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研究生:楊瑄瑜
研究生(外文):Yang, Hsuan -Yu
論文名稱:貨櫃碼頭危險品操作風險評估模式之建立
論文名稱(外文):A Risk Assessment Model for Dangerous Goods Operations of Container Terminals
指導教授:邱裕鈞邱裕鈞引用關係
指導教授(外文):Chiou, Yu-Chiun
口試委員:顏進儒張玉君
口試委員(外文):Yen, Jin-RuChan, Yu-Chun
口試日期:2017-6-17
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:管理學院運輸物流學程
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:108
中文關鍵詞:危險品貨櫃碼頭風險評估模糊集合理論
外文關鍵詞:Dangerous goodsContainer terminalsRisk assessmentFuzzy set theory
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2015年8月12日天津港瑞海國際物流貨櫃中心發生的重大危險品火災爆炸事故,造成重大的人員傷亡及經濟損失。因此,貨櫃碼頭的危險品操作安全性引起全世界政府的重視,而我國貨櫃碼頭危險品操作風險也應建立一套評估模式,藉以掌握潛在的風險項目,進而加以預防與應變。
由於危險品操作的意外紀錄很少,難以蒐集足夠且具代表性之樣本,利用統計分析來辨識其風險項目。基此,本研究乃利用模糊集合理論(Fuzzy Set Theory),以可能性、嚴重度、可偵測性等三項準則考量下,綜合評估危險品類型及作業疏失類型所形成之風險項目,透過專家之專業評估意見,建立貨櫃碼頭危險品操作風險評估模式,以期透過此模式能有效辨識風險項目,俾據以審視檢討各項貨櫃碼頭貨物標準作業流程。
為驗證本模式之可應用性,本研究以Y航運公司貨櫃碼頭危險品之相關作業為例,進行風險項目之評估。研究結果顯示,Y航運公司應優先處理及加強預防的四大風險項目分別為:R1-Class 3易燃液體+隱匿申報、R2-Class 3易燃液體+申報錯誤、R3-Class 3易燃液體+在包裝方式錯誤或品質不良,以及R8-Class 5.1 氧化性物質+隱匿申報。針對本模式所辨識出的高風險項目,則進一步提出相關改善對策。
A dangerous goods explosion accident occurred at Tianjin Port Ruihai International Logistics container center on August 12, 2015 caused tremendous casualties and economic loss. This tragedy attracts lots of attentions on the safety issues of dangerous goods operations at container terminals and implies the importance to develop a risk assessment model for dangerous goods operations at container terminals.
Due to rather limited number of accidents of dangerous goods operations, it is difficult to collect sufficient and representative samples to identify risk items based on statistical models. Based on this, this study proposes a risk assessment model composing of three criteria: possibility, severity and detectability based on fuzzy set theory and experts interview. Necessary modifications of current standard operation procedures (SOP) can then be proposed based on the risk items identified by the proposed model.
To examine the applicability of the proposed model, a case study on the dangerous goods operations at container terminals of a shipping company, named as Y Company, is conducted. The results show that four identified top-ranking risk items are: Flammable liquid under concealed declaration, Flammable liquid under incorrect declaration, Flammable liquid under impropriate packaging/poor packaging, and Oxidizing substances under concealed declaration. Countermeasures for the top-ranking risk items are then proposed accordingly.
摘要 I
ABSTRACT II
誌謝 III
目錄 IV
圖目錄 VI
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 2
1.3研究內容與流程 4
1.3.1研究內容 4
1.3.2研究流程 5
1.4 研究課題與範圍 6
1.4.1研究課題 6
1.4.2研究範圍 7
第二章 文獻回顧 9
2.1危險品定義及分類 9
2.1.1危險品定義 9
2.1.2危險品分類 9
2.1.3危險品九大類特性 10
2.2貨櫃碼頭 12
2.3風險管理相關文獻 12
2.3.1危險品風險管理 13
2.3.2港口風險管理 14
2.4港口危險品操作管理制度相關文獻 16
2.4.1危險品貨櫃之間積載隔離回顧 17
2.4.2危險品資訊傳遞回顧 17
2.4.3貨櫃洩漏處理回顧 18
2.4.4拆櫃卸貨作業回顧 18
2.4.5其他風險因子回顧 18
2.5 FMEA(Failure Mode and Effect Analysis)相關文獻 19
2.5.1 FEMA起源及應用 19
2.5.2 FEMA名詞解釋 20
2.5.3 FEMA操作步驟 23
2.5.4 FEMA應用於風險評估 24
2.6 Fuzzy Theory(模糊推論) 24
2.6.1 Fuzzy Theory應用於風險評估 24
第三章 研究方法 27
3.1研究架構 27
3.2 Fuzzy Theory起源及應用 28
3.3 Fuzzy Theory名詞解釋 28
3.4 Fuzzy Theory操作步驟 30
第四章 問卷設計與分析 33
4.1問卷內容設計 33
4.1.1專家問卷受訪名單 33
4.1.2問卷內容說明 34
4.2專家語意等級個別整理 43
第五章 危險品種類問卷調查結果 47
5.1危險品種類可能性模糊數及排序 47
5.2危險品種類嚴重度模糊數及排序 50
5.3危險品種類可偵測度模糊數及排序 52
5.4需高度優先處理之危險品種類 54
5.5 小結 57
第六章 風險因子問卷調查結果 58
6.1風險因子可能性模糊數及排序 58
6.2風險因子嚴重度模糊數及排序 61
6.3風險因子可偵測度模糊數及排序 63
6.4需高度優先處理之風險因子 65
6.5小結 68
第七章 風險項目問卷調查結果 74
7.1 風險項目可能性模糊數及排序 74
7.2 風險項目嚴重度模糊數及排序 77
7.3 風險項目可偵測度模糊數及排序 80
7.4 需高度優先處理之風險項目 83
7.5 小結 91
第八章 結論與建議 93
8.1結論 93
8.2建議 94
參考文獻 96
附錄一「貨櫃碼頭危險品作業風險評估模式之建立」評估專家問卷 98
一、中文文獻
1. 馮正民、邱裕鈞(2005),研究分析方法,建都文化。
