(3.238.130.97) 您好!臺灣時間:2021/05/10 12:57
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:劉滋怡
研究生(外文):LIOU,TZ-YI
論文名稱:從霍爾(S. Hall)的「製碼/解碼」理論探討「國道收費員爭議解決方案」
論文名稱(外文):Using Stuart Hall’s Theory of Encoding and Decoding to Study “the Dispute Settlement Program of Freeway Toll Collectors”
指導教授:黃鉦堤黃鉦堤引用關係
指導教授(外文):HUANG JENG-TI
口試委員:韓保中李毓峰
口試委員(外文):HAN BAO-CHUNGLI YU-FENG
口試日期:2017-06-23
學位類別:碩士
校院名稱:國立暨南國際大學
系所名稱:公共行政與政策學系
學門:社會及行為科學學門
學類:公共行政學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:125
中文關鍵詞:斯圖亞特・霍爾製碼解碼國道收費員爭議解決方案
外文關鍵詞:Stuart HallEncodingDecodingthe Dispute Settlement Program of Freeway Toll Collectors
相關次數:
  • 被引用被引用:1
  • 點閱點閱:543
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
2013年12月30日起國道全面改為計程收費,遠通公司對國道收費員權益提出五大保障,但國道收費員認為遠通公司未達成其承諾,雙方各執一方,難有共識。2014年1月3日爆發第一起國道收費員抗爭事件,經2年多抗爭,2016年8月29日政府提出「國道收費員爭議解決方案」,同意以專案補貼的方式,適度彌補收費員。其理由有二:一、國道收費員係為配合國家交通政策而致失業,但政府與遠通電收公司未落實完整轉業安置計畫,二、照顧弱勢與保障人民工作權是政府的職責。
本研究引用斯圖亞特・霍爾的「製碼/解碼」理論作為研究途徑,視「國道收費員爭議解決方案」為如同廣告文本一般,也是一個被人符碼化的符號。依此,本研究認為,一方面該符號的製碼者為民進黨政府,其對於該方案的意義賦予可視為一種製碼(encode),此即上述兩個理由;另一方面民眾對於該方案的意義賦予可視為一種解碼(decode),其中又可區分三種不同解碼立場及其對應的意義賦予。
首先是「主流稱霸」的解碼立場,其意義賦予如下:(一)國道收費員訴求合情合理,勞工權益應受到尊重。(二)遠通轉置工作敷衍了事,政府未盡監督之責。(三)政府除了法律上的責任,也應負擔道德上之義務。
其次是「協商型」的解碼立場,其意義賦予可以再細分出兩種立場如下:(一)原則上接受主流稱霸的解碼立場觀察,但在某些例外情況下則不接受。其意義賦予為1.國道收費員訴求雖合情合理,但不應予取予求,政策需考慮政府、財團、勞工三贏。2.「國道收費員爭議解決方案」雖合乎法理,尚需有完善配套措施並依法執行。(二)原則上接受反對型的解碼立場觀察,但在某些例外情況下則不接受。其意義賦予為1.政府已依法給予遣散費,國道收費員不應踰越奢求,但政府處理過程似乎過於粗糙和不負責任。2.政府與遠通有訂定契約,已依約給予國道收費員轉置工作,但轉置過程似乎遠通敷衍了事和政府推卸責任。
第三是「反對型」的解碼立場,其意義賦予如下:(一)「會吵的孩子有糖吃」違背民主法治、誠信原則。(二)國道收費員爭議,政府依法行政,已善盡法律責任。(三)國道收費員為一群貪得無厭的人,合約早就約定一年一聘。
在本文的反思部分,筆者一方面傾向於「主流稱霸」的解碼立場,認為「國道收費員爭議解決方案」從政府照顧弱勢勞工、保障勞工權益與企業善盡社會責任的角度來看,這絕對是一個三贏的政治策略。另一方面,筆者也從本研究中深刻感受:製碼者的意義賦予是一回事,而解碼者的意義賦予又是另一回事,兩者不一定相等。

The National Highway has been changed to a new toll collection system charged by the mileage since December 30, 2013. The Far Eastern Electronic Toll Collection Company had made five guarantees to the rights and interests of these previous toll collectors, but they did not think the company had fulfilled its commitment. Each stuck to his own statement and barely reached an agreement. The highway toll collectors’ protest first occurred on January 3, 2014. After more than two years of constant fighting, the Government proposed “the Dispute Settlement Program of Freeway Toll Collectors” to subsidize these toll collectors on August 29, 2016. There are two reasons. For one, the unemployment of the highway toll collectors was caused in accordance with the national traffic policy, but the Government and the Far Eastern Electronic Toll Collection Company did not implement a complete resettlement plan. For the other, it is the Government’s responsibility to take care of the vulnerable and protect people’s right to work.
