牌交叉分析 59
5.3 品牌偏好交叉分析 60
5.5 產品使用投入 64
5.6 品牌與社交 65
5.7 性格認同 66
5.8 小結 66
第六章 差異化的大型重型機車市場區塊 73
6.1 EGM階層圖轉化為問卷 73
6.2 問卷實施與統計分析 75
6.3 數量化一類分析 78
6.4 小結 94
第七章 結論與建議 97
7.1 市場上的例證 98
7.2 創新設計應用實例 101
7.3 後續研究方向 109
中文參考文獻 111
英文參考文獻 113
附錄一：青少年對理想機車品牌形象之探討調查問卷
附錄二：重型機車問卷
附錄三：涉及國內車輛安全法規之ETC法規修正內容彙整
附錄四：得獎獎狀

中文參考文獻
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