跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(44.201.99.222) 您好!臺灣時間:2022/12/10 10:24
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:陳善瑒
研究生(外文):CHEN,SHAN-YANG
論文名稱:井筒式基礎開挖保護工探討- 以台20線94K+720~95K+420撒拉阿塢橋工程為例
論文名稱(外文):Discussion on Protective for Well Foundation Pit Excavation -A Case Study of Sarah Abdullah Bridge Project with Line 20K of 94K + 720 ~ 95K + 420
指導教授:曾文哲曾文哲引用關係
口試委員:曾琮欽曾文哲周煌燦
口試日期:2017-06-22
學位類別:碩士
校院名稱:正修科技大學
系所名稱:營建工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:90
中文關鍵詞:井式基礎沉箱
外文關鍵詞:caissonPit type foundation
相關次數:
  • 被引用被引用:0
  • 點閱點閱:205
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
地球氣候環境劇變,台灣這塊海島型氣候土地,亦隨之產生氣候異常,原大眾朗朗上口”台灣四季分明,適合人類居住環境”輪廓已逐漸消彌。近十餘年來,台灣屢遭颱風、地震、洪水…等天災肆虐,偏遠地區道路橋梁柔腸寸斷,急需重整復建,然各類災害已將原有地形地貌破壞,各類道路橋樑邊坡復建,相關工程的規劃設計,應以降低惡劣氣候造成二次破壞,選定施工工法、施工安全,縮短施工,減少對環境造成衝擊、交通運輸及便民設施為首要考量。
台20線95k撒拉阿塢橋於莫拉克風災遭受溪水暴漲及土石沖毀,本文以此為案例說明其復建工程,井筒式基礎橋墩施工及如何以「臨時沉箱銜接環型支配合掛網噴凝土」複合式方法,作為基礎開挖保護施措施,施工期間遭遇困難克服大量溪水湧及嘗試諸多解決方案,歷程艱辛,排除萬難完成此項工程,有鑒於此,本文規劃替代施工方案,其優點如:(1)施工期程容易掌握。(2)基礎開挖保護工未完成階段,無須施工人員入坑施工,保障施工人員安全。(3)施工準度佳,品質良好...等,提供未來類似河川橋梁井筒式基礎開挖保護措施設計及施工參酌,倘若設計者能將臨時沉箱保護工設計為永久沉箱基礎,甚至連施工人員無須下達深坑作業,無人身安危虞慮,更是最佳選擇。

Earth's climatic environment drastic changes, Taiwan this island-like climate land, also will produce climate anomalies, the original public catchy "Taiwan four distinct seasons, suitable for human living environment," the outline has gradually disappeared. Over the past decade, Taiwan has repeatedly been typhoons, earthquakes, floods ... and other natural disasters ravaged, remote areas of roads and bridges Rouzong broken, urgent need to re-reconstruction, but all kinds of disasters have destroyed the original topography, all kinds of road bridge slope Construction and related engineering planning and design, should reduce the bad weather caused by secondary damage, selected construction methods, construction safety, shorten the construction, reduce the impact on the environment, transportation and convenience facilities as the primary consideration.
Taiwan 20 line 95k Sarah dock bridge in the Morak wind storms caused by skyrocketing and rock and roll destroyed, this paper as a case to illustrate its reconstruction project, the construction of the wellbore foundation piers and how to "temporary caisson ring ring support Concrete "method, as a basis for excavation and protection measures, the construction period encountered difficulties to overcome a large number of streams and try many solutions, difficult journey, to eliminate the difficulties to complete the project, in view of this, this plan alternative construction program, its Advantages such as: (1) easy to grasp the construction period. (2) the basis of excavation protection workers did not complete the stage, no construction personnel into the pit construction, to protect the safety of construction workers. (3) the construction accuracy is good, good quality ... and so on, to provide the future similar to the river bridge shaft excavation protection measures design and construction reference, if the designer can be temporary caisson protection workers designed for permanent caisson foundation, and even construction Personnel do not have to lay the pit operation, no personal safety worries, is the best choice.

摘 要 I
第一章 緒論 1
1- 1研究動機 1
1- 2研究目的 2
1- 3研究範圍 2
1- 4研究流程與架構 4
第二章 文獻回顧 8
2- 1前言 8
2- 2橋墩基礎型式選擇與施工相關文獻探討 9
2- 3井筒式基礎開挖 13
第三章 案例緣起及設計理念 15
3- 1緣起 15
3- 2工程內容 18
3- 3設計理念 20
第四章 案例施工探討 28
4- 1撒拉阿塢橋橋梁施工流程 28
4- 2井筒式基礎介紹 29
4- 3井筒式基礎橋墩(含保護工)施工 35
4- 4井筒式基礎施工步驟與說明 37
4- 5施工障礙、困難及狀況排除 48
4- 6規劃替代施工方案 65
第五章 結論與建議 72
5- 1結論 72
5- 2建議 73
參考文獻 75

1.吳文隆、蕭秋安、楊志堯 (2015),井式基礎設計、施工及適用性探討。技師期刊,71,68~75。
2. 連偉智、羅立(2011),新發大橋複合式井基設計與施工探討。中興工程季刊,第112期,67~74。
3.周功台、吳文隆、蕭秋安、陳俊定 (2015),中山高速公路五股至中壢段地工設計之挑戰。中華技術2專題報導,38~51。
4.張曜洲、潘永真、吳士雄 (2015),臨海側井式基礎施工探討。中華技術3專題報導,160~167。
5.林明華、何泰源、吳文隆、蕭秋安、蔡立盛(2012),河川公路橋梁基礎改善案例介紹。中華技術2專題報導,44~59。
6.張簡昭澄(2013)樁基礎與井式基礎選用之研究,國立台北科技大學碩士論文。
7.林奉廷(2013)橋梁基礎受沖刷之動態行為研究-以新發大橋為例,國立成功大學碩士論文。
8.詹景量(2011)橋梁基礎保護工法研究與探討,逢甲大學碩士論文。
9.邱郁仁(2013)橋梁公共工程永續指標符合度之探討-以國道1 號五楊段拓寬工程C903 標為例,國立中央大學碩士論文。
10.曾偉禎(2008) 公路橋梁沉箱基礎受洪水淘刷破壞模式之研究,國立成功大學碩士論文。
11.公路總局三工處甲仙段、林同棪顧問、英商莫特顧問、義力營造(2013),談撒拉阿塢橋施工過程之艱辛。
12.公路總局第三區養護工程處簡報(2014),莫拉克風災台20線復建紀實。
13.義力營造股份有限公司圖資。

電子全文 電子全文(網際網路公開日期:20221231)
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top