[1]趙文衡,“COP21 國家減排自主貢獻對全球能源發展影響及因應對策”,台灣經濟研究院,台北,2015。
[2]行政院環境保護署,“巴黎氣候公約會議進展暨 因應氣候變遷後續規劃作為”,行政院第3479次會議,台北,2015。
[3]陳研豪、盧思穎,“電動車發展趨勢與營運模式探討”,台灣經濟研究院,台北,第8頁,2016。
[4]曾佑強、鄭凱文,“全球主要國家電動車示範運行推動現況”,車輛研測試資訊,12月085期,2011年。
[5]環保署電動二輪車補助http://www.lev.org.tw/subsidy/default.aspx?id=20130503110851%20 (2016.5.12)。
[6]新電子,“啟動全球電動車革命動力鋰電池材料崛起”,2010。
[7]利仁中,“FPGA為基礎之鋰電池充電系統之研製”,碩士論文,私立長庚大學電機工程研究所碩士班,桃園,2004。[8]呂學隆,“鋰電池正極材料技術與產業趨勢(一)-總體市場供給與發展”,電子材料智庫,2011。
[9]股感知識庫-汽車科技知識http://www.stockfeel.com.tw/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%99%BC%E5%B1%95%E9%97%9C%E9%8D%B5%EF%BC%9A%E9%8B%B0%E9%9B%A2%E5%AD%90%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E5%85%85%E9%9B%BB%E7%AB%99/ (2016.5.12)。
[10]Zheng, Zhongqiao Liu,Tingting Zhang,Yanhong and Cheng Xu, “Analysis on development trend of electric vehicle charging mode, ”2011 International Conference on Electronics and Optoelectronics(ICEOE), Vol.1, pp.440-442, 2011.
[11]Tesla網站 https://www.teslamotors.com/zh_HK/supercharger (2016.5.12)。
[12]低碳遠續家園資訊網-電動車挑戰五日環台 充電站不足成最大考驗http://lcss.epa.gov.tw/LcssViewPage/Responsive/InfoDetail.aspx?info=news&Id=A4AC81471E73398706D7F9A0632FA0E1 (2016.5.12)。
[13]Tesla香港指南http://www.tesla-guide.hk/%E4%B8%AD%E9%9B%BB%E5%BF%AB%E5%85%85%E7%AB%99abb%E9%99%90%E5%85%85%E9%9B%BB%E6%99%82%E9%96%93/(2016.5.12)。
[14]華德動能科技股份有限公司-充電設備篇http://www.racev.com/QA.html (2016.5.12)。
[15]裕隆電能http://www.yulon-energy.com.tw/official/charging/initCharacteristic/47 (2016.5.12)。
[16]三立新聞-充電車充電疑自燃http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=80299(2016.5.12)。
[17]雅虎新聞-電動車自燃爆炸https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E8%87%AA%E7%87%83%E7%88%86%E7%82%B8-%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E9%81%8E%E7%86%B1%E9%87%80%E7%A6%8D-060300056.html(2016.5.12)。
[18]陳柏任,“具有電量估測功能之鉛酸電池充電器研製”,碩士論文,聖約翰科技大學,新北,2010。
[19]劉學穎,“開發智慧型可攜式電源管理系統”,碩士論文,國防大學理工學院電機電子工程學系光電工程碩士班,桃園,2015。[20]Chen Liang-Rui , “A Design of Optimal Battery Pulse Charge System by Frequency–varied Technique,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 54, No. 1, pp. 398-405, 2007.
[21]羅一峰,“鋰離子電池多階段定電流充電技術之研究”,博士論文,國立台灣科技大學電機工程系,台北,2010。[22]何建弘,“基於田口糊模法之最佳化鋰電池快速充電策略研究”,碩士論文,私立龍華科技大學電機工程研究所,桃園,2013。[23]劉彥余,“最佳化鋰電池充電法則研究與充電電路之實現”,碩士論文,國立台灣科技大學電子工程系碩士班,台北,2008。[24]蔡孟昌,“最佳化多階段鋰電池快速充電策略之研究”,碩士論文,私立龍華科技大學電機工程系碩士班,桃園,2011。[25]周哲豪,“電動車充電站電能管理”,碩士論文,國立中山大學電機工程學系研究所,高雄,2014。[26]洪政君,“電動巴士充電站最佳契約容量與充電排程規劃”,碩士論文,正修科技大學電機工程研究所,高雄,2014。[27]吳柏緯,“電動巴士充電站對電網的衝擊分析”,碩士論文,正修科技大學電機工程研究所,高雄,2015。[28]葉日豪,“電動機車電池交換站與充電站混合設址規劃問題”,碩士論文,私立東海大學工業工程與經營資訊學系,台中,2014。[29]李泓震,“含超級電容的電動公車快速充電站探討”,碩士論文,國立臺灣科技大學電機工程系碩士班,台北,2013。[30]劉畊甫,”電動車充電站整合查詢系統之設計與實作”,碩士論文,國立臺灣海洋大學資訊工程學系碩士班,基隆,2011。[31]CAN-BUS_Shield介紹http://www.seeedstudio.com/wiki/CAN-BUS_Shield (2016.5.12)。
[32]銓陽能源科技股份有限公司4KW鋰鐵電池充電器(型號ANE48V70A)操作手冊。