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研究生:蔣毅暉
研究生(外文):I-HUI CHIANG
論文名稱:應用電子標籤於智慧型停車管理系統之研究
論文名稱(外文):Study on Intelligent Guiding and Parking System Based on eTag Application
指導教授:蕭弘清蕭弘清引用關係
指導教授(外文):Horng-Ching Hsiao
口試委員:蕭弘清
口試委員(外文):Horng-Ching Hsiao
口試日期:2015-01-24
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣科技大學
系所名稱:電機工程系
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2015
畢業學年度:103
語文別:中文
論文頁數:76
中文關鍵詞:無線射頻系統技術電子標籤電子標籤讀寫器車牌辨識系統
外文關鍵詞:electronic tags(eTag)electronic tag reader (Reader)license plate recognition(LPR)systemRadio Frequency Identification(RFID)ssystems
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台灣走過經濟快速發展年代,近年來國民平均年所得雖停滯不前,但車輛因製造成本降低,使大部份家庭及社會單身人士均可擁有1台以上車輛,因此未來停車場之需求勢必大量增加,由以都會地區人潮車流集中,在上班時間來自各住宅區之車輛流動於城市商業中心,使得市中心停車場車位使用率二極化,此情形造成全世界大型城市均面臨停車位不足之問題,可使用車位數提升及加速周轉流動率將成為解決都市停車問題有效之二大方案。
本論文希望藉由無線射頻系統技術,讀取車上既設之電子標籤eTag,配合車牌辨識系統,於以LED字幕機顯示應停車位,可快速導引駕駛人停入系統規劃之車位;若駕駛人未停入系統規劃之車位,亦可藉由車格前之電子標籤讀寫器讀取電子標籤內之資料,以修正資料庫之停車位置。取車時於自動繳費機輸入車號,即可讀取繳費資訊及車輛所停位置。在如此提升停車場智慧化之層級,擴大其偵測控制之面向,以期能更快速有效率的停車、取車及出車,加速車位周轉流動率。透過如此智慧化之方式及過程,可減少人員留滯曝露於不良空氣環境的時間,提早預測不良狀態並降低危機發生;有效率之設備使用運轉時機,降低無效運轉而造成能源之浪費。
Although Taiwan had already passing through the highly developing period and average personal income are nearly stop in a certain level, but most of families or companies have more then 1 car due to the decreasing price of the car. We can forecast that the need for parking place in nearly future must increase a lot. According to the modern daily life, most of cars will be moving from living area to commercial area in working days and that cause the occupying situation of parking lot becomes so polarization . Under the consideration, all major cities in the world are facing shortage of parking place now. Anyhow, there are 2 possible solutions for the problem – increasing parking places orincreasing the turnover rate of cars
in parking lots.

The thesis is applying RFID to read messages of the pre-setting eTag on car, along with LPR System and show to driver which identifying parking place for car by LED Captions. Thus can guide driver to the destinating parking place which planed by the system. Also we can use eTag reader to read the eTag from the car to modify parking position if driver did not park the car into planning position. When driver want to leave, he/she can input car numbers into Auto-pay Machine and to aware parking fee and the position of the car also. Under the system controlling, we can aware the turnover rate for parking position more quickly and control the parking order, much more efficiently. It is valuable that, people stay shorter in time in pollution area, predict the pollution from car in the parking lots,and reduce the waste of energy that to looking for parking position of cars.
中文摘要 i
英文摘要 ii
誌謝 iii
目錄 iv
圖表索引 vi
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機與目的 2
1.3 文獻回顧 3
1.4 研究流程與方法 4
1.5 章節概述 5
第二章 停車場相關資訊概述 7
2.1 停車場的種類 7
2.2 常見停車場的收費管理運作方式 10
2.2.1 路邊停車場管理方式 11
2.2.2 路外停車場管理方式 13
2.3 現今停車場的特性及設置 15
2.3.1 路邊停車場的設置與特性 15
2.3.2 路外停車場的設置與特性 16
2.4 現今停車場收費管理存在問題 17
2.5 結語 18
第三章 智慧型停車場 19
3.1 停車場管理的考慮因素 19
3.2 應用於智慧型停車場之技術探討 21
3.2.1 RFID技術 21
3.2.2 RFID應用於智慧型停車場 24
3.2.3 ZigBee技術 26
3.2.4 ZigBee應用於智慧型停車場 28
3.3 智慧型停車場的概念 30
3.4 現行智慧型停車場之組成 33
3.5 結語 35
第四章 電子標籤功能智慧型停車管理系統規劃設計 36
4.1 新型應用eTag停車場特色與空間規劃 37
4.1.1 電子標籤功能 37
4.1.2 停車場空間管理與各類路徑規劃說明 38
4.2 eTag車輛進出與修正型在席偵測系統設計 40
4.2.1 車輛進出場管理系統 40
4.2.2 軌道式車輛資訊偵測系統 42
4.3 eTag停車導引系統 43
4.3.1 導引系統原則 43
4.3.2 尋路行為 45
4.3.3 eTag停車場導引方式 47
4.4 新型eTag尋車導引系統設計 48
4.4.1 尋車導引系統概述 48
4.4.2 現行尋車導引系統 49
4.4.3 eTag尋車導引系統 51
4.5 監視錄影與照明系統 53
4.5.1 eTag監視錄影系統 53
4.5.2 eTag智慧感測照明管理系統 54
4.6 停車場節能評估 54
4.7 eTag智慧型停車場滿意度調查與檢討改善 57
4.7.1 臺北市府前廣場停車場服務品質現況調查 59
4.7.2 未來臺北市府前廣場停車場管理方案 61
4.8 結語 63
第五章 結論與未來研究方向 64
5.1 結論 64
5.2 未來研究方向 65
參考文獻 66
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[2] 交通部編審,交通工程手冊,台北市:幼獅文化事業公司印行,1990年。
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