This study cited Stuart Hall’s Theory of “Encoding and Decoding” as a research approach. The research regarded “the Dispute Settlement Program of Freeway Toll Collectors”as an advertising text, that is, a symbol encoded. Thus, this study contends that on one hand, the symbol was encoded by the Government of Democratic Progressive Party, which can be referred to as an encoding action based on the two reasons above.On the other hand, people’s interpretation for the project was regarded as a decoding action, which can be interpreted through three different deciphering positions.
The first is the dominant-hegemonic position.Its meanings can be:(1)The appeal of the toll collectors is reasonable and their rights should be respected.(2)The Far Eastern Electronic Toll Collection Company was negligent with the resettlement and the Government did not supervise properly.(3)The Government should assume moral obligations in addition to its legal responsibilities.
The second is the negotiated position. Its meanings can be subdivided into two as follows:(1)Basically the viewpoint of the dominant-hegemonic position is accepted except for certain exceptional circumstances.This can mean: (a)Though these toll collectors’ appeal is reasonable, their demands should not be met endlessly considering a win-win situation for the interests of all the Government, consortium and labor. (b) “The Dispute Settlement Program of Freeway Toll Collectors” is legal but there is still a need for supporting measures and enforcement. (2)Basically the opposition position is accepted except for certain exceptional circumstances. This can mean: (a)The Government has given severance pay according to the law so the toll collectors should not make exorbitant demands. Yet the government seemed too rough and irresponsible in the process. (b)The Government has signed a contract with the Far Eastern Electronic Toll Collection Company concerning the resettlement of the toll collectors but the real resettlement seemed far from perfect and the Government shrank responsibility.
The third is the opposition position. Its meaning can be: (1)“Noisy children have sugar to eat” and it is contrary to the principle of good faith in the rule of law. (2)The Government has dealt with the dispute and taken good legal responsibilities for it. (3)These toll collectors are a group of greedy people and their contracts was only been agreed for one year.
