臺灣博碩士論文加值系統

騎樓作為一種常見的建築樣式，其下層的柱廊人行道予以民眾蔽雨、遮陽、通行等諸多便利。但原本作為行人通行的騎樓公共空間，卻被隨意停放的汽機車，以及部分騎樓店家所佔用。尤其在商業區這些佔用騎樓空間的現象屢見不鮮，甚至演變為多種佔用類型。為探究騎樓佔用這一議題，本研究將對騎樓佔用類型進行分類，再梳理可能導致騎樓被佔用的影響因子，再將這些因子作為重點調查內容，以台南市東區商業區作為研究範圍，透田野調查方式收集相關資料，觀察記錄研究範圍內的騎樓佔用情形，並彙整資料。再運用敘述性統計、多元羅吉斯迴歸等方法對其進行分析。研究將土地使用現況、沿街道路路寬、騎樓建築形態、騎樓所在位置、騎樓外部是否有人行道作為可能導致騎樓佔用的影響因子進行分析。最終，研究透過多元羅吉斯迴歸分析後發現，主要對騎樓各佔用類型有顯著影響的因子為使用現況，在對其中的商戶進行更細緻的業種劃分與資料分析後發現，布疋及服飾品零售業、家用器具及用品零售業，餐食業無論是以佔用面積分類的佔用，或是以佔用位置分類的佔用中均呈現正向且顯著的影響。表明商業區中的零售業與餐飲業是主要對騎樓進行佔用的業種。其餘業種只對個別佔用類型有顯著影響。對於騎樓外部有無人行道這類因子，研究發現外部有人行道的騎樓更易發生封閉佔用或全佔用。騎樓沿街路寬大小對騎樓佔用並無特別之影響。

As a common architectural style, the arcades in Taiwan share the colonnade sidewalks to the public to provide the functions of sheltering rain, shade, pedestrian traffic and many others, as indicated by laws. But the arcades have also been occupied by other informal uses from the users. Especially in the commercial area of these occupied arcade space, this phenomenon is not uncommon. The informal occupations have even evolved into a variety of occupancy types. In order to explore the types of arcade occupancy, this study will classify occupants of arcade occupants, and analyze the factors that may lead to the occupation of arcades, and then use these factors as the focus of the investigation. This research takes Tainan’s business District as case study, using field observations to collect the arcade occupancy information by parcel, and record the occupation location and portion for the typological analyses. Use descriptive statistics and mapping, the paper analyzes the typology of occupation and its spatial characteristics in distribution. Multiple regression is used to analyze the potential physical factors that may lead to different types of occupancy of arcades, such as land use, the street width, building form, arcade location and the adjacency to sidewalk. The research found that the main factor influencing the occupied type is land use. In the more detailed division of business classification, we found that the cloth and apparel retail, household appliances and supplies retail, food industry are the critical classifications for occupation. The rest of the breed only had a significant effect on individual occupancy patterns. For the whether there is sidewalk outside the arcade of these factors, the study found that there is a sidewalk outside the arcade more likely to occur partial-enclosed occupation or full-enclosed occupation. The street width is found to be not statistically significant in affect the size and location of the arcade occupancy. The empirical results of the paper wish to provide a grounded information and detail contexts for this privately owned public space for future improvements of arcade clearance policy and management.

第一章 緒論
第一節 研究背景與目的……………………………………………………1
第二節 研究內容與方法……………………………………………………3
第三節 研究範圍……………………………………………………………6
第二章 文獻回顧
第一節 人行道與公共空間…………………………………………………7
第二節 騎樓空間使用………………………………………………………9
第三節 騎樓相關法規………………………………………………………13
第四節 騎樓相關政策………………………………………………………19
第五節 影響空間使用相關因子……………………………………………21
第三章 研究設計
第一節 資料收集
1-1調查項目說明………………………………………………………24
1-2調查表設計…………………………………………………………27
第二節 資料分析
2-1敘述性統計…………………………………………………………28
2-2多元羅吉斯迴歸……………………………………………………28
第四章 實證研究
第一節 調查範圍概況………………………………………………………34
第二節 騎樓佔用類型分類
2-1 以佔用位置分類…………………………………………………35
2-2 以佔用面積分類…………………………………………………38
第三節 騎樓佔用現況盤點
3-1 佔用資料統計……………………………………………………42
3-2 佔用類型分佈與盤點……………………………………………50
第四節 羅吉斯迴歸分析……………………………………………………58
第五章 結論與建議
第一節 研究結論與建議……………………………………………………66
第二節 研究限制與後續研究………………………………………………69
參考文獻…………………………………………………………………………70

一、英文文獻
1. Anderson, W. Kanargoglou, P. Miller, E.(1996), “Urban Form, Energy and the Environment: A Review of Issues, Evidence and Policy, Urban Studies, 33 pp.17~35.

