本研究主要探討台北捷運在三個不同通車階段之無障礙設施設計情形與其無障礙設施設計和現行法規符合標準情形。本研究採實地勘檢方式來進行研究，其中選取台北捷運車站通車三個階段共十二個車站，分別為：忠孝復興站、淡水站、中正紀念堂站、西門站、松山機場站、南港展覽館站、輔大站、蘆洲站、象山站、台北101/世貿站、松山站與迴龍站。研究者自行定義之合格率標準為60%，良好為80%，並根據各車站之分項合格率，推算出台北捷運無障礙環境之整體合格率。研究結果如下：
一、台北捷運無障礙設施之整體總合格率為81.8%，結果為良好。
（一）根據台北捷運各站之實地勘檢結果，各無障礙設施較優良者為避難層出
入口100%，室外通路98.88%，室內出入口97.61%，室內通路走廊
91.66%，昇降設備86.2%，樓梯84.62%，坡道及扶手81.98%。
（二）各無障礙設施尚須改善者為廁所盥洗室設施67.08%，停車空間69.11%，
雖符合現行規範，但仍有相當大的改善空間。
二、台北捷運無障礙設施三階段合格率也隨通車年份，呈現由低至高之排
序，分別為70.49%、80.79%及87.11%。
三、研究過程也有一些額外發現，例如：待改善之處主要為坡道扶手設置錯誤、
室內通路走廊突出物問題等。
最後研究者依據本研究結果提出相關的建議，提供政府相關單位、台北捷運管理單位，以及未來研究之參考。

This study focused on the Taipei Mass Rapid Transit (MRT) accessible facility status, the design and the matching rate of regulations within three operational stages. In this study, the field investigation approach was used as research method. There were twelve Taipei MRT stations selected by the researcher, which were Zhongxiao Fuxing Station, Tamsui Station, Chiang Kai-Shek Memorial Hall Station, Ximen Station, Songshan Airport Station, Taipei Nangang Exhibition Center Station, Fu Jen University Station, Luzhou Station, Xiangshan-station, Taipei 101/World Trade Center Station , Songshan Station, and Huilong Station. The researcher defined the pass rate was 60%, and 80% was excellant, The overall pass rate of Taipei MRT in the selected stations would be calculated after the data collection from each station. The results of this study were as follows:
1. The Taipei MRT in the selected stations overall accessible
rate was 81.8%.
(1) Based on the field investigation results from each
station, the better accessible facilities were refuge
floor entrances, the outdoor pathways, indoor entrances,
hallways, elevator apparatus, stairs and ramps, and
handrails were 100%, 98.88%, 97.61%, 91.66%, 86.2%,
84.62%, and 81.98%, respectively.
(2) The accessible facilities could be improve that were
bathroom and toilet facilities (67.08%) and parking spaces
(69.11%).
2. With the completion of three operational stages of Taipei
MRT, the compliancerates rate of accessibility were 70.49%,
80.79%, and 87.11%, respectively.
3. In this study, the researcher also discovered some additional
problems. such as the improvements of incorrectly ramp
handrails set, and objects protruding along corridors.
Finally, based on the result of the study findings, the researcher made related recommendations for governments, Taipei MRT administrators, and future researchers.

