臺灣博碩士論文加值系統

提倡能源環保的二十一世紀下，電動汽車日益進入了發展盛期，充電網路作為電動汽車發展過程中的依賴與支持也迎來了高速發展。同時，隨著資訊科技的發展，為提高電動汽車轉化率，政府與各大廠商爭相推出一系列充電服務，但目前市面上的電動汽車公共充電服務系統依舊無法滿足使用者之日常所需。本研究以上海市為例，以服務設計相關理論為基礎，透過現有電動汽車公共充電服務系統分析、現有公共充電站之使用經驗觀察研究及網路問卷調查之使用者經驗研究，整合電動汽車公共充電服務應用系統之使用需求，輔以使用者導向之創新設計方法，提出新型電動汽車公共充電服務模式。最後藉由專家訪談驗證本研究所提出的創新服務體驗流程及研究價值，同時給予介面修改建議與未來發展方向。
研究之主要結論如下：（1）創新服務體驗設計流程中，在前期研究需輔以現況調查，協助了解現有相關服務模式之流程與內容，能夠有助於引導服務體驗設計方向。（2）使用者需求研究過程中需合理運用研究方法，以挖掘使用者真實需求。（3）使用者需求轉化階段，應緊扣需求與服務體驗流程規劃之關聯性。（4）電動汽車尚處於發展之中，其充電操作流程各不相同，需在未來研究中加以考慮，在服務體驗流程規劃中形成電動汽車充電服務系統之統一性。

To promote energy and environmental protection of the twenty-first century, Electric vehicles have increasingly entered the development of the peak, charging network as the development of electric vehicles in the process of dependence and support also ushered in the rapid development. At the same time, with the development of information technology, in order to improve the conversion rate of electric vehicles, the government and the major manufacturers competing to launch a series of charging services, but the current electric vehicles’ public charging service system is still unable to meet the daily needs of users. This study taking Shanghai city for example, based on the theory of service design, through the analysis of existing electric vehicle public charging service system, the empirical experience of public charging station and the user experience of network survey, integrating electric vehicle public Charging service application system needs, supplemented by user-oriented innovative design methods, proposed a new electric vehicles’ public charging service mode. Finally, used the expert interview to verify the innovation service experience process and research value proposed in this research, and give the interface suggestion and the future development direction.
This study is concluded as follow:(1) In the process of innovative service experience design, it is necessary to guide the current process to help understand the process and content of the existing service model and help to guide the design of service experience. (2) User needs research process need to rational use of research methods to tap the real needs of users. (3) The user needs transformation phase, should be closely linked to the needs and service experience process planning relevance. (4) Electric vehicles are still in development, the charging operation process is different, need to be considered in the future research, service experience in the process of planning the formation of electric vehicle charging service system of unity.

中文摘要 i
英文摘要 iii
致 謝 v
目 錄 vi
表目錄 ix
圖目錄 xi
第一章 緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 2
1.3研究範圍與限制 2
1.4研究方法與流程 3
第二章 文獻探討 6
2.1中國電動汽車充電現狀 6
2.1.1電動汽車的分類與定義 6
2.1.2電動汽車的優勢 7
2.1.3電動汽車的充電模式 10
2.1.4資訊產品運用於電動汽車公共充電管理服務 12
2.2使用者經驗設計 13
2.2.1使用者經驗定義 13
2.2.2使用者經驗建構流程 14
2.2.3 使用者經驗研究 15
2.3服務設計 17
2.3.1服務設計的定義 17
2.3.2服務設計流程 19
2.3.3服務藍圖 22
2.4小結 23
第三章 研究方法 24
3.1前導研究 26
3.1.1前導研究－現有電動汽車公共充電服務系統分析 26
3.1.2前導研究－現有公共充電站之使用經驗觀察研究 29
3.1.2.1參與觀察法 29
3.1.2.2現有公共充電站之使用經驗觀察研究結果與討論 30
3.2使用者需求研究之問卷調查設計 31
3.2.1問卷設計 32
3.2.2問卷預試 35
3.2.3問卷修正 36
3.2.4問卷正式發放與回收 37
3.3使用者導向之充電服務概念與介面設計 38
3.4概念設計評估 38
3.4.1訪談法 38
3.4.2訪談設計 39
第四章 使用者需求與概念設計結果與討論 41
4.1問卷調查結果與分析 41
4.1.1受測者基本資料結果與分析 41
4.1.2電動汽車充電及使用習慣結果與分析 44
4.1.3電動汽車公共充電站現有充電及使用問題結果與分析 48
4.1.4電動汽車充電app使用需求結果與分析 52
4.2使用者需求與設計方向 56
4.2.1系統使用需求與設計方向 57
4.2.2功能設定 58
4.3服務體驗導向之原型介面設計 59
4.3.1原型系統介面資訊架構 59
4.3.2原型系統介面設計內容 62
第五章 設計評估結果與討論 76
5.1情境式服務體驗流程評估與改進建議 76
5.2電動汽車公共充電服務原型系統介面設計評估與改進建議 78
5.3小結 79
第六章 結論與建議 81
6.1研究結論 81
6.2未來研究與建議 83
參考文獻 85
附錄 90

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