臺灣博碩士論文加值系統

本論文實現具自動派遣用途之車聯網後端Web-based 管理系統，由前端行動裝置、網頁，後端資料庫建置而成。結合目前兩大行動裝置平台Android、iOS呈現用戶端功能，進而搭配使用Google地圖API，顯示車輛即時位置與即時交通路況，並使用地理位置解析進行派遣功能。並具有即時廣播功能，傳送即時資訊給予車輛進行參考，減少在行駛時擁塞問題。提供各種警示系統，設定車輛行駛範圍、限制車輛行駛速度與司機駕駛時車輛違規或超時駕駛等即時通報管理頁面，有助於避免突發狀況的發生，並提供各種報表系統以便於後端管理者用於績效或違規之評估。車聯網後端也另外實現具車載診斷系統OBD-II診斷將其系統與網頁結合並加以應用，結合4G行動網路回傳至車聯網後端進行分析，掌握即時的車輛診斷資訊。
系統基於Model-View-Controller設計模式，使系統提升擴展性與維護性，並將框架間的耦合度降低，希望達成簡化程式碼、增加移植性、提高效能等目標，改善一般系統開發上，耦合度高與移植性差的通病，且加入WebScoket應用使系統具有異步雙向溝通管道，打破了網頁與伺服器以往Comet機制減少雙方負載，大幅提升整體流暢性與伺服器負載量，進而提供一個高性能的系統。

This study implements a web-based background management system for the automated dispatch of connected cars. The system consists of a front-end mobile device, webpage, and database. Client-end functions are implemented on the two main mobile device platforms, Android and iOS, and used together with the Google Maps API to show the vehicle’s location and real-time traffic conditions; geographic location is used for the dispatch function. The system has a broadcasting function that provides real-time information to the vehicle, reducing time wasted in traffic jams. The system has various warning functions, allows users to set the range for driving, limit the vehicles driving speed, and has a page for managing reports of traffic violations or driving overtime, helping to prevent accidents. The system also has various report forms for the background administrator to use for performance or violation evaluations. The background management system is also integrated with the on-board diagnostics system OBD-II, and uses 4G mobile communications to transfer data to the background system for analysis of diagnostics information.
The system is designed based on the Model-View-Controller model that improves its expandability and maintenance. Degree of coupling between frameworks is reduced in hopes of simplifying the program code, make it easier to transplant, and improve performance, which are generally weaknesses in typical systems. WebSocket applications are added for the system to have asynchronous two-way communication channels, a breakthrough that reduces the load of both webpage and server when using Comet. This makes the system significantly smoother and increases the server’s capacity, further providing a high performance system.

第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機 2
1.3 研究流程與方法 3
1.4 論文架構 4
1.5 論文貢獻 5
第二章 研究背景與文獻回顧 6
2.1 HTML5 6
2.1.1 HTML 簡介 6
2.1.2 HTML5介紹 7
2.1.3 WebSocket 8
2.2 後端管理系統技術 11
2.2.1 網頁伺服器環境 11
2.2.2 ASP.NET MVC Framework 12
2.2.3 Razor 14
2.3 前端車機系統 15
2.3.1 GPS 15
2.3.2 無線通訊技術 16
2.4 訊息推播技術 18
2.4.1 Android – GCM 18
2.4.2 iOS – APNS 19
2.5 OBD-II 20
2.6 文獻回顧 21
第三章 系統設計與實作 23
3.1 系統架構 23
3.2 車機端系統平台 24
3.3 手機端系統平台 25
3.4 系統資料端 27
3.4.1 網頁伺服器流程介紹 27
3.4.2 封包收送 28
3.4.3 資料庫系統 30
3.5 車輛派遣網頁管理端設計 33
3.5.1 系統首頁 33
3.5.2 派遣系統 35
3.5.3 廣播系統 35
3.5.4 警示系統 36
3.5.5 多語系系統 36
3.5.6 自動派遣系統 37
3.5.7 APNS推播系統 38
3.6 車輛維修保養網頁管理端設計 39
第四章 實驗結果與系統實測 40
4.1 實驗環境 40
4.2 實驗結果 41
4.2.1 前言 41
4.2.2 車輛派遣網頁管理端 42
4.2.3 車輛維修保養網頁管理端 51
4.3 效能測試 53
4.4 成果比較 54
第五章 結論與未來方向 55
5.1 結論 55
5.2 未來方向 55
參考文獻 56

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