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研究生:吳佳勳
研究生(外文):Wu, Chia-Hsum
論文名稱:飛機修護人員工作壓力來源、壓力感受與壓力反應之關聯研究-以空軍某機場為例
論文名稱(外文):The Study of Relationship among Work Stressors﹐Perceived Stress﹐and Stress Responses in Aircraft Maintenance Personnel-Taking an Air Force Base Airfield for Example
指導教授:蔡玉娟蔡玉娟引用關係
指導教授(外文):Tsay, Yuh-Jiuan
口試委員:劉書助龔旭陽蔡玉娟郭淑美王宗松
口試委員(外文):Liu, Shu-ChuKung, Hsu-YangTsay, Yuh-JiuanKuo,Shu-MeiWang, Tzong-Song
口試日期:2017-07-26
學位類別:碩士
校院名稱:國立屏東科技大學
系所名稱:資訊管理系所
學門:電算機學門
學類:電算機一般學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:97
中文關鍵詞:飛機修護人員壓力來源壓力反應
外文關鍵詞:Aircraft repair personnelSource of stressPressure response
相關次數:
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本研究以職業壓力研究性模式及工作壓力模式為基礎,參考其壓力模式,同時配合對工作壓力之定義,針對工作壓力來源與壓力反應之關聯等部分進行構面及組成要素討論,期望藉由分析飛機修護工作人員壓力的來源,以提供未來相關飛機修護單位進行管理機制評估與預防之參考。

研究分析結果為:(1)工作負荷在不同級職上有顯著差異性;(2)家庭及環境因素在不同婚姻狀況上有顯著差異性;(3)各構面在性別及服務年資上皆無顯著差異性;(4)飛機修護人員壓力感受之驗證-「工作負荷」對「壓力感受」有正向顯著影響;「人際關係」對「壓力感受」有正向顯著影響;「家庭因素」對「壓力感受」有負向顯著影響;「環境因素」對「壓力感受」有負向顯著影響;「組織結構」對「壓力感受」有正向顯著影響;「生涯發展」對「壓力感受」有正向顯著影響;「壓力感受」對「心理層面」有正向顯著影響;「壓力感受」對「生理層面」有正向顯著影響;「壓力感受」對「行為層面」有正向顯著影響。

研究結果唯「角色衝突」對「壓力感受」有負向且不顯著,其他結果均支持本研究架構。
Based on the study of occupational stress model and working pressure model, this research discusses the relationship between the working pressure sources and the pressure responses refer to the pressure model. We expect the analysis can be provided to the relevant aircraft maintenance division for evaluating how to manage and prevent the risks.

The results of the study were as follows:
1.There were significant differences in workload between different grades
2.There were significant differences in family and environmental factors in different marital statusSex, age of service, age, place of residence, education, and whether or not there is no significant difference in stress
3.There was no difference in gender and service age Significant differences
4.verification of the pressure perception of aircraft repair personnel - "workload" has a significant positive impact on "pressure perception"; "interpersonal relationship" has a significant positive impact on "stress"; "family factor" "Environmental factors" have a negative impact on "stress"; "organizational structure" has a significant positive impact on "stress"; "career development" has a significant impact on "stress" There is a positive impact on the "psychological dimension"; "stress" has a significant positive effect on the "physiological dimension"; the "stress" has a significant positive effect on the "behavioral level"The.

The results of the study only "role conflict" has negative feelings on the "stress", others support the research structure.
摘 要      I
ABSTRACT III
謝 誌      V
目 錄      VI
圖目錄      VIII
表目錄      IX
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍與限制 3
1.4研究流程 3
第二章 文獻探討 7
2.1 壓力的概念與定義 7
2.2工作壓力的概念與定義 13
2.3 工作壓力相關研究 20
2.3.1 工作壓力模式  20
2.3.2 工作壓力模式構面 27
第三章 研究方法與步驟 36
3-1 研究方法 36
3-2 研究架構 37
3-3 研究假說 39
3-4 問卷量表 44
3-5 問卷設計 49
第四章 研究結果與分析 53
4-1 基本資料分析 53
4-2 敘述統計分析 57
4.2.1 工作負荷 57
4.2.2 人際關係 58
4.2.3 角色衝突 59
4.2.4 家庭因素 60
4.2.5 環境因素 61
4.2.6 結構組織 61
4.2.7 生涯發展 62
4.2.8 壓力感受 63
4.2.9 心理層面 64
4.2.10 生理層面 64
4.2.11 行為層面 65
4.3 探索性因素分析 66
4.4 信度分析 73
4.5 差異性分析 74
4.5.1 性別變異數分析 74
4.5.2 級職變異數分析 75
4.5.3 服務年資變異數分析 78
4.5.4 婚姻狀況變異數分析 80
4.6 路徑分析 82
第五章 結論與建議 87
5-1 研究結論 87
5-2 建議 89
參考文獻 90
附錄一 飛機修護人員工作壓力之問卷調查表 96
一、英文文獻
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