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研究生:黃丞堉
研究生(外文):Huang, Cheng-Yu
論文名稱:軍用航空器座艙罩維修風險管理-以IDF型機為例
論文名稱(外文):Risk Management of Fighting Aircraft Canopy Maintenance-A Case Study of IDF Fighter
指導教授:曾文宏曾文宏引用關係
指導教授(外文):Tseng, Wen-Hung
口試委員:張秀雲劉哲宏
口試委員(外文):Chang, Hsiu-YunLiu, Che-Hung
口試日期:2017-06-17
學位類別:碩士
校院名稱:南臺科技大學
系所名稱:企業管理系
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:71
中文關鍵詞:風險管理風險因子座艙罩維修
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本研究探討空軍經國號戰鬥機(IDF)座艙罩維修之作業風險管控,運用空軍推廣之作業風險管理整合套裝軟體(Operational Risk Management Integration Tools, ORMIT)對戰機座艙罩維修作業執行危險識別、風險評估、分析風險控制、風險決策、執行風險控制、監督與檢討等作業風險管理六大步驟,以分析與減低相關維修潛在風險因子,並防範人員危安事件發生及預防裝備損壞,進而達到零危安意外之目標。研究結果顯示,各單位在各項修護未實行作業風險管理情況下,每年平均約1.4件工安事件發生,自民國99年至105年期間在風險管理事務推動的情形下,從事飛機修護工作均無肇生意外事件發生,且促使人員在執行修護工作時,隨時保持危安警覺與先期發現潛在危險。因此,作業風險管理推行在實際工作上,可以有效大幅將低修護人員工作不慎與延長機件壽命,進而提高任務效益。
Operational risk management is a continual cyclic six-step process which includes risk identification, risk evaluation, risk analysis, risk decision making, implementation of risk controls, and supervision and review, which results in acceptance, mitigation, or avoidance of risk, and achieves the goal of zero accidents. The research studies the implementation of operational risk management to the aircraft canopy maintenance process in Tainan airport. “Operational Risk Management Integration Tool” software package was used to evaluate and analyze the aircraft canopy maintenance process since 2010, and this study shows that there were 1.4 maintenance accidents per year before promoting operational risk management in Tainan airport, and there were no maintenance accidents from 2010 to 2016.
中文摘要 i
Abstract ii
目錄 iii
表目錄 v
圖目錄 vi
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍與限制 2
1.4 研究流程 3
第二章 文獻探討 5
2.1 風險的定義 5
2.2 風險管理定義 6
2.3 作業風險管理概論 8
2.4 作業風險管理文獻 10
第三章 研究方法 15
3.1 危險識別 16
3.2 風險評估 18
3.3 分析風險控制 21
3.4 風險控制決策 24
3.5 執行風險控制 26
3.6 監督與檢討 29
第四章 個案研究分析 31
4.1 IDF型戰機座艙罩維修作業概況 31
4.2 IDF型戰機座艙罩維修之作業風險管理 32
第五章 結論與建議 65
5.1 結論 65
5.2 建議 66
參考文獻 68

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