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研究生:何煥祺
研究生(外文):HO, HUAN-CHI
論文名稱:臺中國際機場未來發展策略之探討
論文名稱(外文):Discussion on the Future Development Strategies of Taichung International Airport
指導教授:王錦裕王錦裕引用關係
指導教授(外文):WANG, CHIN-YU
口試委員:吳政和童秋霞
口試委員(外文):WU, CHENG-HOTORNG,CHIOU-SHYA
口試日期:2017-06-10
學位類別:碩士
校院名稱:靜宜大學
系所名稱:觀光事業學系
學門:民生學門
學類:觀光休閒學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:100
中文關鍵詞:臺中國際機場策略發展SWOT分析
外文關鍵詞:Taichung International Airportstrategic developmentSWOT analysis
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臺灣被稱為是「the heart of Asia」,身處全球空運最蓬勃發展的亞洲地區,該區各國無不積極進行機場擴建與設施改善;臺中市更是位處臺灣地理核心且與對岸直線距離最短,正可謂是核心中的核心,機場可與海運串連,故臺中市政府交通局更積極委託研究「海空雙星發展與聯外交通串連計畫」,以及政府「中進中出」及「新南向政策」的研擬,在在都顯示出臺中市在台灣未來觀光政策之中所扮演的重要角色。
臺中清泉崗機場升格國際機場案,目前也已露曙光。交通部於105年6月16日原則同意將機場更名為「臺中國際機場」,並報行政院核定,航站擴建也獲交通部同意儘速執行;至於增加跑道容量與班機,張景森政委要求交通部、國防部與臺中市政府共同協商討論。在國際航線與航班增加下,臺中清泉崗機場運量已從99年的128.37萬人次逐年提高,105年客運量已創達238萬人次,已超越長期發展計畫啟動條件150萬人次,躍昇為乙等機場,如可進一步擴增運量、提升服務品質、便利聯外交通,再結合市府產業佈局,發展為中、桃航太零組件製造維修雙核心,將可與臺中港形成全球運籌中心,大大活絡臺中觀光、旅運及科技產業經濟機能。
本研究主要以臺中機場經營現況為基礎,配合政府政策及航空局「臺中國際機場2035年整體規劃」、經由相關文獻及專家訪談資料分析,探討臺中國際機場未來發展策略及具體方案。供相關單位未來推動相關政策之參考。
Taiwan is known as “the heart of Asia”. The region has the most prosperous development of global air transportation, where countries actively carry out airport expansion and facilities improvement. Taichung City has a strategic location in Taiwan and the shortest direct flight to China, making it the core of Taiwan’s geography. The airport can be linked to sea transportation, and the Transportation Bureau of Taichung City Government has actively conducted studies on a “Gateways Development of Harbor and Airport, and Connected Transportation Plan”, as well as the government’s polices of “Arrive in Taichung and Depart from Taichung” and “New Southbound Policy”, which shows how important Taichung City’s role is in terms of Taiwan’s future tourism policies.
The project of upgrading Taichung Ching Chuang Kang Airport to an international airport looks promising. The Ministry of Transportation and Communications (MOTC) on the 16th of June 2016 agreed in principle to rename the airport as “Taichung International Airport”, and has submitted this request to the Executive Yuan for approval. Terminal expansion was carried out once consent was obtained from the MOTC. Regarding the increase of runway capacity and flights, Minister without Portfolio, Chang Ching-sen, requested the MOTC, the Ministry of National Defense and Taichung City Government, to conduct a discussion. With the increase in international routes and flights, Taichung Ching Chuang Kang Airport’s traffic volume has gradually grown over the years from 1,283,700 people in 2010, to 2.38 million people in 2016, exceeding the condition of 1.5 million people to execute the long-term development plan, promoting it to a Class B airport. If traffic and service quality can be further increased, a more convenient link to external transportation established, and together with the city government’s industrial plan for developing a hub for Taichung and Taoyuan of aerospace components manufacturing and maintenance, it could form a global operations center together with Taichung Port, significantly promoting Taichung’s tourism, travel and transportation, technology industry, and economy.
This study focuses on Taichung Airport’s current operating status. In line with the government policies and Civil Aeronautics Administration’s “Overall Plan for the 2035 Taichung International Airport”, data analysis is conducted based on the relevant documents and expert interviews, and the study carried out on Taichung International Airport’s future development strategies and specific plans, thereby providing references for relevant units in promoting relevant future policies.
審定書 i
謝誌 ii
摘要 iii
Abstract iv
目錄 vi
圖目錄 viii
表目錄 ix
第一章 緒論(Introduction) 1
第一節 研究背景與動機(Background and Motivation) 1
第二節 研究目的(Purpose) 2
第三節 研究範圍與限制(Scope and Limitations) 2
第四節 研究構想 (Ideas) 3
第二章 文獻回顧(Literature Review) 4
第一節 策略管理相關文獻 4
第二節 機場經營屬性相關文獻 11
第三節 國內外機場經營策略相關文獻 18
第四節: 政府相關計畫 23
第五節: 臺中國際機場目前組織及營運發展現況相關資料: 26
第六節: 臺中國際機場SWOT策略分析: 35
第三章: 研究方法(Method) 39
第一節:研究設計 39
第二節:訪談規劃與設計 41
第三節:訪談對象選擇 43
第四章: 深度訪談及內容分析(Access and Analysis) 44
第一節:訪談實施 44
第二節:訪談資料分析 45
第五章: 結論與建議(Conclusion and Suggestion) 84
第一節 研究結論 84
第二節 研究建議 91
第三節 結語 92
附錄一 93
附錄二 94
參考文獻 95
中文文獻 95
英文文獻 97
參考網站 99

中文部分:
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英文部分:
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參考網站:
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韓國仁川國際機場網站 http://www.airport.kr/index.jsp
上海機場集團有限公司網站 http://www.shanghaiairport.com
日本成田國際機場官方網站 http://www.narita-airport.jp
日本羽田機場網站 http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp
北京首都國際機場網站 http://www.bcia.com.cn
中華民國交通部民用航空局網站 http://www.caa.gov.tw
交通部民用航空局臺中航空站網站 http://www.tca.gov.tw
阿聯杜拜國際機場網站http://www.dubaiairport.com/dia/english/Home/
香港國際機場管理局網頁 http://www.hongkongairport.com/
泰國曼谷國際機場網站 http://www.airportsuvarnabhumi.com/
馬來西亞吉隆坡國際機場網站 http://www.klia.com.my/

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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