2. 趙愷,初秀民,王耀兵,陳宗偉(2013),「港口物流樞紐危險品監控與預警系統」,水運工程期刊,(1.交通運输部科學研究院,北京100029;2.武漢理工大學水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心,湖北武漢430063)。
3. 鄭允豪(1999),以六個標準差,評析危險品運輸的環境及社會風險,國立交通大學工學院產業安全與防災碩士在職專班,碩士論文。
4. 簡志郎(2013),模糊理論與TOPSIS 法於失效模式與效應分析之應用,逢甲大學工業工程研究所,碩士論文。
5. 陳政宏(2014),高雄港某貨櫃碼頭作業安全風險評估之研究,國立雲林科技大學環境與安全衛生工程系,碩士論文。
6. 交通部航港局https://www.motcmpb.gov.tw/
7. 台北市政府消防局http://www.119.gov.taipei/

二、英文文獻
1. Alises,A.,Molina,R.,Gómez,R.,Pery,P.,& Castillo,C. (2014),“Overtopping Hazards to Port Activities: Application of a New Methodology to Risk Management Port Risk Management Tool ", Reliability Engineering & System Safety,Vol.123, pp. 8-20.
2. Alyami,H.,Lee,P. T.-W.,Yang,Z.,Riahi,R.,Bonsall,S.,& Wang,J. (2014), “ An Advanced Risk Analysis Approach for Container Port Safety Evaluation” Maritime Policy & Management,Vol.41,Issue 7,pp. 634-650.
3. Berle,Ø.,Rice Jr,J. B.,& Asbjørnslett,B. E. (2011),“Failure Modes in the Maritime Transportation System: a Functional Approach to Throughput Vulnerability ”,Mritime Policy & Management,Vol.38, Issue 6, pp.605-632.
4. Carbone,T. a.,&Tippett,D. D. (2004), “ Project Risk Management Using the Project Risk FMEA ”,Engineering Management Journal,Vol.16, Issue 4,pp.28–35.
5. Chiou,Y.-C.,& Lan,L. W. (2005),“ Genetic Fuzzy Logic Controller: an Iterative Evolution Algorithm with new Encoding Method ”, Fuzzy Sets and Systems,Vol.152, Issue 3, pp.617-635.
6. Christou,M. D. (1999), “Analysis and Control of Major Accidents from the Intermediate Temporary Storage of Dangerous Substances in Marshalling Yards and Port Areas ”,Journal of Loss Prevention in the Process Industries,Vol.12,Issue 1,pp.109-119.
7. Chrysler, Ford(2000), Generaland Plexus QS-9000 Training System, Potential Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), Plexus Corporation.
8. Ertugrul,D.,& Karakasoglu,N. (2009),“ Performance Evaluation of Turkish Cement Firms with Fuzzy Analytic Hierarchy Process and TOPSIS Methods”, Expert Systems with Applications,Vol.36,Issue 2,pp.702–715.
9. Feng,C.,& Chung,C. (2013), “ Assessing the Risks of Airport Airside through the Fuzzy Logic-Based Failure Modes ,Effect ,and Criticality Analysis ”, National Chiao Tung University.
10. Hamidou,M.,Fournier,D.,Sanlaville,E.,& Serin,F. (2013),“Management of Dangerous Goods in Container Terminal with MAS Model”, Litis Laboratory - University of Le Havre, France.
11. IEC 60812(2006), Analysis Techniques for System Reliability – Procedure for Failure Mode and Effects Analysis (FMEA). International Electrotechnical Commission.
12. Klir,G. J.,& Yuan,B. (1995),“Fuzzy Sets and Fuzzy Logic: Theory and Application”,New Jersey: Prentice Hall.
13. L. Zadeh (1965) ,“Fuzzy Sets. Information and Control”, Information Sciences,Vol.8, pp.338–353.
14. L. Zadeh (1973) ,“Outline of a New Approach to the Analysis of Complex Systems and Decision Processes”,IEEE Trans. Systems,Man Cybernet. SMC-3 (1973) pp.28–44.
15. Mokhtari,K.,Ren,J.,Roberts,C.,& Wang,J. (2012),“Expert Systems with Applications Decision Support Framework for Risk Management on Sea Ports and Terminals Using Fuzzy Set Theory and Evidential Reasoning Approach ”,Expert Systems with Applications,Vol.39, Issue 5, pp.5087-5103.
16. Schmittner,C.,Gruber,T.,Puschner,P.,&Schoitsch,E.(2014),“Security Application of Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) ”, Lecture Notes in Computer Science (including Subseries Lecture Notes in Artificial Intelligence and Lecture Notes in Bioinformatics),Vol. 8666 LNCS,pp. 310-325
17. Walewski, John A.,G. Edward Gibson,and Ellsworth F. Vines(2002),“Improving International Capital Project Risk Analysis and Management”, Proceedings of PMI Research Conference.
18. CINSNET (Cargo Incident Notification System) http://www.cinsnet.org/
19. 聯合國海事組織網站http://www.imo.org/en/Publications/IMDGCode/Pages/Default.aspx
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