On reflection of this study, I tend to adopt the dominant-hegemonic position.To solve the dispute of the National highway toll collectors, this is definitely a win-win policy if we can settle the problem from the angles of the government to take care of vulnerable workers, to protect labor’s benefits and an enterprise’ social responsibilities.On top of that, I deeply feel that the interpretation of encoding is one thing but for decoding, it is another. Both parties are not necessarily in agreement.

目次
致謝辭 i
摘要 ii
Abstract iv
目次 vii
表目次 ix
圖目次 x
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與問題提出 1
第二節 研究途徑:霍爾的「製碼/解碼」理論 4
第三節 論述要旨及研究目的 4
第四節 研究架構與研究流程 6
第五節 研究方法與研究限制 8
第二章 文獻回顧 10
第一節 國道收費員相關之研究 10
第二節 爭議事件相關之研究 11
第三節 霍爾符碼理論相關之研究 23
第四節 小結 31
第三章 霍爾「製碼/解碼」理論的基本簡介 32
第一節 霍爾之生平 32
第二節 霍爾的思想淵源 32
第三節 霍爾模式 36
第四節 小結:霍爾的解碼理論對於本研究的意涵 38
第四章 國道收費員爭議事件歷史背景及內容意涵 40
第一節 國道收費員的爭議的歷史背景及起源 40
第二節 國道收費員的爭議事件概要 42
第三節 國道收費員的爭議訴求內容意涵 44
第四節 製碼部分:民進黨政府對此爭議的解決方案 52
第五章 解碼部分:三種解碼立場的背後理由進行賦予之意義 56
第一節 主流稱霸的解碼立場及其意義賦予 56
第二節 協商型的解碼立場及其意義賦予 61
第三節 反對型的解碼立場及其意義賦予 68
第四節 反思 72
第六章 結論與建議 75
第一節 結論 75
第二節 建議 77
參考文獻 79
壹、專書 79
貳、期刊論文 79
參、碩博士論文 79
肆、網路報章雜誌資料 81
附錄 87
附錄一 民間參與高速公路電子收費系統建置及營運案 87
附錄二 高速公路收費員轉置再大步邁進 89
附錄三 國道收費員資遣費核發及工作轉置說明 90
附錄四 高公局全力保障收費員權益並鼓勵收費員參加工作媒合 92
附錄五 國道收費員自救會103年6月11日記者會內容澄清 94
附錄六 國道收費員自救會訴求成立「勞資協商委員會」之說明 96
附錄七 國道收費員抗爭訴求說明 98
附錄八 國道收費員不合理訴求,不應全民買單 101
附錄九 廢除約聘僱為什麼變成收費員訴求?! 102
附錄十 針對國道收費員自救會失業二週年陳抗說明 104
附錄十一 國道收費員安置 106
附錄十二 遠通電收媒體報導收費員個案澄清說明 109
附錄十三 遠通電收「收費員轉職補助作業計畫」Q&A 121
表目次
表2-1國內爭議事件相關之研究 11
表2-2霍爾製碼解碼理論相關研究 23
圖目次
圖1-1研究架構圖 6
圖1-2研究流程圖 7




壹、專書
田心喻(譯)(1991)。《文化霸權》,(Robert Bocock 原著)。台北:遠流出版事業公司。
施連忠(譯) (1994)。《意識型態》,(David McLellan原著)。台北:桂冠圖書公司。
胡芝瑩(2001)。《霍爾》(初版)。台北:生智文化事業有限公司。
唐維敏(譯) (1998)。《British Culture Studies––An Introduction》(英國文化研究導論),(Turner, Graeme原著)。台北:亞太圖書出版社。
徐崇溫(1994)。《西方馬克思主義》。台北:結構群文化事業公司。
張亮、李媛媛編(2016)。《理解斯圖亞特・霍爾》。北京:北京師範大學出版社。
黃鉦堤(2007)。《政治學方法論與行政分析立場》(二版)。台北:翰蘆圖書出版有限公司。
鄭貞銘(2014)。《傳播大師》(初版)。台北:臺灣商務印書館股份有限公司。
貳、期刊論文
洪鎌德、黃德怡(1994)。〈葛蘭西國家觀的評析〉,《中山社會科學學報》,第8卷第2期,頁1-40。
參、碩博士論文
王富美,2015,《關廠工人案事件性質之研究》,國立中正大學會計資訊與法律數位學習碩士在職專班碩士論文。
