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研究生:林日新
研究生(外文):Jih-Hsin Lin
論文名稱:汽車中控台扶手開啟功能性改善研究
論文名稱(外文):The Case Study on Automobile Console Armrest Open-up Function Improvement
指導教授:林榮禾博士、張合博士
指導教授(外文):Rong-Ho Lin,Ph.D , Chang Ho,Ph.D
口試委員:莊淳淩、林榮禾、張合
口試日期:20160407
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北科技大學
系所名稱:工業工程與管理系EMBA班
學門:商業及管理學門
學類:其他商業及管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2016
畢業學年度:104
語文別:中文
中文關鍵詞:鉸链、懸停结構、汽車扶手、無段結構
外文關鍵詞:HingeHover structureCar armrestNo segment structure
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本文主要研究是汽車中控台儲物盒扶手,在如何便捷的隨之開啟,方便取出儲物盒物品的設計。首先調查市場上現有車型,在對中控台儲物盒的開啟功能情況。針對不同的開啟功能樣式,觀察其設計的優點及缺點。在現市面上的扶手開啟分為兩種,一種是開啟後自動彈開,另外一種是開啟後,扶手並無支撐力,自動下掉,需要外力支撐。此兩種開啟功能有以下各缺點,後扶手全開,並出現反彈,在無意中,扶手在反彈過程會傷及後座人員;開啟後無支撐力,需要手扶,這樣無法滿足單手操作的便捷性。
本研究針對現有汽車中控台扶手開啟的缺陷,採用在扶手與中控台連接的鉸鏈上,實現中控台儲物盒的開啟任意位置懸停。避免扶手反彈,或者自動下掉。
目前市場上扶手開啟越來越注重安全及成本為考慮,也是今後汽車業功能性做法的趨勢;在安全部分,駕駛員在開啟扶手箱時,如果扶手箱開啟不了,或者開啟彈開,為了避免開啟是否到位,或者避免傷及後排座的人,這樣多多少少都會分散駕駛員的注意力,從而造成安全隱患。
本文將對汽車中控台扶手開啟功能研究模式進行調查,探索影響企業研發模式戰略選擇的具體因素,進一步挖掘研發模式與創新績效之間的作用機制,這對於企業提高創新績效和取得重大技術突破具有重要意義。
This study focused on the automotive center console armrest storage box, along with how easy open, easy to remove the design storage box items. We First survey of existing models on the market, in the center console storage box to open the case of the function. The opening function, observing its designed advantages and disadvantages, has different styles. Armrest opening functions in the current market are divided into two, one is turned on automatically bounce;thed aother is no handrail support force,need external support.
Both of the features are the following disadvantages: armrest full open andrebound, inadvertently, the bounce maybe hurt the armrest in the back seat of staff; nosupport force being turned on, you need to hand, this does not meet the one-handoperation convenience.
In this study, by using the handrail on the hinge and the console to avoid the existdefects of rebound or automatically under the swap, is connected to achieve openanywhere in the center console storage box hover. Currently on the market turnedincreasingly focused on safety handrail and cost considerations, but also the future trendsin the automotive industry functional approach; In the Security section, the driver in theopen armrest, if unable to open the armrest, or turn to bounce in order to avoid open is inplace, or to avoid injuring the back seat of the people, so that more or less will distract thedriver, causing safety problems
This study investigates center console armrest features open research model and explores specific factors affecting corporate research model strategic choice to further tap. The research model and mechanism innovation performance, enterprises to improve theirinnovation performance and made significant technological breakthrough important.
摘 要 i
ABSTRACT iii
致 謝 v
目 錄 vi
表目錄 viii
圖目錄 ix
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2研究目的 3
1.3研究流程 5
第二章 產業分析與文獻探討 7
2.1 汽車中控置物箱鉸鏈產業分析 7
2.2 樞紐應力分析之文獻檢討 8
2.3樞紐應力分析之應用 9
第三章 研究方法 12
3.1研究方法流程 12
3.2研究理論內容 12
3.3研究實踐內容 14
3.4疲勞测試方法 16
3.5扭力測試方法 18
3.6壓緊力測試方法 19
3.7 開啟懸停測試方法 20
第四章 研究分析結果與討論 23
4.1 鉸鏈懸停扭力值分析與研究 23
4.2第一階段疲勞測試資料分析與研究 24
4.3 第二階段卡環脱拔力的測試資料分析與研究 28
4.4 第三階段壓緊力測試资料分析與研究 33
4.5第四階段開啟懸停測試资料分析與研究 36
4.6新研發懸停裝置與原有回彈裝置分析比較 38
第五章 結論與未来展望 39
5.1貢獻與發現 39
5.2管理意涵 40
5.3未來研究建議 42
參考文獻 45
附錄 48
一 卡簧與板件本體脫離力檢測報告 48
二 自主檢查異常處理單 52
三 品質確認要領書 55
四 專利與專利說明 62
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