臺灣博碩士論文加值系統

一個國家政治、經濟的發展、社會、文化及人們生活的水準，往往可以從城市的建築景觀、各項公共設施、社區的規畫、鄉村的建設及整體的交通運輸系統而略知一二。由於營建業的興衰影響相關產業的發展，所以營建業素有「火車頭工業」之稱。數十年來營建工程號稱為台灣地區發展經濟的重要產業，尤其是由政府各部會所主導的各項重大公共工程建設。
根據最近十年來台灣勞動檢查及職業災害統計資料顯示，勞動檢查常見缺失與職災傷亡發生有必然的關係，政府主管部門在提升公共工程之安全衛生管理面向的努力，由行政院勞工委員會(勞動部前身)在2000年所提之「全國職場222減災方案」，提升至2006年之「全國職場233減災方案」，促使政府的公權力積極介入防止職災事故之發生，雖對職業災害發生機率下降有一定幫助，然而由於事業單位資源不足，抑或施工安全專業知識有限，在安全衛生缺失改善及危害預防措施方面仍不易落實推行，故有必要提供實例指引以提供相關工程之工安作業參考改善。
本研究之主要目的在於探討橋梁工程懸臂工法近年來在現場檢查常見缺失加以歸納為「工作車倒塌」、「節塊倒塌」、「墜落」、「物體飛落」、「感電」、「被切割、擦傷」、「切斷射出」及「溺水」等八部份，針對因不同施工法可能產生之災害類型、潛在危害，提出預防對策及精進作為，提供現場所有施工人員參考，相信對於橋梁工程職業災害之預防，一定能有相當大之助益，並提供工程工安單位參考。

A country's political, economic development, social, cultural and people's living standards, often from the city's architectural landscape, the public facilities, community planning, rural construction and the overall transport system and know a little. As the rise and fall of the construction industry affected the development of related industries, the construction industry is known as the locomotive industry. Decades of construction projects known as the Taiwan region to develop the economy of the important industries, especially by the government ministries led by the major public works.
According to the statistics of Taiwan's labor inspection and occupational disaster in the past decade, the common lack of labor inspection and the occurrence of occupational injuries and casualties have a certain relationship. The efforts of the government departments to enhance the safety and hygiene management of public works are determined by the Labor Committee of the Executive Yuan The National Workplace 222 Disaster Mitigation Program mentioned in 2000 was upgraded to the National Workplace 233 Disaster Reduction Program in 2006, prompting the government's public power to actively intervene to prevent the occurrence of disaster accidents, although the probability of occupational hazards However, due to the lack of resources of the public institutions, or limited construction safety expertise, it is difficult to implement the safety and health deficiencies improvement and harm prevention measures. Therefore, it is necessary to provide case guidance to provide the safety and safety of the relevant works.
The main purpose of this study is to explore the bridge engineering cantilever method in recent years in the field check the common missing to be summarized as work car collapse, block collapse, fall, flying objects, electricity, And darting and drowning and other eight parts, for different construction methods may occur due to the type of disaster, potential hazards, put forward preventive measures and sophisticated as, to provide all the construction site reference, I believe that for the bridge project Occupational disaster prevention, will be able to have considerable help, and provide engineering and engineering units reference.

目錄

摘 要 I
Abstract II
誌 謝 IV
目錄 V
圖目錄 VII
表目錄 X
第一章 緒 論 1
第一節 研究動機與目的 2
第二節 研究內容與範圍 3
第三節 研究方法與流程 7
第四節 論文架構 8
第二章 文獻回顧與探討 10
第一節 勞動部職業災害統計 10
第二節 橋梁工法簡介 15
第三節 國內外懸臂工作車相關規範 23
第三章 懸臂工作車施工流程 29
第一節 懸臂式施工法作業流程 30
第二節 工作車組立流程 32
第三節 節塊施工流程 36
第四節 工作車推進作業流程 39
第五節 工作車拆除作業流程 43
第四章 案例摘錄與施工危害評估 46
第一節 懸臂工作車施工重大職災案例分析 46
第二節 懸臂工作車施工危害評估 53
第三節 五楊工程工安事件案例分析與策進作為 64
第五章施工安全管理 68
第一節 安全衛生之教育宣導執行與成果 68
第二節 施工安全成果執行成效統計 74
第三節 施工安全風險管理及預防對策 78
第六章 結論與建議 82
第一節 結論 82
第二節 建議 83
參考文獻 86
附錄一 訪談紀錄 88
附錄二 工地安全衛生日誌、自主檢查表 101


