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研究生:黃世昌
研究生(外文):Shih-Chang Huang
論文名稱:遠端監測應用於軌道運輸系統維護管理的研究
論文名稱(外文):Research of Remote Condition Monitor in Maintenance Management of Railroad Transport System : A Case Study
指導教授:鄭鴻斌鄭鴻斌引用關係
指導教授(外文):Hong-Ping Cheng
口試委員:鄭鴻斌陳清祺顏維謀黃建民
口試委員(外文):Hong-Ping Cheng
口試日期:2015-06-02
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北科技大學
系所名稱:能源與冷凍空調工程系碩士班
學門:工程學門
學類:其他工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2015
畢業學年度:103
語文別:中文
中文關鍵詞:遠端監測、道岔、轉轍器、磨耗
外文關鍵詞:Remote Condition Monitoring‚ Turnout‚ Switch Machines‚ Wear
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科技帶來的便利提高了人們的生活品質,機械的大量利用讓後續對設備的維護管理成本相對的提高,各種遠端監測應用研究最終的目的,是集中有效資源加以利用,來提升工作效率,在軌道運輸系統中設備生命週期因為磨耗而使得使用時間縮短,並且元件之間互相影響造成檢查時不容易做出正確的異常來源判斷,本研究以現有之遠端監測系統,對轉轍器馬達工作電流進直接監測,我們以蒐集5臺轉轍器,一年份每日運轉時最高工作電流值,發現它們的平均工作電流都在規範值之內符合使用,其中曾經發生過事故的轉轍器,容易因為平均電流偏高造成告警與產生雜訊造成系統誤判斷,系統的出錯率在工程上來看是可以接受的,其在偵測準確度與容錯能力方面,還是可以有很大的空間,對維護管理上維持道岔系統可靠度,節省人力成本是有正面的幫助。
The advancement of technology bring us convenience and life quality. Massutilization of machines uplits the cost of equipment and management. The adoption of remote monitoring and control would benefit the effectiveness of resources and job. For mass transportation system, the life duty of instrument would be reduced due to wearance. The complexity of interactivebess among elements cause inspection difficulty during naintenance. In this study, the maximum operating currents of 5 switching machines during a year are under evulation. The experimental results indicate that all of thrie average operating currents are within the normal values. The failed switch machines easily cause alarm and misjudgement due to high average operating currents and noise. The system error rate is still acceptable. However, the fault detection and tolerance capability need to be improved. Therfore, the presented remoting monitoring and control system benefits the stability of turnout system and reduces the labor cost.
摘 要 I
ABSTRACT II
誌 謝 III
表目錄 VI
圖目錄 VII
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 文獻回顧 9
1.3研究背景與動機 15
第二章 道岔與轉轍器 16
2.1 路徑與交通方向 17
2.2道岔概述 19
2.3 轉轍器 22
第三章 研究方法 28
3.1量測使用儀器設備 29
3.2 機械磨耗是造成道岔設備故障的主要原因 40
3.3 案例說明 48
3.4 轉轍器馬達工作電流資料收集 58
第四章 結果與討論 61
4.1 各轉轍器每日最高工作電流全年分析 63
4.2 各轉轍器每月平均最高電流分析 66
4.3 號誌運轉記錄系統統計分析 67
4.4過電流早期預警系統與號誌運轉記錄系統 71
第五章 結論與建議 73
5.1結論 73
5.2建議 74
參考文獻 75
附錄 78
附錄 A 淡水站SW3B於2014.04.16馬達工作電流值 78
附錄 B 2014年人工抄寫全年轉轍器每日工作電流值 81
附錄 C 2014年全年轉轍器工作電流修正值與保養日期 83
附錄 D 各轉轍器每日馬達異常工作電流與告警次數統計 86
符號說明 92
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