何燕堂,1993,《勞工集體抗爭行動的形式與動員:新光士林廠關廠抗爭的個案研究》,私立東吳大學社會學系碩士論文。
吳卓政,2006,《從高雄捷運公司泰勞抗爭事件探討勞工管理與勞資關係》,私立義守大學管理研究所碩士論文。
李育真,2009,《「以廠為家」─東菱工人集體抗爭的形成》,私立世新大學社會發展研究所(含碩專班)碩士論文。
李貞宜,2012,《從霍爾(S. Hall)的符碼理論探討「擴大高中職及五專免試入學實施方案」》,國立暨南國際大學公共行政與政策學系碩士論文。
汪倩如,2010《「日久故鄉在他鄉」-移工╱民媒體《四方報》的產製與閱讀》,國立臺灣大學新聞研究所碩士論文。
林文婷,1998,《抵抗的社區-社會運動中的女性勞工經驗:以福昌紡織電子廠員工關廠抗爭為個案》,國立臺灣大學建築與城鄉研究所碩士論文。
林佳瑋,2015,《從抗爭意識到集體行動:全國關廠工人連線的抗爭經驗(2012.6-2014.3)》,國立臺灣大學建築與城鄉研究所碩士論文。
林依柔,2011,《如果你再瘦一點就好了:胖女性的身體經驗》,東海大學社會學系研究所碩士論文。
林冠廷,2014,《關廠工人抗爭之集體行動分析---以聯福自救會為例》,國立政治大學政治研究所碩士論文。
林靖鈞,2007,《閱讀《Cheers》─女性/閱聽人主體的探究》,國立高雄師範大學性別教育研究所碩士論文。
胡敏遠,2006,《國際關係理論中「文化霸權」與「溝通行動」的研究》,國立政治大學東亞研究所博士論文。
范競文,2006,《女性閱聽人對具女性意識廣告之解讀研究》,世新大學傳播研究所碩士論文。
凌文通,2008,《企業關廠下勞工行動與勞資談判:以納貝斯克可口公司為例》,國立中正大學勞工所碩士論文。
徐國峰 2005,《龍魂不滅—傳播儀式中的社群記憶》,國立政治大學廣播電視學研究所碩士論文。
陳李佩儒,2013,《超商廣告再現的社會文化意義分析》,國立高雄師範大學台灣歷史文化及語言研究所碩士論文。
陳昱甫,2000,《高速公路收費員呼吸道健康與肌肉骨骼症狀之調查研究》,高雄醫學大學公共衛生學研究所碩士論文。
陳慶才,2009,《勞資爭議處理機制之研究--以信立化工罷工事件為例》,國立中正大學勞工所碩士論文。
傅啟倫,2004,《抗爭運動團體的媒介議題管理與媒體呈現策略:以台鐵工會秋節集體休假事件為例》,國立臺灣師範大學大眾傳播研究所碩士論文。
黃郁婷,2005,《運動閱聽人性別意識型態之研究-以第20屆亞洲女子籃球錦標賽為例》,國立體育學院體育研究所碩士論文。
黃聖閔,2009,《性別與技術:國道收費員的技術實踐與認同》,世新大學社會發展研究所碩士論文。
熊益華,2007,《國軍「莒光園地」電視教學選播軍事戰爭影片閱聽人接收分析:以《諾曼第大空降》(Bandofbrothers)為例》,國防大學政治作戰學院新聞研究所碩士論文。
蕭玲慈,2013,《從霍爾的符碼理論探討「行政院2013年基本工資決議案」》,國立暨南國際大學公共行政與政策學系碩士論文。
謝冠安,2011,《以符號傳播模式探討勞資雙方對勞資糾紛成因之認知》,私立朝陽科技大學企業管理系碩士論文。
簡宏安,2016,《遊戲模組玩家之再製碼研究》,國立中正大學傳播學系電訊傳播研究所碩士論文。
肆、網路報章雜誌資料
Enrico,2015,〈國道收費員,有理或無理?〉,公視新聞網:http://pnn.pts.org.tw/main/2015/05/14/%E5%9C%8B%E9%81%93%E6%94%B6%E8%B2%BB%E5%93%A1%EF%BC%8C%E6%9C%89%E7%90%86%E6%88%96%E7%84%A1%E7%90%86%EF%BC%9F/,檢索日期:2017年6月2日。
Yuki,2015,〈走投無路?有路不走?國道收費員抗爭表象的背後…〉,東森新聞:http://www.ettoday.net/news/20150317/479946.htm,檢索日期:2017年6月2日。
工國委,2014,〈反對國路收費私有化 重新聘請所有收費員〉,社會主義行動:http://chinaworker.info/zh/2014/07/11/7723/,檢索日期:2017年6月2日。
尹俞歡,2016,〈反駁「會吵有糖吃」林全回應國道收費員爭議:要看訴求是否合理〉,風傳媒:http://www.storm.mg/article/156188,檢索日期:2017年6月2日。
王安之,2015,〈從國道收費員爭議看政府哪裡有問題?〉,公民新聞:https://www.peopo.org/news/274305,檢索日期:2017年6月2日。
王寓中,2016,〈觀察站/補貼國道收費員拿全民埋單不公不義〉,聯合晚報:http://udn.com/news/story/10251/1903668,檢索日期:2017年6月2日。
自由時報綜合報導,2016,〈民進黨過於讓步?林佳龍:國道收費員確實受不公對待〉,自由時報:http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1798609,檢索日期:2017年6月2日。
行政院政策與計畫熱門議題,2016,〈解決國道收費員安置問題〉,行政院政策與計畫:http://www.ey.gov.tw/News10.aspx?n=E2D12E3FE35BE429&sms=CA871F8E4EEA4AC3,檢索日期:2017年6月2日。