目次
中文摘要………………………………………………………………i
英文摘要………………………………………………………………ii
目次……………………………………………………………………iv
表次…………………………………………………………………vi
圖次…………………………………………………………………viii
第一章 緒論
第一節 研究背景與動機……………………………………………….….……..1
第二節 研究目的與待答問題………………………………………….…….…..3
第三節 名詞釋義…………………………………………………………..……..5
第四節 研究限制…………………………………………………………..……..6
第二章 文獻探討
第一節 大眾運輸之探討……………..………...……….……...………………...9
第二節 無障礙發展之沿革………………………..……………………………14
第三節 行動不便者及其特性與需求……………..……………………………26
第四節 大眾運輸與無障礙相關研究之探討………..…………………………32
第三章 研究方法
第一節 研究設計………………………………………..………………………41
第二節 研究對象………………………………..………………..………….….42
第三節 研究工具………………..……………………………………………....47
第四節 研究步驟………………………………………………..………….…...50
第五節 資料蒐集與分析……………………………………………..…..….….53
第四章 研究結果與討論
第一節 台北捷運系統無障礙設施設備現況分析………………....……..……61
第二節 台北捷運系統無障礙設施設計與現況法規之落差分析……………..79
第三節 綜合討論………………………………..………………………..……118
第五章 研究結論與建議
第一節 結論……………………………..…………..…………..…..…………133
第二節 建議……………………………..………………………………..……135
參考文獻
中文部分………………………………………...………….……………………139
外文部分…………………………………………………………………………145
附錄
附錄一 台北捷運無障礙環境檢核表…………………………………………147
附錄二 建築技術規則設計施工編第十章修訂條文……………………....…154
附錄三 公共建築物設置無障礙設施改善原則………………………………158
附錄四 既有公共建築物無障礙設施替代改善計畫作業程序及認
定原則第十一點替代計畫方案………………………………………161
附錄五 既有公共建築物改善無障礙設施相關種類表-以A類為
例……………………………………………………………………....163
附錄六 台北捷運行駛路網圖……………………………………………..…..165
附錄七 忠孝復興站捷運站位置圖……………………………………………166
附錄八 忠孝復興站捷運站平面圖………………………………………..…..167
附錄九 建築物設置無障礙設施設備勘檢人員培訓講習證明………………169


表 次
表2-1 身心障礙者權益保障法法條進展史……………………………………………17
表2-2 「身心障礙權益保障法」之無障礙環境設計規範相關法條整理表……18
表2-3 「建築技術規則」建築設計施工編-第十章「公共建築物殘障者使用設施」
修正條文表……………………………………………………………19
表2-4 台北捷運之無障礙設施歷史沿革與建築技術規則設計施工編第十章有關
之條文…………….…….…………………………………………………21
表2-5 公共建築物之既有公共建築物無障礙設施替代改善計畫作業程序及認定
原則替代改善方法比較表..…..…………………………………………24
表2-6 各國「行動不便者」相關法規分類整理表………………………………………27
表3-1 台北捷運路線與建築物無障礙設施設計規範法規修訂期間對照勘檢表……43
表3-2 台北捷運「北投站」無障礙環境檢核表範例格式-「坡道與扶手」……54
表3-3 台北捷運「北投站」無障礙設施設備合格率……………………………57
表3-4 實地勘檢研究之論文「合格率定義」資料表…………………………58
表4-1 台北捷運無障礙環境勘檢結果總表………………………………………62
表4-2 台北捷運無障礙環境勘檢車站第一階段合格率表格…………………64
表4-3 捷運西門站之勘檢結果……………………………………………………65
表4-4 捷運忠孝復興站之勘檢結果………………………………………………66
表4-5 捷運淡水站之勘檢結果……………………………………………………67
表4-6 捷運中正紀念堂站之勘檢結果……………………………………………68
表4-7 台北捷運無障礙環境勘檢車站第二階段合格率表格……………………69
表4-8 捷運蘆洲站之勘檢結果…………………………………………….…...…70
表4-9 捷運松山機場站之勘檢結果………………………………………………71
表4-10 捷運輔大站之勘檢結果………………………………..…………………72
表4-11 捷運南港展覽館站之勘檢結果…………………………………..………73
表4-12 台北捷運無障礙環境勘檢車站第三階段合格率表格…………………..74
表4-13 捷運松山站之勘檢結果……………………………..……………………75
表4-14 捷運台北101/世貿站之勘檢結果……………………..…………………76
