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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:趙書徹
研究生(外文):Shu-Che Jhao
論文名稱:加油站加油設備生產力最佳化之探討
論文名稱(外文):A study on optimization of the productivity in refueling equipment at gasoline station
指導教授:廖國良廖國良引用關係
指導教授(外文):Gwo-Liang Liao
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺東大學
系所名稱:進修部環境經濟資管碩專(假日)
學門:環境保護學門
學類:其他環境保護學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2017
畢業學年度:105
語文別:中文
論文頁數:85
中文關鍵詞:自助加油發油量線性規劃(LP)
外文關鍵詞:Self-Service FuelingGasoline ConsumptionLinear Programming (LP)
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油品行銷之市場需求預測,除衡量自身產油能力外,亦須兼顧利潤與服務水準,故可透過添購加油設備、創新自助加油等營業手法,滿足市場需求及達成預測目標,因此,業主如何評估加油機添購數量、自助加油機採買、用人需求考量、追求最大利潤、減少成本支出,為本研究所要探討之主題。本研究將利用某公司台東地區加油站實際數據為研究對象,應用線型規劃模型(Linear programming model)進行加油站加油設備生產力分析,同時運用作業研究相關軟體運算,作為加油站評估人工與自助加油設備取捨之選擇依據。

本研究分析結果可得:
一、 投資成本最小化:研究數據傾向使用人工加油設備以降低投資成本。
二、 總生產成本最小化:研究數據顯示在發油量足夠之情況下可將人工加油設備改為自助加油設備。
三、 總成本最小化:研究數據顯示應人工加油機與自助加油機並存,藉由部分自助加油機降低人力成本耗損。
四、 利潤極大化:研究數據認為研究地區應使用人工加油設備並聘用勞務人員以提高發油量,藉以追求最大利潤。

本研究對加油站加油設備之成本投資提供客觀數據分析,未來期望透過研究數據與模型,供業者在人工與自助間取捨、成本與利潤判別時做為參考依據;另外本研究亦探討加油站發油量最佳化,期望業者在選擇加油設備時,可運用本研究所提供之評估策略,維持或提升加油站整體油品銷量。
The anticipation of demand in oil marketing not only needs to measure its own oil production capacity, but also balance the profit and service quality. In order to meet market demand and achieve goals, some measures, like adding refueling equipment, providing innovative self-service refueling machine, and other practices, are adopted. Therefore, the issue, such as the evaluation of the number of refueling machine, the purchase of self-service refueling machine, the needs of employment, the pursuit of maximum profit, and the consideration of costs, are explored. This study will utilize the data of a company Taitung gas station as the research object, and apply the linear programming model (Linear programming models) to analyze the productivity of gas station refueling equipment, and use the related software, as the choice between manual and self-service refueling equipment.

The results of this study are available:
I. The minimization of the cost of investment: The research data tends to use artificial refueling equipment to reduce investment costs.
II. The minimization of total production cost: The research data shows that when the oil volume is sufficient, the artificial refueling equipment is changed to self-service refueling equipment.
III. The minimization of total cost: The research data shows that the manual refueling machine and self-service refueling machine coexist with some self-service refueling machine to reduce the cost of manpower.
IV. The maximization of profit: The research data suggest that the area should use artificial refueling equipment and employ the labor personnel to increase the oil quantity, in order to pursue the maximum profit.

This study provides an objective analysis of the cost investment of refueling equipment in petrol stations. Besides, in the future, the research data and model are expected to be the reference of choice between labor and self-service, and between cost and profit. In addition, the study explores the optimization of oil capacity at the petrol station, also, it expects that the marketing manager could adopt the strategy provided by this study to maintain or increase the overall oil sales.
誌謝詞 i
摘要 ii
Abstract iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 2
第三節 研究目的 5
第四節 研究流程 6
第二章 文獻探討 8
第一節 區位理論(location theory) 8
第二節 營運設備評估 15
第三節 產能分類 23
第四節 產能策略 25
一、產能緩衝 25
二、產能擴充時程與規模 25
三、決策連結 27
第五節 成本探討與分析 28
一、成本分類 28
二、成本改善 30
第六節 財務分析 32
第七節 線性規劃 33
第三章 整數線型規劃模式 38
第一節 整數線性規劃模式 38
第二節 模式建構 40
第四章 實例驗證與探討 47
第一節 問題定義 47
第二節 模式建構 50
第三節 目標函數探討 71
第四節 設備投資 71
第五節 成本考量 74
第六節 人力資源 76
第七節 投資分析 78
第五章 結論與建議 80
參考文獻 82
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