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研究生:邱明仁
研究生(外文):Chiu, Ming-Ren
論文名稱:應用資料包絡分析法評估主要全球性貨運承攬業者營運效率之研究
論文名稱(外文):Evaluating the Operation Efficiency of Major Global Freight Forwarders
指導教授:趙時樑趙時樑引用關係
指導教授(外文):Chao, Shi-Liang
口試委員:呂錦隆游明敏
口試委員(外文):Lu, Chin-LungYu, Ming-Miin
口試日期:2016-06-07
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:航運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2016
畢業學年度:104
語文別:中文
論文頁數:73
中文關鍵詞:資料包絡分析法績效評估Malmquist生產力指數全球貨運承攬業者
外文關鍵詞:Data Envelopment Analysis (DEA)Performance evaluationMalmquist productivity index (MPI)Freight forwarders
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由於近年來區域經濟及國際貿易發展急遽變化,產業的供應鏈結構及產品型
態之改變,國際複合式運送與整體運銷服務的觀念,已發展成全球貨物承攬業主流。貨物承攬業者面臨劇烈競爭的環境,如何脫穎而出,取得競爭優勢,其經營績效為何,更為當前實務管理上相當重要之議題。本研究旨在分析全球十大全球貨運承攬業者之經營績效,選取其2011 至2013 年之員工數、營業費用兩項投入及海運量(TEUs)、空運量(Metric Tons)兩項產出做為效率衡量指標,應用資料包絡分析法(data envelopment analysis, DEA)之CCR、BCC、規模效率以及Malmquist生產力指數評估各承攬業者之經營績效,做為承攬業者之營運策略與資源分配之參考。
本研究結果顯示,CCR 模式下,2011 至2013 年間相對有效率之DMU 大致相同,除2011 年Panalpina 相對無效率外,各年度均有5 個DMU 之效率值為1。而BCC 模式下,於2011 至2013 年間相對有效率之DMU 相同,各年度均只有Nippon Express 與Yusen Logistics 為相對無效率之DMU。於規模效率下,2011至2013 年間相對有效率之DMU 大致相同,除2011 年Panalpina 相對無效率外,各年度均有5 個DMU 之效率值為1。為評估承攬業者之跨期效率變動,本研究亦採用Malmquist 生產力指數,結果顯示2011-2012 年及2012-2013 年兩個跨期間之生產力均為成長的趨勢,又以2012-2013 年之生產力指數成長幅度較大,表示整體生產力於2013 年有較為顯著之成長。
With rapid changes of development in regional economic and international trade in these years, variation of supply chain structure and products as well as the concept of international combined transportation and whole supply chain service have become the primary trend in global freight forwarder industry. In this highly competitive market, freight forwarders are looking for strategies to enhance their competitiveness. Therefore, efficiency measurement and improvement have become important issues concerned by practitioners and researchers. In this study, two input variables (number of employees, operating expense) and two output variables (ocean freight TEUs, air freight metric tons) are used as variables and several DEA models: CCR, BCC, Scale Efficiency and Malmquist Productivity Index, are applied to evaluate the efficiency of top 10 global freight forwarders.
The results show that the relatively efficient DMUs remain unchanged during 2011 to 2013 according to the scores obtained from CCR model except for Panalpina is 2011. The efficient DMUs are identical in three years according to the results based on BCC model and only Nippon Express and Yusen Logistics are relatively inefficient in these years. In addition, the scale efficiency analysis shows that the relatively efficient DMUs are roughly the same over 2011 to 2013. There are five DMUs are relatively efficient in each year except for Panalpina in 2011. Finally, Malmquist productivity index (MPI) is applied to measure intertemporal efficiency and productivity in the evaluation periods.
謝辭 I
摘要 II
Abstract III
目錄 IV
表目錄 VI
圖目錄 VII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 1
1.3 研究範圍 2
1.4 研究限制 2
第二章 文獻回顧 5
2.1 貨物承攬運送業之定義 5
2.2 貨運承攬業者之簡介 7
2.3 績效評估 10
2.3.1 績效評估意義 10
2.3.2 績效評估方法 11
2.4 DEA經營績效之相關文獻探討 13
第三章 研究方法 18
3.1 DEA理論之起源 18
3.2 DEA模式 20
3.2.1 CCR模式 20
3.2.2 BCC模式 24
3.3 Malmquist生產力指數 29
3.4 距離函數 31
3.5 DEA的特性與限制 32
3.5.1 DEA之特性 32
3.5.2 DEA之限制 32
第四章 實證分析 34
4.1 DMU之選取及變數說明 34
4.2 投入與產出變數之定義及來源 35
4.3 投入與產出變數資料與敘述性統計分析 37
4.4 投入與產出變數項目相關分析 39
4.5 效率值解算與分析 42
4.5.1 CCR模式效率分析 42
4.5.2 BCC模式效率分析 48
4.5.3 規模效率分析 52
4.5.4 Malmquist生產力指數分析 55
第五章 結論與建議 57
5.1 研究結論 57
5.2 研究建議 58
參考文獻 60
一、 中文部分 60
二、 英文部分 62
三、 網站 64