表4-15 捷運象山站之勘檢結果……………………………..……………………77
表4-16 捷運迴龍站之勘檢結果……………………………..……………………78

圖 次
圖2-1 台北捷運旅客人數成長圖（1996～2014年）……………………………12
圖3-1 研究流程與步驟……………………………………………………………52
圖4-1 室外通路地面1（捷運輔大站）……………………….…………...……..80
圖4-2 室外通路地面2（捷運輔大站）……………………….…….....…..…….80
圖4-3 室外通路坡道（捷運迴龍站）……………………….………….…..…….80
圖4-4 坡道坡度（捷運中正紀念堂站）…………………….………..….….……81
圖4-5 坡道坡度（捷運象山站）……………………..……….………………….81
圖4-6 坡道護欄（捷運中正紀念堂站）………………..…………..…….…...…82
圖4-7 坡道護欄（捷運松山機場站）………..…………………….…...………..82
圖4-8 坡道扶手高度（捷運中正紀念堂站）…..…………………...………….…82
圖4-9 坡道扶手高度（捷運松山機場站）………..…………………..……..…..82
圖4-10 室內坡道與扶手設置錯誤，因為是欄杆而非扶手（捷運南港展覽館站）…83
圖4-11 室外坡道與扶手（捷運中正紀念堂站）……………………..…………83
圖4-12 坡道扶手壁距（捷運淡水站）………..…………..….……………….….84
圖4-13 坡道扶手壁距（捷運迴龍站）……………….……..……………….…...84
圖4-14 坡道地面（捷運忠孝復興站）……………………..…….………….…..84
圖4-15 坡道地面（捷運西門站）………………………….…….…….…….…..84
圖4-16 避難層出入口（捷運西門站）………………………………...…………85
圖4-17 室內出入門扇1（捷運南港展覽館站）…………………………………86
圖4-18 室內出入門扇2（捷運南港展覽館站）…………………………………86
圖4-19 室內出入門扇3（捷運南港展覽館站）…………………………………86
圖4-20 出口閘門（捷運淡水站）………………..………………………………86
圖4-21 室內通路走廊坡道（捷運南港展覽館站）…..……………………….…87
圖4-22 室內通路電話亭突出（捷運南港展覽館站）………………...…………87
圖4-23 防水閘門控制突出問題（捷運南港展覽館站）………………………..88
圖4-24 室內通路走廊突出物（捷運象山站）……………………………..……88
圖4-25 樓梯扶手與壁面距離（捷運中正紀念堂站）………………..…………89
圖4-26 樓梯扶手與壁面距離（捷運輔大站）……………………….……....…..89
圖4-27 室外樓梯終端警示（捷運忠孝復興站）………………………..………90
圖4-28 室外樓梯終端警示（捷運南港展覽館站）…………………..…………90
圖4-29 樓梯扶手（高度）（捷運西門站）……………………….…….………..91
圖4-30 樓梯扶手（高度）（捷運蘆洲站）……………………..……….……….91
圖4-31 樓梯扶手錯置（捷運迴龍站）………..………………………….………91
圖4-32 樓梯扶手端部（捷運忠孝復興站）……………………………………...92
圖4-33 樓梯扶手端部（捷運中正紀念堂站）………..…………………..……..92
圖4-34 樓梯扶手形狀（捷運中正紀念堂站）………………………..…………92
圖4-35 樓梯扶手形狀（捷運象山站）…………………………………..………92
圖4-36 樓梯邊溝（捷運中正紀念堂站）………..…………………….….……..93
圖4-37 樓梯邊溝（捷運西門站）……………..….……………………….……..93
圖4-38 樓梯防護緣（捷運迴龍站）……………………………..………………93
圖4-39 樓梯防護緣（捷運輔大站）………………………..……………………93
圖4-40 樓底板（捷運忠孝復興站）…..…………………………..…….….……94
圖4-41 樓梯轉折（捷運松山站）………………………………...……….………94
圖4-42 室外樓梯（捷運迴龍站）……………………………….…….…………94
圖4-43 昇降機引導磚（捷運中正紀念堂站）……………………………..……95
圖4-44 昇降機引導磚（捷運南港展覽館站）……………………………..……95
圖4-45 電梯主要樓層標誌1（捷運西門站）………………..…………….……96
圖4-46 電梯主要樓層標誌2（捷運西門站）……………….……………..……96
圖4-47 電梯主要樓層突出與平面標誌（捷運輔大站）…………….….………97
圖4-48 電梯迴轉空間（捷運淡水站）………………………….………….……97
圖4-49 電梯迴轉空間（捷運蘆洲站）…………………………………………..97
圖4-50 輪椅操作盤1（捷運南港展覽館站）……………………………………98
圖4-51 輪椅操作盤2（捷運南港展覽館站）…………………………..……….98
圖4-52 電梯輪椅操作盤（捷運松山機場站）……………………………………99
圖4-53 昇降機呼叫鈕（捷運南港展覽館站）…………………………….……100
圖4-54 昇降機呼叫鈕（捷運迴龍站）…………………………………….……100
