臺灣博碩士論文加值系統

台灣汽車市場自2002年加入WTO後，隨著市場自由化開放，進口車市佔率已逐年增長。面對進口車的競爭，國產車業在汽車市場上的發展策略趨勢為何?值得深入探討。策略群組是分析在同一產業中，各別廠商策略行為的好用理論分析工具。本研究以台灣國產車業為研究對象，探討2002年至2016年國產車業發展策略，在台灣汽車市場策略群組移動情形，以及各策略群組業者的產銷量差異。
研究方法，首先以大量的次級資料，針對公司發展重要事件深入剖析整理，再以訪談業者的資料進行歸納彙整，作為命題討論。最後以研究結論，對業者及後續研究提出建議。
本研究結論發現，台灣汽車市場國產車業，依自製率與汽車價格兩大構面，可以區分三組策略群：(一)自主品牌產品策略導向群；(二)技術合作產品策略導向群；(三)代工與裝配產品策略導向群。各群組業者在公司發展策略自主性、關鍵技術掌握能力、市場產銷地理範圍、均有呈現不同的差異。
2002年至2016年期間，策略群組移動的業者有四家，分別為主動與被動往自製率兩個極端群組移動。主動移動的業者，主要是掌握關鍵零組件與技術資源能力為主因；被動移動業者，主要是以技術母廠策略佈局為主因。
策略群組在銷售量部份，三組策略群當中，技術合作產品策略導向群表現最佳。移動後的業者在銷售量部份，主動移至自主品牌產品策略導向群的納智捷LUXGEN，在銷售量上呈現增長趨勢；而被動移至代工與裝配產品策略導向群的福特六和，在銷售量上呈現明顯衰退趨勢。

Taiwan automobile market since 2002 to join the WTO, with the deregulation of the market liberalization, import car market share has increased year by year. In the face of the competition of imported cars, domestic automobile industry in the automotive market development strategy trends why it is worth in-depth discussion. A strategy group is a useful analysis tool for analyzing strategic actions in different industries in the same industry. This study takes the domestic automobile industry in Taiwan as the research object, discusses the development strategy of domestic automobile industry from 2002 to 2016, the movement situation of Taiwan automobile market strategy group, and the difference of production and sales of each group of strategic groups.
Research methods, first of all with a large number of secondary information, for the development of important events in-depth analysis of the company, and then interview the information of the industry summarized, as a proposition discussion. Finally, the conclusions of the study, the industry and follow-up research recommendations.
The conclusion of this study shows that the domestic automobile industry in Taiwan is divided into three groups according to the Local Content Rate and the automobile price: (1) the strategy group of the independent brand product group; (2) the technology cooperation product strategy group; (3) OEM and assembly strategy group. The group of industry in the company's development strategy of autonomy, the key technology to master the ability of the market production and marketing geographical scope, have presented significant differences.
During the period from 2002 to 2016, four groups of strategic groups were moved, moving both active and passive to the two extreme groups of Local Content Rate. Active mobile industry, mainly to master the key components and technical resources capacity-based; passive mobile industry, mainly based on the technical master plant strategy layout.
The strategy group is the best in the sales volume and the strategy group. After moving the industry in the sales part of the initiative to move to its own brand product strategy to guide the group of LUXGEN, showing an upward trend in sales. And passive to the foundry and assembly strategy to guide the group of Ford Lio Ho, in the sales showed a significant decline in the trend.

謝誌 I
摘要 II
ABSTRACT III
目錄 IV
表目錄 VI
圖目錄 VIII
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 研究對象 3
第四節 研究流程 4
第二章 文獻探討 5
第一節 台灣汽車產業與市場 5
第二節 台灣汽車產業發展相關研究 14
第三節 策略群組與移動障礙 17
第四節 汽車產業策略群組相關研究 24
第三章 研究方法 29
第一節 個案研究 29
第二節 資料蒐集 31
第三節 資料分析流程 33
第四章 個案介紹與研究命題 35
第一節 裕隆汽車 35
第二節 中華汽車 40
第三節 國瑞汽車 49
第五節 三陽現代汽車 54
第六節 台灣本田汽車 59
第七節 研究命題 63
第五章 個案公司策略群組分析 67
第一節 國產車業策略群組 67
第二節 國產車業發展策略 78
第三節 策略群組銷售量 113
第四節 命題綜合討論 122
第六章 結論與建議 135
第一節 研究結論 135
第二節 研究建議 139
第三節 研究限制 141
參考文獻 142
一、中文部份 142
二、英文部份 148
三、網站部份 150
附錄一 業者訪談問項 151
附錄二 業者訪談記錄 153

一、中文部份
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