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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:明恕仁
研究生(外文):Ming, Shu-Jen
論文名稱:新一代飛機維修認知之研究:以A350XWB為例
論文名稱(外文):The Study on the Cognition of New Generation Aircraft Maintenance for Instance to A350XWB
指導教授:盧華安盧華安引用關係
指導教授(外文):Lu, Hua-An
口試委員:游明敏趙清成
口試委員(外文):Yu, Ming-MiinChao, Ching-Cheng
口試日期:2017-06-29
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:航運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:104
中文關鍵詞:維修人員維修認知層級分析程序法
外文關鍵詞:maintenance mechanicmaintenance cognitionAnalytic Hierarchy Process (AHP)
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國籍航空公司引進空中巴士新一代飛機A350XWB機隊,同時也引進新的維修知識與觀念,由於A350XWB飛機採用新的設計、新的技術與新的材料製造,相較於空中巴士的A330飛機改變不少。本研究之目的在蒐集新一代飛機空中巴士A350XWB製材、系統特性與維修觀念的特質,以及目前已使用之航空公司的使用與維修經驗,並以空中巴士A350XWB飛機為例,蒐集國籍航空公司飛機維修人員意見,歸納出飛機維修人員對於新一代飛機維修認知產生的相對差異及飛機維修人員因新一代飛機引進,對於既有的維修習慣改變程度的相對差異,並分析不同維修人員背景,對新一代飛機維修認知與習慣改變影響的異同,以提供航空公司工程部門未來規劃A350飛機修護工作參考。鑒於新一代飛機A350XWB是國內航空公司第一次引進,無任何營運及維修經驗,故研究範圍以飛機修護人員平日接送飛機應注意的事項,如機身防撞要求、機體材質認識及航機系統之電力系統、液壓系統等四個範圍進行研究。研究資料蒐集包含國籍航空公司工程部門工程師的訪談與專業建議及亞洲其他航空公司操作A350XWB飛機經驗等資訊。

本論文運用層級分析程序法(AHP)建立分析層級架構,並採用排序成對比較法以確保兩兩準則之相對重要性一定符合一致性,以問卷調查方式得到國籍航空公司修護部門負責執行A350飛機維修人員之意見結果。調查結果發現有A350飛機機種修護授權之維修人員對於新一代飛機維修已確實瞭解並掌握到A350飛機修護的關鍵要項。其餘維修人員雖然已掌握到A350飛機維修的重要準則,但對於更進階的準則項目,則呈現出不同的見解,建議航空公司工程部門未來規劃A350飛機修護工作時,可以直接參考有A350飛機機種修護授權維修人員的意見,據以訂定出合適的維修排程與工作程序,同時製作相關飛機維修訓練教材,對其他維修人員群體持續定期施以教育訓練,以建立正確的維修習慣與觀念。
Airline introduced a new generation of Airbus A350XWB fleet, but also the introduction of new maintenance knowledge and ideas, as the A350XWB aircraft using new designs, new technology and new materials manufacturing, compared to the Airbus A330 aircraft change a lot. The purpose of this study is to collect a new generation of aircraft Airbus A350XWB material, the characteristics of the system characteristics and maintenance congnition, as well as the use of existing airlines and maintenance experience, and Airbus A350XWB aircraft, for example, to collect the aircraft maintenance mechanic comments, summed up the aircraft maintenance mechanic for the new generation of aircraft maintenance awareness of the relative differences and aircraft maintenance mechanic due to the introduction of a new generation of aircraft, the existing maintenance habits for the relative degree of change, and analysis of different maintenance staff background, a new generation aircraft maintenance awareness and habits to change the impact of similarities and differences in order to provide the future of the airline engineering department for A350 aircraft maintenance work reference. In view of the new generation of aircraft A350XWB is the first introduction of China Airlines, without any operating and maintenance experience, so the scope of the study to aircraft maintenance staff on the aircraft should pay attention to matters such as fuselage anti-collision requirements, body material awareness and aircraft electric system, hydraulic system to study. The research data collection includes interviews with professional engineers of the engineering department and professional advice and other Asian airlines operating A350XWB aircraft experience.
In this study, AHP is used to establish the hierarchical structure of the analysis, and the comparison of the two pairs of criteria is used to ensure that the relative importance of the two criteria is consistent with the consistency, and the airline maintenance department is responsible for the implementation of the questionnaire. The survey found that maintenance mechanic authorized by the A350 aircraft model had a key understanding of the A350 aircraft maintenance. Although the rest of the maintenance staff have mastered the A350 aircraft maintenance of the important criteria, but for more advanced criteria project, there are different views, the proposed airline engineering future planning A350 aircraft maintenance work, you can directly refer to the A350 aircraft of the maintenance mechanic, according to the appropriate maintenance schedule and work procedures, while the production of aircraft maintenance training materials, other maintenance mechanic groups continue to regularly educate and training to establish the correct maintenance habits and cognition.