圖4-55 昇降機扶手（捷運西門站）………..…………………….…….….…...100
圖4-56 昇降機扶手（捷運南港展覽館站）…………………………...………..100
圖4-57 電梯後視鏡未裝1（捷運台北101站）………………………………..101
圖4-58 電梯後視鏡未裝2（捷運台北101站）………………………………..101
圖4-59 電梯梯廂出入口水平縫隙（捷運南港展覽館站）……………………101
圖4-60 廁所淨空間（捷運松山機場站）………………………………………102
圖4-61 廁所淨空間（捷運淡水站）……………………………………………102
圖4-62 廁所門（捷運松山機場站）……………………………………………103
圖4-63 廁所門（捷運中正紀念堂站）………………………………….………103
圖4-64 廁所鏡子（捷運南港展覽館站）………………………………………104
圖4-65 廁所鏡子（捷運忠孝復興站）…………………………………………104
圖4-66 廁所求助鈴（捷運蘆洲站）……………………………………………105
圖4-67 廁所求助鈴（捷運南港展覽館站）……………………………………105
圖4-68 馬桶沖水裝置（捷運中正紀念堂站）…………………………………106
圖4-69 馬桶沖水裝置（捷運南港展覽館站）…………………………………106
圖4-70 馬桶扶手（捷運西門站）………………………………………………107
圖4-71 馬桶扶手（捷運中正紀念堂站）…………………………..…………..107
圖4-72 小便斗空間及高度（捷運淡水站）……………………………………108
圖4-73 小便斗空間及高度（捷運松山機場站）………………………………108
圖4-74 小便斗扶手（捷運淡水站）………………….……………..………….109
圖4-75 小便斗扶手（捷運南港展覽館站）……………………….……………109
圖4-76 洗面盆高度（捷運西門站）………………………………………….…110
圖4-77 洗面盆高度（捷運南港展覽館站）……………………….……………110
圖4-78 洗面盆扶手（捷運松山機場站）…………………………………….…111
圖4-79 馬桶形式高度（捷運淡水站）………..…………………….………….…..111
圖4-80 馬桶形式高度（捷運中正紀念堂站）……………………….…..…..…..111
圖4-81 廁所外側入口（捷運淡水站）……………………………...………..…112
圖4-82 廁所外側入口（捷運中正紀念堂站）……………………………….…112
圖4-83 車位豎立標誌（捷運淡水站）…………………..……………….….…113
圖4-84 車位豎立標誌（捷運南港展覽館站）……………..……………..……113
圖4-85 室內車位豎立標誌（捷運南港展覽館站）…………………..………..113
圖4-86 車位懸掛標誌（捷運南港展覽館站）……………………..………..…114
圖4-87 車位張貼標誌（捷運淡水站）…………………………………………114
圖4-88 汽車停車位（捷運蘆洲站）……………………..…………………..…115
圖4-89 汽車停車位（捷運淡水站）……………………………………………115
圖4-90 機車停車位（捷運淡水站）………………………...………..…………115
圖4-91 機車停車位（捷運蘆洲站）……………...………………………….….115
圖4-92 停車位地面1（捷運蘆洲站）……………………………….….…….…116
圖4-93 停車位地面2（捷運蘆洲站）………………………………………..…116
圖4-94 通達無障礙機車停車位之車道（捷運蘆洲站）………………………116
圖4-95 停車場入口（捷運淡水站）…………………………………………117
圖4-96 樓梯斜邊溝問題（捷運中正紀念堂站）…………………123
圖4-97 樓梯扶手突出問題（捷運南港展覽館站）……….…124
圖4-98 弧形坡道（捷運南港展覽館站）…….…….………………...……....…124
圖4-99 弧形坡道（捷運松山站）…….…………..……………..…………....…124
圖4-100 室外通路坡道不整1（捷運南港展覽館站）………………………...126
圖4-101 室外通路坡道不整2（捷運南港展覽館站）…………………..…….126
圖4-102 廁所未設置無障礙設施（捷運淡水站）………………………….….126　　　　　
圖4-103 廁所無障礙貼紙（捷運淡水站）………………………………….….126
圖4-104 大部分車站之昇降梯皆設置於月台層中間，因無障礙候車
區於兩側盡頭，較不便於行動不便者使用………………..…..…….127
圖4-105 洗手台設置於無障礙廁所內而不便使用（捷運西門站）…………128
圖4-106 樓底板過低僅兩邊處理（捷運淡水站）……………………….……..128
圖4-107 樓底板過低第三邊未處理（捷運淡水站）…………………….……..128
圖4-108 昇降設備出口高低差問題（捷運蘆洲站）…………………………...129
圖4-109 昇降設備梯廳按鈕多設「服務鈴」（捷運輔大站）………………....130
圖4-110 視障優先椅（捷運迴龍站）…………………………….…………….131
圖4-111 有聲導引系統（捷運雙連站）…………………………………….….131

一、中文部分
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