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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃玫錡
研究生(外文):Huang, Mei-Ci
論文名稱:新建輕軌捷運對臨近住宅大樓房價之影響 - 以高雄市為例
論文名稱(外文):The Impact of a New Light Rail System on Property Prices of Residential Buildings:An Evidence from Kaohsiung City
指導教授:周百隆周百隆引用關係
指導教授(外文):Chou,Pai-Lung
口試委員:廖冠傑張裕閔許碩芬林兆欣
口試委員(外文):Liao,Kuan-ChiehChang,Yu-minHsu,Shuo-fenLin,Chao-hsin
口試日期:2017-06-15
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄第一科技大學
系所名稱:風險管理與保險系碩士班
學門:商業及管理學門
學類:風險管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:60
中文關鍵詞:輕軌捷運特徵價格法分量迴歸
外文關鍵詞:Light Rail TransitHedonic Price MethodQuantiles Regression
相關次數:
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近年來為解決交通壅塞問題,以及環保意識抬頭,許多地區因而推動大眾運輸系統,高雄市為提升大眾運輸系統使用及服務,而引進「輕軌」系統,成為台灣第一個有輕軌系統的城市。本研究以高雄市新建輕軌對於臨近住宅大樓房價之影響為主要探討,採用「內政部不動產交易實價登錄服務網」所提供之住宅大樓為研究樣本,以特徵價理論及分量迴歸模型進行實證分析,探討距離輕軌站遠近與不同分量價格水準下對於住宅大樓之影響。
實證結果,距離輕軌站500-1500以內的住宅大樓,隨著距離輕軌站越遠而導致房價下跌;距離輕軌站1500公尺以上的住宅大樓,其因輕軌車站與輕軌車站之間距離極為相近約500公尺至800公尺,住宅大樓可能臨近其他輕軌車站,使得住宅生活機能之提升導致房價的上升,亦可能位於附近有商圈、學區、臨近車站或捷運站,亦可能附近住宅大樓不多,由於興建輕軌後其發展空間大,因而吸引建商至附近興建住宅大樓。
本文主要貢獻為補充過去國內文獻缺口中未提及輕軌捷運之相關研究,由於輕軌捷運於台灣僅實行近兩年,本研究以特徵價格理論及分量迴歸法建立輕軌捷運對臨近住宅大樓房價之量化估價模型,確能提供價格機制研究之有效參考。

In recent years, environmental protection awareness has risen and many regions have been eager to solve the traffic congestion problem, and thus they have been promoting public transportation systems. To increase the use rate and enhance the service of public transport systems, Kaohsiung City introduced “light rail system”, and became the first city in Taiwan with light rail system. This study mainly discusses the impact of the light rail system on the price of nearby residential buildings. The research adopts residential buildings provided by “Ministry of the Interior Real Estate Trading Price Registration Service Network” as samples and uses hedonic price theory and quantiles regression model to conduct empirical analysis. This study analyzes the impact of different distance between the light rail system and residential buildings and different quantiles price level of the buildings.
The concrete results show that residential buildings within the distance of 500- 1500 meters of the light rail system stations, the farther away from the light rain system stations, the lower the property price. As to the residential buildings more than 1500 meters away from the light rail system stations, the farther away from the light rail system stations, the higher the property price. This phenomenon occurs for the following three reasons. First, the distance between the light rail system stations are about 500-800 meters, and residential buildings may be adjacent to other light rail system stations, so that the convenience of living leads to the rise of the property price. Second, there are shopping districts, schools, bus/train stations or MRT stations located in the vicinity of the residential buildings. The third reason might be that there are not many residential buildings around, but the development space is large after the build of the light rail system, so the contractors are attracted to the areas to build residential buildings.
The main contribution of this paper is to add related research about light rail system to the past domestic literature. Since the light rail system has only been in practice in Taiwan for about two years, this study adopts hedonic price theory and quantiles regression model to build the quantitative valuation model for residential buildings near the light rail system, and the model can surely provide an effective reference for price mechanism research.

摘要
ABSTRACT
致  謝
目錄
表目錄
圖目錄
第一章 緒論
第一節 研究背景與動機
第二節 研究目的
第三節 研究架構與流程
第二章 相關理論與文獻探討
第一節 輕軌簡介
第二節 特徵價格理論
第三節 分量迴歸
第四節 地理資訊系統
第三章 研究方法與設計
第一節 研究資料說明
第二節 變數選取與說明
第三節 實證模型
第四章 實證結果與分析
第一節 敘述性統計
第二節 實證結果分析
第五章 結論與建議
第一節 結論
第二節 建議
參考文獻

一、中文部分
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二、英文部分
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三、網路資料
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http://lvr.land.moi.gov.tw/homePage.action
2.高雄市政府捷運工程局
http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project_LRT_circle_download.php

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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