一、 中文部分

1. 朱明輝(2003),「陽明海運技術效率與生產力評估」,台灣經濟論衡,第一卷,第六期,頁1-25。
2. 吳春生(2014),「應用資料包絡分析法評估台灣宅配業之營業所經營績效」,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文
3. 林正宇(2014),「託運人選擇海運承攬業者關鍵影響因素之分析」,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文。
4. 林郁芳(2001),「應用資料包絡分析法於航運公司定期航線營運績效之評估」,國立交通大學經營管理研究所碩士論文。
5. 紀又嘉(2009),「應用資料包絡分析法評估全球主要貨櫃航商經營績效之研究」,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文。
6. 孫遜(2004),資料包絡分析法-理論與應用,台北:揚智文化事業股份有限公司。
7. 耿佑銘(2014),「空運承攬業者受貨與艙位資源配置關鍵決策因素之研究」,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文。
8. 高強、黃旭男、T. Sueyoshi(2003),管理績效評估-資料包絡分析法,台北:華泰文化事業有限公司。
9. 康惠茹(2013),「策略聯盟及經營範圍對貨櫃定期航商船隊投入效率影響之研究」,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文。
10. 張貞德(2009),「應用資料包絡分析法評估兩岸三地國際貨櫃港經營績效之研究」,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文。
11. 張寶光、黃台心與韓宜蓁(2011),「我國海運公司貨櫃定期航線共同邊界生產力變動分析:投入導向距離函數之應用」,東吳經濟商學學報,第二卷,第七十五期,頁31-68。
12. 陳正成(2006),「台灣貨櫃航運業生產效率比較之研究」,義守大學管理研究所碩士論文。
13. 陳佳婉(2006),「台灣海運公司經營績效評估-以資料包絡分析法(DEA)之應用」,立德管理學院工業管理研究所碩士論文。
14. 陳澄隆(2000),「國內定期航運公司營運績效之研究-應用資料包絡分析法(DEA)」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。
15. 游智超(2003),「應用資料包絡分析法評估國籍貨櫃航商整體營運效率之研究」,國立高雄第一科技大學運輸與倉儲營運研究所碩士論文。
16. 黃舒豐(2006),「應用資料包絡分析法評估台灣散裝航運上市公司經營績效」,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文。
17. 楊鈺池(2009),「應用資料包絡分析法來比較台、日、韓三國國輪船對海運競爭優勢」,航運季刊,第十八卷,第二期,頁21-43。.
18. 蔡耀德(2009),「以資料包絡分析法評估台灣航運業經營績效之研究」,朝陽科技大學工業工程管理研究所碩士論文。
19. 鍾政棋(2014),圖解航業經營概論,台北:複合文具印刷有限公司,第二版。
20. 韓柏壽(2009),「台灣海運公司經營績效之研究-資料包絡分析法(DEA)之應用」,國立臺灣海洋大學商船研究所碩士論文。
21. 藍少弘(2013),「應用多階段網路資料包絡分析法評估全球主要定期航商經營績效之研究」,國立臺灣海洋大學航運管理研究所碩士論文。