2. Carr, S. Francis, M. Rivlin, L. ＆ Stone, A.(1992), “Public Space, New York: Cambridge University Press.

3. Dempsey, N.(2008), “Quality of the Built Environment in Urban Neighbourhoods, Planning Practice and Research, 23(2) pp.249~264.

4. Ehrenfeucht, R. ＆ Loukaitou-Sideris, A.(2010), “Planning Urban Sidewalks: Infrastructure, Daily Life and Destinations, Journal of Urban Design, 15(4), pp.459~471.

5. Ford, L.(2000), “The Space between Buildings, Baltimore: John, Hopkins Press.

6. Loukaitou-Sideris, A. ＆ Ehrenfeucht, R.(2009), “Sidewalks: Conflict and Negotiation over Public Space, Cambridge: The MIT Press.

7. Mitchell, D.(2003), “The Right to the City: Social Justice and the Fight for Public Space, New York: The Guilford Press.

8. Nicholas, K.(2011), “Rights of Passage: Sidewalks and the regulation of public flow, NewYork: The Routledge Press.






二、中文文獻
1、王濟川，郭志剛，2004，Logistic迴歸模型方法及應用，五南出版社。
2、王維綸，2008，臺灣騎樓權利分析─以台中太平路空間為例，朝陽科技大學建築及都市設計研究所碩士論文。
3、朱啟明，2005，閩南街屋之研究以福建省泉州市中山南路「騎樓式」街屋為例，國立雲林科技大學空間設計系碩士論文。
4、李自浩，2006,市中心區購物街人潮遊逛空間阻礙因子之研究,中國文化大學市政環境規劃學系碩士論文。
5、李雅雯，2015，影響高齡者選擇鄰裡公園外部因子探討─以鄭子寮市地重劃區為例，國立成功大學都市計畫研究所碩士論文。
6、吳萬益，2015，企業研究方法，華泰文化。
7、林亞頎，2013，步行者對商業地區騎樓空間環境偏好之研究，國立勤益科技大學景觀設計系碩士論文。
8、施宥毓，2015，騎樓法制之研究，國立臺灣大學國家發展研究所博士論文景觀設計系碩士論文。
9、郭子齊，2000，都市土地使用形態對消費性旅次運具選擇行為之影響，國立成功大學都市計畫研究所碩士論文。
10、郭祈涵，2009，屏東站前商圈騎樓使用之研究，國立高雄師範大學地理學系碩士論文。
11、許戎聰，2000，住宅區土地混合使用業種相容性分析之研究-以臺北市大安區與萬華區為例，國立政治大學地政學系中國地政研究所博士論文。
12、許智宏，2006，都市混合土地使用形態及其影響因素之研究—以台南市為例，國立成功大學都市計畫研究所碩士論文。
13、許淑娟，1997，地名中的區域特色：以台南市東區為例，環境與世界，第1期，p.59-79。
14、張旭福，2012，消費者對購物中心業種需求度分析以高雄市為例，機械技師學刊，第5卷第四期，p.8-15。
15、黃明賢，2012，騎樓爭占:都市治理與日常生活政治，國立臺灣大學建築與城鄉研究所碩士論文。
16、黃俊銘，1996，清末與日據時期亭仔腳相關法規的發展歷程---騎樓管問題根源的探討，第二屆建築理論與應用研討會，臺灣，臺中東海大學。
17、黃映捷，2006，市中心商業區步行環境改善之研究--以台南市中心商業區為例，國立成功大學都市計畫研究所碩士論文。
18、葉光毅，1997，論步行空間及其周邊問題，規劃學報，第24期第一卷，p.99-111。
19、葉集豪，2005，都市住宅區街道人行空間之探討及設計-以民生社區為例，輔仁大學景觀設計學系碩士論文。
20、鄭念維，2009，由使用者觀點檢討都市人行空間之研究--台南市個案分析，國立成功大學都市計劃研究所碩士論文。
21、賴裕鵬、 聶志高，2011，台灣街屋與中國廣東騎樓之比較研究：以建築法規對傳統街屋騎樓影響為例，都市與計劃，第38卷第一期，p.73- 98。
22、Jan Gehl 著，陳秋伶譯，1996，戶外空間場所行為研究，田園。
23、Kevin Lynch 著 ,林慶怡、陳朝暉、鄧華譯，2004，優質城市形態，六合。
24、Kevin Lynch 著，胡家璿譯，2014，城市的意象，臺北市：遠流。