圖目錄
圖1-1五楊工程林口中壢段路線示意圖 6
圖1-2林口中壢段路線及橋梁配置示意圖 7
圖1-3 研究流程及論文架構圖 9
圖2-1 2015年度重大職災行業分析 12
圖2-2 2015年災害類型分析 12
圖2-3 104年國內全產業、營造業及製造業罹災人數千人率 13
圖2-4 2004~2015年橋梁工程職災傷亡人次於各年度分佈圖 14
圖2-5 2004~2015年橋梁工程職災類型傷亡人次圖 14
圖2-6支撐先進施工法 17
圖2-7節塊推進施工法 19
圖2-8柱頭版節塊施工 21
圖2-9懸臂節塊施工 21
圖2-10場撐逐跨工法 23
圖3-1懸臂工作車施工流程示意圖 31
圖3-2 懸臂工作車組裝流程 35
圖3-3 標準節塊施工流程圖 37
圖3-4 懸臂工法工作車推進及模板作業程序流程圖 41
圖3-5 懸臂工作車拆除流程圖 44
圖4-1 懸臂工作車崩塌現場 46
圖4-2 工作車主桁架及底模墜落地面狀況 47
圖4-3 推車時工作車底版及右側翼版模掉落 47
圖4-4 推車時,工作車發生傾覆，瞬間掉落 48
圖4-5 第1連接點 49
圖4-6 第2連接點………………………………………………………………………… 49
圖4-7 第3連接點 49
圖4-8 第四連接點………………………………………………………………………… 49
圖4-9 事故損壞之過捲揚防墜器一 49
圖4-10 事故損壞之過捲揚防墜器二………………………………………………………49
圖4-11事故現場遭剪斷之過捲揚防墜器 49
圖4-12 懸臂工作車拆除事故現場一 51
圖4-13 懸臂工作車拆除事故現場二………………………………………………………50
圖4-14 懸臂工作車發生墜落災害現場 53
圖4-15 鋼棒預留長度不足 55
圖4-16 工地現場鄰近高壓電塔 58
圖4-17 工作車下方跨越高壓電線…………………………………………………………57
圖4-18 工安事件災害33件類型統計 65
圖4-19 國內重大工程年平均工程支出與百億元之職災人數比 67
圖5-1 五楊工程安全衛生教育訓練 69
圖5-2 油器管爆炸演練 69
圖5-3 施工圍籬倒塌演練 69
圖5-4 C905上下設備組立作業觀摩 69
圖5-5 C909起重機吊掛作業觀摩…………………………………………………………69
圖5-6 C906墩柱施工安全作業觀摩 69
圖5-7 C907墩柱施工安全作業觀摩………………………………………………………69
圖5-8 C907墩柱施工安全作業觀摩 71
圖5-9 C907懸臂工作車安全操作觀摩 71
圖5-10 C905支撐先進作業觀摩……………………………………………………………70
圖5-11 支撐先進工法監造實務教育訓練 71
圖5-12 懸臂工法監造實務教育訓練………………………………………………………70
圖5-13 施工安全衛生管理實務教育訓練 72
圖5-14 起重吊掛作業安全講習宣導會……………………………………………………71
圖5-15 交通指揮教育訓練 72
圖5-16 安全衛生管理講習…………………………………………………………………71
圖5-17五楊工程工安事件統計 77


表目錄

表1-1 工程實績表 1
表2-1 懸臂工法特色 21
表4-1 場鑄懸臂施工法之潛在危害因素與預防對策 60
表4-2 五楊工程工安事件統計表 64
表5-1 五楊工程林口中壢段協助辦理安衛教育訓練與宣導及觀摩會成果一覽表 73
表5-2 五楊工程林口中壢段101年度監造工安檢查統計表 75
表5-3 五楊工程林口中壢段安衛檢查停工統計表 75
表5-4安衛扣款統計表 76

中文部分
[1]交通部臺灣區國道新建工程局：http://gip.taneeb.gov.tw/mp.asp，2010。
[2]交通部高速鐵路工程局：橋梁其他工法施工概述，2006。
[3]張智奇、劉玉文，「垂直防墜設施性能評估與設置指引」，2014。
[4]林楨中，「營造工程墜落防止技術手冊」，2001。
[5]勞工安全衛生研究報告：懸臂工法施工安全研究，2009。
[6]國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫「林口中壢段」-安全衛生管理與措施報告，2013。
[7]董慧寶，國內橋梁懸臂式施工車施工安全研究，碩士論文，中華大學營建管理研究所，2008。
[8]台北市政府勞工局勞動檢查處：橋梁上部結構施工安全作業手冊及圖說，2006。
[9]勞動部：「營造安全衛生設施標準」，2010。
[10]勞動部：「職業安全衛生設施規則」，2014。
[11]勞動部：「職業安全衛生管理辦法」，2014。
[12]日本國土交通省：「建設機械施工安全技術指針」，2005。
[13]美國州公路和運輸官員協會(AASHTO)，2002。
[14]徐耀賜，「橋梁結構之基本功能」，全威圖書有限公司，1997。
[15]饒慶龍，「平衡懸臂式後拉預力混凝土箱型橋施工之細部探討」，碩士論文，逢甲大學土木及水利工程研究所，1994。
[16]交通部公路總局：西濱快速公路WH33-1標，2005。
[17]交通部公路總局：台9線蘇花公路南澳武塔段新建工程B1標泛亞工程公司 2013 。
[18]交通部國道新建工程局：國道6號埔里~霧峰新建工程，2009。


西文部分
CRC Press, Taylor & Francis Group.2014，Bridge engineering handbook. Construction and maintenance [electronic resource] / edited by Wai-Fah Chen and Lian Duan.
Jacques Mathivat.1983，The cantilever contruction of prestressed concrete Bridges.