吳琍君,2014,〈前國道收費員多元安置辦法明年元旦起實施〉,奇摩新聞:https://tw.news.yahoo.com/%E5%89%8D%E5%9C%8B%E9%81%93%E6%94%B6%E8%B2%BB%E5%93%A1%E5%A4%9A%E5%85%83%E5%AE%89%E7%BD%AE%E8%BE%A6%E6%B3%95-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E5%85%83%E6%97%A6%E8%B5%B7%E5%AF%A6%E6%96%BD-121000392.html,檢索日期:2017年6月2日。
東森新聞政治中心,2016,〈林全證實!遠通2億、政府4億解決收費員抗爭事件補償〉,東森新聞雲:http://www.ettoday.net/news/20160819/759030.htm,檢索日期:2017年6月2日。
東森新聞雲總覽,2016,〈國道收費員補償!前朝找不到的「洪荒之力」小英找到了?〉,東森新聞:http://news.ebc.net.tw/news.php?nid=33001,檢索日期:2017年6月2日。
林昭禎,2016,〈「抗爭有糖吃」的新社會對話模式〉,財團法人國家政策研究基金會國政評論: http://www.npf.org.tw/1/16087,檢索日期:2017年6月2日。
林朝億,2016,〈林萬億:收費員轉業安置預估1.5到2年完成〉,新頭殼:http://newtalk.tw/news/view/2016-08-20/76450,檢索日期:2017年6月2日。
林瑋豐,2016,〈國道收費員案社民黨:約聘制度若不檢討後患無窮〉,風傳媒: http://www.storm.mg/article/155884,檢索日期:2017年6月2日。
邱彥瑜,2014,〈國道收費員全數轉置?自救會斥遠通數據唬人〉,公視新聞議題中心:http://pnn.pts.org.tw/main/2014/07/01/%E5%9C%8B%E9%81%93%E6%94%B6%E8%B2%BB%E5%93%A1%E5%85%A8%E6%95%B8%E8%BD%89%E7%BD%AE%EF%BC%9F-%E8%87%AA%E6%95%91%E6%9C%83%E6%96%A5%E9%81%A0%E9%80%9A%E6%95%B8%E6%93%9A%E5%94%AC%E4%BA%BA/,檢索日期:2017年6月2日。
孫窮理,2014a,〈抗爭時機過,年資沒收、遠通不收,國道收費員現在碰上什麼問題?〉,苦勞網:http://www.coolloud.org.tw/node/77006,檢索日期:2017年6月2日。
孫窮理,2014b,〈1128收費員抗爭,為什麼?〉,苦勞網: http://www.coolloud.org.tw/node/80893,檢索日期:2017年6月2日。
翁嫆琄,2014,〈遠通:收費員新職薪資將補至34K至39K〉,新頭殼:http://newtalk.tw/news/view/2014-06-10/48157,檢索日期:2017年6月2日。
張炎銘,2016,〈補償收費員逼公務員犯法〉,聯合報:http://udn.com/news/story/7339/1909085,檢索日期:2017年6月2日。
莊子賢,2016,〈蔡政府進退失據的勞資協議〉,風傳媒:http://www.storm.mg/article/156259,檢索日期:2017年6月2日。
郭耀中,2016,〈「國道送遠通」不會是個案〉,秋鬥評論:HTTP://WWW.LEFTLINKS.TW/COLUMN/%E3%80%8C%E5%9C%8B%E9%81%93%E9%80%81%E9%81%A0%E9%80%9A%E3%80%8D%E4%B8%8D%E6%9C%83%E6%98%AF%E5%80%8B%E6%A1%88/,檢索日期:2017年6月2日。
陳亮甫,2014,〈選戰失利從來沒有讓政府看見勞工〉,想想: http://www.thinkingtaiwan.com/content/3463,檢索日期:2017年6月2日。
陳淞山,2016,〈國道收費員事件的解決重建人民對政府的信任〉,美麗島電子報:http://history.n.yam.com/my-formosa/politics/20160819/20160819848506.html,檢索日期:2017年6月2日。
陳逸婷,2014,〈逼退收費員現賺5億遠通遭批媒合率灌水〉,苦勞網:http://www.coolloud.org.tw/node/79008,檢索日期:2017年6月2日。
陳陽,2016,〈符號學方法在大眾傳播中的應用〉,壹讀:https://read01.com/gm4Ld.html,檢索日期:2017年6月2日。
陳德倫,2015,〈安置方案的金玉其外──收費員工作權何去何從?〉天下雜誌:http://opinion.cw.com.tw/blog/profile/52/article/2958,檢索日期:2017年6月2日。
彭媁琳,2016,〈徐旭東大小聲 蔡英文:對渺小的收費員要溫柔一點〉,今日新聞:http://www.nownews.com/n/2016/08/19/2210586,檢索日期:2017年6月2日。