二、 英文部分

1. Banker, R. D. and Morey, R. C. (1986), “Efficiency Analysis for Exogenously Fixed Inputs and Outputs,” Operation Research, Vol. 34, No. 4, pp. 513-521.
2. Banker, R. D., Charnes, A. and Cooper, W. W. (1984), “Some Models for Estimating Technical and Scale Inefficiencies in Data Envelopment Analysis,” Management Science, Vol. 30, No. 9, pp. 1078-1092.
3. Caves, D. W., Christensen, L. R. and Diewert, W. E., (1982), “Multilateral Comparisons of Output, Input, and Productivity Using Superlative Index Numbers. The Economic Journal, Vol. 92, No. 365, pp 73-86.
4. Charnes, A., Cooper, W. W. and Rhodes, E. (1978), “Measuring the Efficiency of Decision Making Units,” European Journal of Operational Research, Vol. 2, pp. 429-444.
5. Delaney, J. T. and Huselid, M. A. (1996), “The Impact of Human Resource Management Practices on Perception of Organizational Performance,” Academy of Management Journal, Vol. 39, No. 4, pp. 949-969.
6. Drucker, P. F. (1966), The Effective Executive., New York: HarperCollins.
7. Färe, R., Grosskopf, S., Lindgren, B., and Roos, P., (1992) “Productivity Changes in Swedish Pharmacies 1980-1989: A Non-Parametiric Malmquist Approach”, Journal of Productivity Analysis, Vol. 3, No. 1-2, pp. 85-101.
8. Farrell, M. J. (1957), “The Measurement of Productive Efficiency,” Journal of Royal Statistical Society, Series A, Vol. 120, Part 3, pp. 253-281.
9. Golany, B. and Roll, Y. (1989), “An Application Procedure for DEA,” Omega, Vol. 1, No. 3, pp. 237-250.
10. Herrero, I. (2005), “Different Approaches to Efficiency Analysis: An Application to the Spanish Trawl Fleet Operating in Moroccan Waters,” European Journal of Operational Research, Vol. 167, No. 1, pp. 257-271.
11. Lewin, A. Y. and Minton, J. W. (1986), “Determining Organizational Effectiveness: Another Look, and an Agenda for Research,” Management Science, Vol. 32, No. 5, pp. 514-538.
12. Panayides, P. M., Lambertides N. and Savva, C. S. (2011), “The Relative Efficiency of Shipping Companies,” Transportation Research Part E, Vol. 47, pp. 681-694.
13. Pearson, W. R. (1990), “Rapid and Sensitive Sequence Comparison with FASTP and FASTA,” Methods in Enzymology, Vol. 183, pp. 63-98.
14. Robbins, S. P. (1994), Management, 4th ed., New Jersey: Prentice Hall.
15. Shephard, R. W. (1970), “The Theory of Cost and Production Functions.,” Princeton University Press, Princeton.
16. Simons, R. H. and Dvorin, E. P. (1977), Public Administration: Values Policies and Change, New York, Alfred Publishing Co.
17. Venkatraman, N. and Ramanujam, V. (1986), Measurement of Business Performance in Strategy Research: A Comparison of Approaches,” Academy of Management Review, Vol. 11, No. 4, pp. 801-804.

三、 網站

1. Armstrong and Associates, INC.: http://www.3plogistics.com/3pl-market-info-resources/3pl-market-information/aas-top-25-global-freight-forwarders-list/
2. DHL Global Forwarding: http://www.dhl.com.tw/en/contact_center/contact_global_forwarding.html
3. Kuehne + Nagel:
http://www.kn-portal.com/
4. Panalpina:
http://www.panalpina.com/www/global/en/home.html
5. CEVA Logistics:
http://www.cevalogistics.com/
6. Nippon Express
http://www.nipponexpress.com/
7. Sinotrans:
http://www.sinotrans.com/
8. Expeditors International
http://www.expeditors.com/
9. Kintetsu World Express:
http://www.kwe.com/
10. UTi Worldwide:
http://www.go2uti.com/
11. Yusen Logistics:
http://www.yusen-logistics.com/


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