臺灣博碩士論文加值系統

本研究目的在探討改裝車輛納入我國車輛檢驗制度政策可行性之分析，期能透過政策方案可行性分析及相關法規與文獻之探討，找到現行車輛檢驗制度之改進空間，以及提升我國用車環境之可行性。研究方法採用法規及文獻探討、美、日、德與我國車輛檢驗制度比較及針對監理站承辦車輛檢驗人員1人、車輛研究測試中心(ARTC)承辦檢驗人員1人、中華賽車會成員1人、民間代驗廠負責人2人、零件開發商2人、改裝及保養店家負責人2人及改裝需求車主5人等研究對象採自深度訪談法，再將所得資料進行處理與採以政策方案可行性分析。研究結果顯示：可行性偏高的是經濟、技術及環境可行性，普遍落於還算可行的範圍；而可行性較低的則是政治、行政及法律可行性，均落於普通的範圍之中。主要影響因素分別為：一、官僚體系與制度僵化的影響、二、用車環境與文化的影響、三、管理規範與制度的影響、四、選舉文化及政治氛圍的影響。
最後，本研究依據研究結果進行討論並提出建議，作為重視汽車產業與零件產業的發展，培養相關專業人才，以利改善目前的用車環境的政策及研究建議。

目錄 1
表目錄 3
圖目錄 5
第一章 緒論 6
第一節 研究背景與動機 6
第三節 研究流程 11
第四節 論文章節安排 12
第五節 研究目的與問題 14
第二章 個案介紹 18
第一節 世界各國車輛改裝檢驗制度探討 19
第二節 國內自小客車目前車輛使用人口結構探討 27
第三節 國內目前車輛檢驗法規探討 33
第三章 文獻檢閱 37
第一節 利害關係人理論 37
第二節 政策方案可行性 41
第三節 汽車檢驗制度及技術探討 46
第四節 汽車檢驗相關文獻探討 56
第四章 研究架構與方法 59
第一節 研究架構 59
第二節 研究方法 60
第三節 研究限制 73
第五章 改裝車納入車輛檢驗制度各項可行性分析 75
第一節 政治可行性 76
第二節 經濟可行性 88
第三節 行政可行性 103
第四節 法律可行性 114
第五節 技術可行性 125
第六節 環境可行性 136
第六章 結論與建議 145
第一節 研究發現與結論 145
第二節 政策建議 150
第三節 研究建議 153
參考文獻 154
附錄 159
附錄一 道路交通安全規則附件十五汽車設備規格變更規定 159
附錄二 相關利害關係人訪談逐字稿 167

壹、外文部分
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貳、中文部分
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范蕙棻，2011，《網路霸凌資訊內容與受凌者反應分析研究》，台東，國立臺東大學教育學系教學科技碩士班碩士論文。
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鄒紹騰，2001，《我國現行汽車檢驗制度代檢制度探討》，新竹，交通大學交通運輸研究所碩士論文。
詹東溪，2009，《車輛檢驗控制系統之研究》，彰化，國立彰化師範大學電機工程學系碩士論文。
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參、網路電子資料
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財團法人車輛研究測試中心 (ARTC)網站
https://www.artc.org.tw
「德國經濟辦事處」網站
http://www.taiwan.ahk.de/cn/
二、電子報
《VIP改裝風潮正在蔓延!!》，2006/01/21，汽車線上。
http://www.auto-online.com.tw/news/54-9500
《怎樣改車才合法？ 現行車輛改裝法規總整理！》，2015/10/30，自由時報新聞網。
http://auto.ltn.com.tw/news/3842/7
《「改車比打針好玩」正妹護理師成汽車音響女裁判》，2015/12/07，三立新聞網。
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=110698
《晝行燈是什麼？原來它真正的功能是這樣》，2015/12/28，中時電子報。
http://hottopic.chinatimes.com/20151228002452-260804
《台灣汽車改裝產業何去何從？看看歐美日怎麼做》，2016-05-23，車訊網。
http://www.carnews.com/news/article/44652
《玩改裝？算了吧，看看歐美日怎么做，看看就好》，2016-05-27，微博。
http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309403979692347674220
《車輛合格證到底怎麼來？一窺臺灣車輛認證制度》，2016/08/25，車訊網。
http://feature.u-car.com.tw/article/31623