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研究生:黃俊仁
研究生(外文):Chun-Jen Huang
論文名稱:高墩柱橋樑懸臂工法拱度控制研究
論文名稱(外文):Research on Cantilever Camber Control of High Pier Column Bridge Construction
指導教授:郭斯傑郭斯傑引用關係
口試委員:林國峰陳建州賴俊宏
口試日期:2017-06-20
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程學研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:81
中文關鍵詞:懸臂工法拱度差異拱度值管控拱度預測
外文關鍵詞:Cantilever methodCamber differenceCamber value controlCamber prediction
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  懸臂工法運用於橋梁工程上已是很成熟工法之一,由於其具有結構上跨徑長之特性且具自動化效率,因此在受地形地物之障礙影響時,如跨越山谷、既有公路和鐵道時該工法即具備施工上之優點,使得此工法在國內橋梁建造上日漸廣泛應用。
  然而場鑄懸臂工法施工過程中之預拱值控制,是相當重要之一環。 若相鄰兩墩柱在施工過程中兩側拱度差異過大時,將無法在相接時順利閉合,屆時將額外施加外力強制閉合,如此強制閉合將引致額外應力於結構上,恐對結構安全上恐有疑慮;其次各節塊拱度控制不好時其完成面為達設計高程時,必須加舖AC將增加自重,或刨除已完成之混凝土過高面,這些都將造成橋體結構上之損傷影響其耐久性。因此場鑄懸臂工法在預拱值管控上關係到施工成功與否之重要課題。
  本文拱度發展趨勢分析,採用最小二乘法並以直線線性迴歸方式,來預測低墩柱之拱度發展趨勢,經施工完成閉合後達到符合精度要求(跨度1/4000)之橋面結構體品質,進而應用該線性迴歸方式在高墩柱施工時之控制,使其在閉合後仍可符合該精度要求,以證明該方式是可提供施工單位在懸臂工法上拱度控制預測之參考公式使用。
  Cantilever method is one of the proven techniques applied to bridge construction. Due to its long span on structure and high effeciency in automation, this methods owns unique advantages when construction is affected by obstacles of topography, such as spanning valleys and existing roads and railways. Therefore this method has been widely used in domestic bridge constructions today.
  During the condution of the cast-in-place cantilever method, camber precontrol is a big part of the construction. If two adjacent pier studs share large disparity on camber values, then they may not be joint when connecting two sides. On that occasion, they shall be connected by compulsory means, which may cause extra stress on the structure and bring risks on structure safety. Moreover, when various segments under poor controlling, a layer of AC, which will increase the self-weight, shall be added; or the exorbitant parts on completed concrete surface shall be reduced in order to meet the designated elevation. All these measures may cause damages on bridge structure and affect its persistence. Therefore, when conducitng cast-in-place cantilever method, camber precontrol is the improtant matter relating to the success of construction or not.
  In this study, based on the analysis of the camber development trend, we use least square method and liner regression method to make predication on the camber development trend of low pier stud. When the quality of completed bridge construction has met with accuracy requirement (with span of 1/4000), we will apply the liner regression method in construction of high pier stud to make this construction meetwith accuracy requirement as well. Based on the results, we try to prove this method can provide references to construction units on camber prediction and controlling when conducting cantilever method.
口試委員會審定書 i
誌謝 ii
中文摘要 iii
ABSTRACT iv
目錄 vi
圖目錄 viii
表目錄 xi
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究範圍與內容 4
1.4 研究流程 5
第二章 懸臂工法介紹 6
2.1 起源 6
2.2 工法原理 6
2.4 應用範圍 7
2.5 施工規劃 9
2.6 施工項目 14
2.6.1柱頭節塊部份 15
2.6.2 標準節塊部份 17
2.6.3閉合節塊部份 19
2.6.4 邊跨非懸臂節塊部份 21
2.7 拱度測量管控作業 22
第三章 預力混凝土 27
3.1 預力混凝土材料 27
3.2 混凝土之乾縮 28
3.3 影響混凝土乾縮之內在因素 29
3.4 影響混凝土乾縮之外在因素 30
3.5 混凝土之潛變 31
3.6 預力損失因素 34
第四章 線形行為及拱度管理控制 36
4.1 概述 36
4.2 線形行為 38
4.2.1縱向與水平向變形 38
4.2.2垂直向變形 38
4.3 施工監測作業 39
4.3.1 施工監測作業說明 39
4.3.2 關鍵點的選訂 39
4.3.3 監測點位置之佈設 39
4.3.4監測作業需注意事項 40
4.3.5橋軸向變形 42
4.3.6拱度差異量預測 44
第五章 案例分析與說明 47
5.1 工程概述及工程內容 47
5.2箱型梁施工控制測量之方法 49
5.3 預拱量之影響因素 50
5.3.1 懸臂梁施工中產生之撓度 50
5.3.2 懸臂梁連接期間及完成時所產生之撓度 50
5.3.3後期撓度 51
5.3.4 拱度修正 51
5.3.5 潛變及乾縮 51
5.3.6 橋墩與基礎之沉陷 51
5.3.7 節塊撓度控制 52
5.3.8 注意事項 52
5.4 研究單元 53
5.5 U2單元P9低墩柱之拱度線性迴歸預測數據分析與探討 53
5.6 U13單元P55高墩柱之拱度線性迴歸預測數據分析與探討 67
第六章 結論與建議 78
參考文獻 80
1.Banerjee, S, Chi, C., and Shinozuka, M., ”Kalmanfilter-based identification of bridge fragility parameters,”Proceedings of the 2011 structures Congress, pp.2240-2250(2011).
2.Park, D. U., Kim, N. S., Cheung, J. H., and Kim, H. K.,”Long-term monitoring for dynamic properties on a suspension bridge under wind-induced vibration,”Proceedings of the sixth International conference on Bridge Maintenance,Safety and Management, pp.1146-1151(2012).
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9.陳威伸,「灰色理論應用於長跨徑橋梁施工控制之研究」,國立雲林科技大學,碩士論文(2008)。
10.陳建州、吳文華,「場鑄懸臂工法橋拱度控制」,根基營造教育訓練講議(2010)。
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12.賴進華、王維麟,「高架橋施工預拱值之研究:以平衡懸臂式工法為例」,高苑學報,第十六卷,第一期,第29-44頁(2010)。
13.賴進華、王為麟,「高架橋施工預拱值之研究:以平衡懸臂式工法為例,高苑學報」,第十六卷第一期,第29~44頁(2010)。
14.陳建州、吳文華、賴玉梅,以「卡爾曼波法進行懸臂工法橋施工拱度之控制」,中國土木水利工程學刊,第二十六卷,第二期 (2014)。
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