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研究生:譚玥
研究生(外文):Yue Tan
論文名稱:中國與「一帶一路」國家貿易結構及貿易潛力之研究
論文名稱(外文):The Analysis of Trade Structure and Trade Potential between China and “The Belt and Road” Countries
指導教授:趙義隆趙義隆引用關係
口試委員:黃恆獎陳思寬
口試日期:2018-01-15
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:國際企業學研究所
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2018
畢業學年度:106
語文別:中文
論文頁數:78
中文關鍵詞:一帶一路貿易結構引力模型出口潛力
相關次數:
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「一帶一路」戰略思想的提出,使中國在新的經濟趨勢下擁有了更廣闊的國際貿易空間。本文將在「一帶一路」戰略背景下分析中國與「一帶一路」沿線國家的貿易結構和貿易出口潛力。本從「一帶一路」貿易結構入手,分別從總體層面、國家分類層面、產品分類層面三個維度進行研究。接著本文選取了 2011-2016年間的面板資料對中國與56個國之間出口額進行迴歸測算,將貿易潛力模型進行了修正,加入了國家開放程度、人口和是否簽訂自貿協定三個新變量,用STATA軟件進行計量分析,探究了影響中國對「一帶一路」沿線國家出口貿易的因素。根據出口潛力的大小本文將沿線國家貿易充分型和貿易不足型兩類。
本文主要的研究目的有三。首先明確中國與「一帶一路」沿線國家貿易額和貿易趨勢;第二要研究中國與「一帶一路」沿線國家貿易結構;最後研究中國與「一帶一路」周邊國家的貿易潛力。通過分析得出以下結論:第一,由於陸運水運的不同導致「一路」國家貿易額占主導,同時由於中國有效需求不足和政策導向的問題導致貿易順差過大;第二,進出口產品中勞動密集型工業產品佔比過高導致中國貿易結構不合理,同時中國人均資源不足導致中國對初級產品進口需求的增加;第三,物流條件不同和國家貿易能力不同導致了「一帶」和「一路」國家貿易潛力差別較大。最後,對於目前「一帶一路」貿易存在的問題提出政策建議
By “The Belt and Road” strategy, China is strengthening its competitive advantage on international trade sector. This thesis is to analyze the trade structure and export potential of countries along “The Belt and Road”. Firstly, the research is composed of three dimensions: general level, national level, and product level. Furthermore, I selected penal data of trades between China and other fifty-six countries from 2011 to 2016 for regression. Moreover, I revised the by adding openness level of countries factor, population factor and FTA factor.

There are three purposes of this thesis. First, I am going to identify the trend in trades between China and “The Belt and Road” countries. Secondly, I am going to analyze the trade structure between China and “The Belt and Road” countries. Thirdly, I want to identify the trade potential in these countries.

Finally, I reached three conclusion. Firstly, due to the difference between sea route and land route, The Road countries dominate the trade volume with China. In addition, Chinese policy and lack of demand for goods from the belt countries lead to enormous favorable balance of trade. Secondly, labor-intensive products accounting for largest part of trade make Chinese trade structure unreasonable. Thirdly, logistic conditions and trade capabilities lead to the great difference of trade potential between The Belt countries and The Road countries.
口試委員審定書 i
致謝 ii
中文摘要 iii
英文摘要 iv
表目錄 vii
圖目錄 viii
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的 3
1.3 創新點與局限 4
第二章 文獻綜述 6
2.1 關於「一帶一路」戰略的文獻綜述 6
2.2 關於貿易引力模型的文獻綜述 7
2.3 本章小結 9
第三章 「一帶一路」戰略沿線國家貿易現狀 10
3.1 進出口貿易額 10
3.2 貿易結構 13
3.3 本章小結 27
第四章 一帶一路沿線雙邊貿易引力模型的建立 29
4.1 模型內容 29
4.2 整體層面實證分析 31
4.3 產品結構層面實證分析 35
4.4 出口潛力的測算 42
4.5 本章小結 48
第五章 結論建議與未來展望 50
5.1 研究結論 50
5.2 政策建議 53
5.3 未來展望 56
參考文獻 57
中文部分 57
英文部分 59
附錄:本研究所用之原始數據 60
一、中文部分
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[3]王國剛:「一帶一路」:探索全球經濟資源配置新路 2017
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[24]胡文臻:一帶一路文化產業軟實力 2016
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二、英文部分
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