世界距離的拉近；企業佈局於全球各地，跨國旅遊的盛行，人們穿梭於不同的城市往返世界各地。無論是生活還是工作，行李箱成了我們不可或缺的最佳夥伴，也成為每個家庭的必備物品。對於長時間和手部接觸的拉桿手把材質卻少見文獻探討，手把軟膠材質是否真的有效降低受傷及疲憊等不適感；本研究以使用者更長時間操作的隨身登機箱探討此問題。
實驗分兩階段，第一階段以問卷調查法分析了解使用者對於行李箱的操作習慣和感到不舒適及疲憊感的原因，排除無法抗拒的行李箱重量及路況原因針對拉桿手把進行深入的探討。第二階段實驗邀請 27 名受測者依三款軟硬不同 (全塑膠、軟膠 40 度、軟膠 80 度) 的拉桿手把進行測試，實驗三款手把於實驗任務中是否容易手滑與舒適度及任務難易度評量，分析結果顯示三款手把於舒適度及任務難易度上並無顯著差異，在手把於實驗任務中是否手滑上則產生差異，雖然增加登機箱拉桿手把軟膠材質有助於提昇防滑性，但由於操作具有四輪萬向輪之登機箱時握持方式不限於緊握，因此對於整體舒適度並無顯著幫助。具四輪萬向輪之登機箱已是產業的設計趨勢，為避免增加製造及回收成本，因此建議具四輪萬向輪組之登機箱可不必增加軟膠材質於拉桿手把。

With the global village growing up rapidly, the enterprises are setting up to distribute world widely; with the multi-country-travel raising gradually, people are heading back and forth frequently. Consequentially, the luggage is turned into one of the most indispensable companions, no matter life or work, as well as a necessary for every single family. However, there are only a few works to study the material of grip, long-term hand contact, on the luggage. In this work, we focused on the material of grip and to see if the grip composed of soft rubber could reduce the possibility to get injured and ease discomforts with long-term observation.
The study was divided into two parts. Firstly, we had to collect the information via questionnaire regarding how the users used their own luggage and the reason why the users felt constrained as using it. Further, to discuss the grip in detail excluding the weight of luggage and different status of routes. Secondly, twenty-seven volunteers were invited to conduct this test that was used three different types of grips (whole plastic, 40-degree-soft-rubber, 80-degree-soft-rubber) to evaluate whether these grips likely slipped from hand and made it discomfort. The results show that there was no obvious difference regarding using these grips. Although it was helpful to improve the property of slip-proof by increasing the contents of soft rubber, there was no obvious improvement for the comfort due to the fact that operating the four 360-degree-wheels was not restricted to hold luggage tight. In summary, the trend of commercialization in the future is to design the luggage with 360-degree-wheels. It is suggested that it is not necessary to increase the composed of soft rubber at the lower end of grip; by this way, it is easy to prevent from over-producing and to reduce the cost.

中文摘要 І
英文摘要 ІІ
謝誌 ІІІ
目錄 ІV
圖目錄 VI
表目錄 IX
第壹章 緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 3
1.3研究範圍 3
1.4研究架構與流程 4
第貳章 文獻探討 5
2.1行李箱介紹 5
2.1.1行李箱歷史 5
2.1.2行李箱的種類 5
2.1.3行李箱結構分析 7
2.1.4行李箱相關法規 11
2.2手部運動 13
2.2.1手部生物力學 13
2.2.2手握姿勢 15
2.3舒適度定義 17
第參章 研究方法 18
3.1行李箱使用問卷調查 18
3.1.1問卷設計 19
3.1.2問卷結果統計 19
3.1.3問卷結果討論 21
3.2實驗設計 23
3.2.1實驗行李箱 23
3.2.2實驗場地 26
3.2.3實驗流程 31
3.2.4實驗問卷設計 31
第肆章 實驗結果與討論 33
4.1實驗結果 33
4.1.1實驗困難度及握持改變 33
4.1.2不舒適及疲憊感部位 35
4.1.3任務舒適度分析 36
4.1.4任務難易度分析 38
4.1.5任務手滑程度分析 40
4.2討論 42
第伍章結論及建議 46
5.1結論 46
5.2未來研究之建議 46
參考文獻 47
附錄 49

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[23]行李箱品牌Departure官網，上網日期：2014年11月20日，網址www.departure-travel.com。
[24]行李箱品牌Samsonite官網，上網日期：2014年11月20日，網址www.samsonite.com.tw。
[25]零件商Hersun官網，上網日期：2014年11月20日，網址http://www.hersun.com.tw/。