臺灣博碩士論文加值系統

台灣為多山地形，在設計計畫階段選線時盡量避開已開發之平原區而逐漸深入較偏遠的山區，故能夠克服地形限制的橋樑工程及隧道工程遂成為公共工程的重要項目，其規模及數量需求日益增大。
隧道工程於土木工程領域中屬於高危險性且具高難度的施工技術。因台灣地區位處歐亞大陸板塊及菲律賓海板塊衝撞帶，地質條件複雜多變，隧道工程常因沿線通過之地質年代較年輕，岩性及構造之變化差異頗大，甚至可能遭遇斷層、擠壓、岩爆、地熱、湧水等困難地質的挑戰。
本研究以新建廠區對外聯絡通道隧道工程施工為標的，該工程隧道沿線5684公尺穿石山溪、無名溪、久良屏溪、大甲溪等溪流，遭遇溪底滲湧水與斷層帶、剪裂破碎帶並發生多次規模大小不一抽坍，導致施工進度大幅降低。為克服上述問題，日商華大林組公司專業之施工管理並研擬處理對策、各方案風險評估、配合輔助工法及全能工班全力贊趕，本工程已全線如期於2014年7月全線貫通。
藉由新奧工法隧道施工與管理經驗，分析探討各類地質之輪進施工效率及穿越溪底段、斷層破碎帶、抽坍處理等。另分別將各類型地質之施工輪進統計分析出所須完成時間，歸納整理影響輪進施工之主要因素。期望本成功案例可供未來處理穿越溪底隧道、特殊困難地質段設計與施工時之參考，以提升施工效率及明確處理對策。

Taiwan is mountainous terrain.In the design stage plan, selection trial to avoid the plain area has gradually developed in the depth remote mountainous areas, it is possible to overcome topographical constraints of bridge engineering and Tunnel became important public works projects, which size and quantity demand is increasing.
In this study, the new plant for outside Liaison Channel Tunnel construction is the subject of the project along the 5684-meter tunnel through mountain rock, Wu-ming river, Jiu-liang-ping river, and other streams Da-jia river, suffered Flow river bottom gushing and fault zones, shear crack fracture zone and the occurrence of many various sizes pumping collapse, resulting in greatly reduced the construction schedule. To overcome these problems, OBAYASHI of companies specializing in the construction management process and to develop countermeasures, risk assessment programs, with the law and all-around helper working class full praise in time, this project has been across the board on schedule in July 2014 Completed.
With the construction and management experience New Austrian Tunnelling Method tunnel, analyzed and discussed various geological wheel into the construction of the river bottom efficiency and cross section, fault fracture zone, pumping collapse treatment. Another round of construction, respectively, into various types of statistical analysis of geological factors into the round to be completed by the time of construction, collorate and analyze the impact. The expected success stories for future processing using a tunnel under the bed of the river, reference design and construction of special difficulties when geological section, in order to enhance efficiency of construction and clear Countermeasures.

中文摘要 i
英文摘要 / Abstract ii
目錄 iii
圖目次 v
表目次 vi
照片目次 vii
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機 1
1.3 研究步驟 3
1.4 研究範圍 3
第二章 隧道施工工法演進與文獻回顧 5
2.1 國內隧道工程之發展 5
2.2 NATM工法之概述 7
2.2.1 NATM工法之基本原則 7
2.3 相關研究文獻回顧 9
第三章 青山地質水文概況 14
3.1 地質概述 14
3.1.1 岩性及地層 14
3.1.2 湧水量評估方法 19
3.1.3 水文地質參數 20
3.1.4 評估結果 22
3.1.5 湧水量 24
3.2 地層岩體分類 25
3.2.1 隧道工程岩體分類 25
3.2.2 岩體評分與變形關係 25
第四章 施工程序與方法 45
4.1 開挖方式與施工機具設備 45
4.1.1 隧道開挖方式 45
4.1.2 施工機具設備 46
4.2 開挖程序 47
4.2.1 一般段隧道開挖 47
4.2.2 斷層段隧道開挖 47
4.2.3 避車道及變電站開挖 48
4.3 隧道碴料 48
4.4 隧道支撐 49
4.4.1 岩栓支撐 49
4.4.2 噴凝土 50
4.4.3 鋼支保 52
4.4.4 管冪工法AGF 53
4.5 隧道施工計測與管理 53
4.5.1 計測目的 53
4.5.2 計測項目 54
4.5.3 安裝時機 54
4.5.4 計測管理基準 55
4.5.5 隧道計測儀器觀測頻率 55
4.6 抽坍處理程序 55
4.6.1 排水鋼管 56
4.6.2 地質改良 56
4.6.3 抽坍地質改良施工 57
4.6.4 穿越大甲溪溪底段地質改良施工 60
第五章 隧道施工效率分析 88
5.1 工程概述 88
5.2 輪進資料整理 88
5.3 各工作面開挖進度分析 89
5.3.1 月進度分析 89
5.3.2 輪進作業時間分析 91
5.3.3 岩體分類 92
5.3.4 閒置時間分析 93
第六章 影響輪進因素探討 106
6.1 地質因素影響 106
6.2 施工管理 106
6.2.1 施工組織 106
6.2.2 施工作業管理 107
6.2.3 施工機具設備管理 107
6.2.4 施工環境 108
6.2.5 施工經驗 109
6.2.6 應變能力 110
6.2.7 地質調查 110
6.2.8 勞工安全衛生管理 110
第七章 結論與建議 116
參考文獻 119

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