黃立翔,2014,〈遠通又挨罰逾5億元統統拒繳〉,自由時報:http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/800550,檢索日期:2017年6月2日。
黃芮琪,2014,〈前收費員PO文:不明白在鬧什麼?〉,中國時報:http://www.chinatimes.com/newspapers/20141129000371-260115,檢索日期:2017年6月2日。
黃順銘,2008,〈一個詮釋性典範:霍爾模式〉,免費論文下載中心:http://big.hi138.com/xinwenchuanbo/200805/70649.asp#.WF8h0Oqa1zk,檢索日期:2017年6月2日。
楊國文、甘芝萁,2016,〈收費員案確定高公局須還遠通450萬〉,自由時報:http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1034217,檢索日期:2017年6月2日。
葉瑜娟,2014,〈6大爭議高公局與收費員說法大對照〉,風傳媒: http://www.storm.mg/article/25101,檢索日期:2017年6月2日。
維基百科,2016a,〈中華民國國道收費員抗爭事件〉,https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E6%B0%91%E5%9C%8B%E5%9C%8B%E9%81%93%E6%94%B6%E8%B2%BB%E5%93%A1%E6%8A%97%E7%88%AD%E4%BA%8B%E4%BB%B6,檢索日期:2016年10月31日。
維基百科,2016b,〈斯圖亞特•霍爾〉,https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%AF%E5%9C%96%E4%BA%9E%E7%89%B9%C2%B7%E9%9C%8D%E7%88%BE,檢索日期:2016年10月31日。
蔡偉祺,2013,〈ETC上路千人失業國道收費員:我恨高公局〉,中國時報:http://magazine.chinatimes.com/ctweekly/20130928003052-300106,檢索日期:2017年6月2日。
蔣闊宇、林莊周,2015,〈國道收費員,有理或無理?〉,公視新聞:http://pnn.pts.org.tw/main/2015/05/14/%E5%9C%8B%E9%81%93%E6%94%B6%E8%B2%BB%E5%93%A1%EF%BC%8C%E6%9C%89%E7%90%86%E6%88%96%E7%84%A1%E7%90%86%EF%BC%9F/,檢索日期:2017年6月2日。
鄭少凡,2015,〈國道收費員案》德國政府像公務員般對待約聘人員,台灣政府則棄之如敝屐〉,The News Lens關鍵評論:https://www.thenewslens.com/article/14317,檢索日期:2017年6月2日。
錢建榮,2016,〈錯的是舊政府不是國道收費員〉,上報:http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=2729,檢索日期:2017年6月2日。
聯合報社論,2014,〈鐵飯碗的兩難:從國道收費員到政府派遣工〉,聯合報:http://paper.udn.com/udnpaper/PID0004/260278/web/#3L-4899621L,檢索日期:2017年6月2日。
薛翰駿,2015,〈收費員安置差綠委凍遠東委辦費藍委杯葛:「橋歸橋,路歸路」〉,沃草場邊焦點: https://musou.tw/focuses/1042,檢索日期:2017年6月2日。
鍾年晃,2016,〈縱橫四海:政黨輪替改變成真〉,東網:http://tw.on.cc/tw/bkn/cnt/commentary/20160822/bkntw-20160822000550330-0822_04411_001.html,檢索日期:2017年6月2日。
藍弋丰,2014,〈芬蘭式裁員:看看 Nokia 如何照顧待走路員工〉,科技新報:http://technews.tw/2014/02/06/the-upside-to-being-let-go-by-nokia/,檢索日期:2017年6月2日。
蘋果日報綜合報導,2016a,〈抗爭2年國道收費員獲5.8億〉,蘋果日報: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160818/37351740/,檢索日期:2017年6月2日。
蘋果日報綜合報導,2016b,〈與政院協議達共識 國道收費員宣布抗爭成功〉,蘋果日報:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160817/930297/,檢索日期:2017年6月2日。

電子全文 電子全文(網際網路公開日期:20220701)
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
系統版面圖檔 系統版面圖檔