謝辭 I
摘要 II
ABSTRACT III
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究範圍 3
1.4 研究方法與流程 4
第二章 文獻回顧 6
2.1 飛機結構維護作業 6
2.2 飛機維修相關作業 6
2.3 飛機維修人員訓練 7
2.4 層級分析程序方法介紹 8
2.4.1 層級分析法的決策程序與計算方式 9
2.4.2 一致性檢定 13
2.4.3 排序成對比較法 14
2.5 層級分析程序法之應用 16
第三章 飛機製造技術與維修觀念之改變 19
3.1 新一代飛機製造之特性 19
3.2 新一代飛機維修方式 20
3.2.1 飛機維修資訊數位化 20
3.2.2 飛機維護計畫訂定 23
3.3 A350XWB維修應有之認知 26
3.3.1 A350XWB機隊管理 28
3.3.2 A350XWB的結構系統 33
3.3.3 A350XWB維護使用的液壓系統 37
3.3.4 A350XWB維護使用的電力系統 45
3.4 其他航空公司操作A350XWB經驗 49
3.4.1 新加坡航空公司(SIA) A350-900操作經驗 49
3.4.2 國泰航空公司(CX) A350-900操作經驗 55
第四章 分析層級設計與問卷調查 57
4.1 層級架構設計 57
4.2 問卷內容設計 60
4.3 問卷發放與回收 62
4.3.1 抽樣樣本 62
4.3.2 基本資料統計分析 63
第五章 調查結果分析 66
5.1 全體受訪者之權重分析 66
5.1.1 全體維修人員之認知差異分析 66
5.1.2 全體維修人員習慣改變差異分析 68
5.2 分群分析與討論 70
5.2.1 年齡群體受試結果 70
5.2.2 工作經驗群體受試結果 78
5.2.3 航機機種修護授權群體受試結果 83
5.3 落差分析與討論 88
第六章 結論與建議 91
6.1 結論 91
6.2 建議 92
6.2.1實務建議 92
6.2.2未來研究建議 93
參考文獻 95
中文文獻 95
英文文獻 97
附錄A350XWB 維修之認知差異與習慣改變問卷調查 98
中文文獻
1.毛韻茹(2013),「我國機場吸引外籍低成本航空公司營運潛力之研究」,國立台灣海洋大學碩士論文。
2.江柏謙(2010),以層級分析法探討海軍裝備系統維修廠商評選之研究,義守大學工業工程與管理學系碩士論文。
3.吳洵(2017) ,在維修管理中做對的決擇,106年航空維修及飛安資訊研討會,中華民國,頁4-18。
4.吳明傑(2013),應用習慣領域與層級分析法探討飛機修護人員工作滿意度之影響因素-以海軍某修護中隊為例,義守大學工業管理學系碩士在職專班碩士論文。
5.李固倫(2006),台灣地區航空維修與檢查人因素之案例分析,國立台灣科技工業管理系EMBA碩士論文。
6.李代明(2009),國籍民航機務人員對維修資源管理的安全態度研究,國立成功大學航空太空工程學系專班碩士論文。
7.李旭展(2013),運用層級分析法建立國軍飛彈維修從業人員之評選,樹德科技大學經營管理研究所碩士論文。
8.巫祥沐(2008),結合習慣領域與層級分析法探討海軍艦艇維修備料需求之研究,義守大學工業工程與管理學系碩士論文。
9.何志勤,沈坤耀(2009),民用航空器維護計畫文件驗證程序之研究,中華民國航空太空學會/中華民用航空學會聯合學術研討會,國科會航太學門專題研究計畫成果發表會。
10.邱彥文(2012),應用「人為因素分析和歸類系統 - 維修延伸」探討航機維修人為疏失之研究,開南大學空運管理學系碩士論文。
11.陳棨翔(2012),應用習慣領域與層級分析法探討影響飛機修護進度關鍵因素之研究,義守大學工業管理學系碩士在職專班碩士論文。
12.莊禮彰(2017),飛安事故調查之工程失效分析,106年航空維修及飛安資訊研討會,中華民國,頁61-88。
13.張貴先(2009),赴美國波音公司參加高齡飛機維護計畫研討會,交通部民用航空局出國報告。
14.曾晏臨(2016),傳統與新世代飛機維修設計概念演進之人為因素研究,開南大學觀光運輸學院碩士在職專班碩士論文。
15.鄧振源(2012),多準則決策分析-方法與應用,台北:鼎茂圖書。
16.鄧振源、曾國雄(1989 ),層級分析法(AHP)的內涵特性與應用(上),中國統計學報,第二十七卷,第六期,頁1-20。
17.鄧振源、曾國雄(1989),層級分析法(AHP)的內涵特性與應用(下),中國統計學報,第二十七卷,第七期,頁5-20。
18.鄭龍平(2010),層級分析法於輪型車輛裝備系統維修廠商評選之研究,國防大學理工學院兵器系統工程碩士論文。

英文文獻
1.Qi Yanjie, Lu Zhigang, Song Bifeng. (2001), “New Concept For Aircraft Maintenance Management - New Cognition for Aircraft Maintenance Study in R&M Field of China” Paper presented at 2001 PROCEEDINGS Annual RELIABILITY and MAINTAINABILITY Symposium, pp. 401-405.
2.Rankin, W. L. (2003) Update on the Mantenance Error Decision Aid (MEDA) Process. Paper presented at the MEDA/MEMS Workshop and Seminar. May 21-23, 2003, Aviation House, Gatwick, UK, 2003.
3.Rankin, W. L. (1999) Human Factors Design for Maintainability. Conference in Quality in Commercial Aviation. Dallas. USA.
4.Rankin, W. L., Allen J., & Sargent, R.A. (1997). Meeting 11:Human Error in Aviation Maintenance - Maintenance Error Decision Aid Progress Report. Website http//hfskyway.faa.gov.
5.Saaty, T. L. (1980), The Analytic Hierarchy Process, New York: McGraw-Hill.
6.Sears, R. L. (1986), “A new look at accident contributions and implications of operational training programs” (unpublished report). Quoted in Gareber, R.C. and D.A.Marix. Reducing Human Error in Aviation Maintenance Operations. (Presented at the Flight Safety Foundation 46th Annual International Air Safety Seminar. Kuala Lumpur, Malaysia, 1993).
7.Zahedi, F. (1986), “The analytic hierarchy process-a survey of the method and its applications” Interfaces, Vol. 16, No. 4, pp. 96-108.
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