臺灣博碩士論文加值系統

基隆港自清光緒12年（西元1886年）建港，位處臺灣島北端，地居東北亞海上交通要衝，船隻往來頻繁，因地理位置受新瀨礁、自然環境受東北季風、颱風、霧季以及港口附近海流之影響，進出港船舶如有不慎極易肇生海事案件，爰政府在建港後的113年即民國88年（西元1999年），為與世界潮流接軌及符合國際海事組織（IMO）的要求及規範，於基隆市和平島桶盤嶼建置了全臺灣第一座船舶交通管理系統（Vessel Traffic Management System VTMS），使得船舶交通服務工作在臺灣港口首次開始運作。
基隆港既往海上交通服務僅賴傳統導航設施、分道通航制度（Traffic Separation Scheme，TSS）、特高頻（Very High Frequency，VHF）無線電及燈光信號來提供近岸航行助航，而無法明顯改善船舶航行安全。惟基隆港自1999年12月開始實施船舶交通服務（Vessel Traffic Service，VTS）後，增加了雷達（Radar）、電子海圖顯示與信息系統（Electronic Chart Display and Information System，ECDIS）、無線電測向器（Radio Direction Finder，RDF）等航儀設備系統，爾後於2005年底又加上船舶自動識別系統（Automatic Identification System，AIS）與之整合，對於增進船舶交通安全、改善港區船舶通航效率及協助海事調查上，得到應有之效益。
本研究以航管中心操作人員及港內拖船船長之實務經驗，參考基隆港特性、氣候環境、文獻資料及利用與引水人之互動中，彙整出基隆港內、外應注意事項，期使航行於基隆港口水域之船舶能予參考，於進、出港時免於事故。並使用SWOT方法比較分析成立航管中心前、後及建置整合AIS期間三階段VTS系統設備於海事安全上之效益。
研究結果顯示VTS整合AIS系統設備對於各類海事發生之解決最具效能，再以2005至2015年10月間基隆港有關海事安全重要紀事事件來分析證實VTS+AIS系統之效益，獲得能達到基隆港船舶交通服務系統成立之初的五項預期效益：（1）航行安全（2）港埠資訊（3）營運時效（4）環境效益（5）海難救護及協助航政主管機關在海事調查時，對其蒐集資料之完整性與案件推理功能上有實質助益的結論。證實基隆港TSS 、VTS 及AIS之聯合成效，已確實有助於改善基隆港意外事故次數之減少，降低了航行風險。

Located at the northern tip of Taiwan, Keelung Port is a vital communication hub at sea in Northeastern Asia, where the traffic is heavy. It began construction since the 12th year of Emperor Guangxu's reign during the Qing dynasty (1886). Due to the geographic obstruction of Shin lai Reef (新瀨礁) and climatic adversaries of Northeast Monsoon, typhoons, fogs and ocean currents nearby, careless navigation tends to result in maritime accidents involving inbound and outbound vessels. To be geared to international standards as required by International Maritime Organization (IMO), the government established the country’s first Vessel Traffic Management System (VTMS) in Ho Ping Island’s Tongpan Islet (和平島桶盤嶼) in 1999, officially initiating Keelung Port’s vessel traffic service (VTS).
The old services provided by Keelung Port, including the traditional navigational facilities, Traffic Separation Scheme (TSS), Very High Frequency (VHF) and light signals for offshore navigation, were not enough to significantly improve the safety of maritime navigation. It was not until December 1999 when VTS was conducted that navigational devices such as radar, Electronic Chart Display and Information System, (ECDIS), Radio Direction Finder (RDF) were added. When further incorporated with Automatic Identification System (AIS) in the end of 2005, Keelung Port’s VTS became a valuable assistance in improving the safety and efficiency of maritime navigation and in the investigation of maritime accidents.
This study aims to decrease the risk of maritime accident by enumerating key points worth noting inside and outside Keelung Port based on practical experiences of VTS operators and tug boat captains for the reference of vessels navigating around Keeling Port area. In addition, the SWOT method is applied to make a comparative analysis of the beneficial effects on maritime safety before and after VTS and during the process of incorporating AIS.
The results show that the combination of VTS and AIS is the best solution to all kinds of maritime accidents, which are supported by chronicle records related to maritime safety in Keelung Port from 2005 to October 2015. The five initial targets for Keelung Port’s VTS are met, which include (1) navigational safety; (2) harbor information; (3) effective performance; (4) environmental protection; (5) effective assistance in maritime rescue and in the official investigation of maritime accidents. The combined effects of Keelung Port’s TSS, VTS and AIS are proven to help reduce the maritime accidents and navigational risks around the area.

摘要 I
Abstract II
目錄 IV
圖目錄 V
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
第一節 研究動機及目的 2
第二節 研究範圍與限制 2
第三節 研究方法與流程 3
第二章 文獻探討 7
第一節 船舶交通服務系統 7
第二節 VTS系統設備 14
第三節 海難事故與航行安全 32
第四節 基隆港港埠設施與自然環境 35
第三章 基隆港航管中心 45
第一節 基隆港船舶交通服務系統 48
第二節 VTS系設備之功能及維護 51
第三節 基隆港船舶進、出港作業程序 66
第四節 基隆港船席申請及安排作業 71
第五節 基隆港災害狀況處置程序 73
第六節 船舶進出基隆港注意事項 77
第四章 海事安全研究與分析 95
第一節 船舶交通服務系統之效益 95
第二節 彙整統計基隆港海事安全重要紀事 109
第三節 VTS系統可提供之海事事件詳細資訊 154
第五章 結論與建議 165
第一節 結論 165
第二節 建議 170
參考文獻 173
[附件一] 177
[附件二] 187

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